Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от alexiv

Забудем пор это, пожалуйста.
Вио ты того, не провоцируй меня.
Ок Свои сексуальные проблемы решаем вне форума. А вроде и такая тема была.
В этой теме, насколько помню пидорас и отсосал обычные слова. Показывает раскрепощенность и быдленность. ИМХО

Это ты не ко мне обращайся с таким предложением, почитай от кого быдлячество пошло.

Сообщение от VIO

Оно мнение всегда будет разное, тот же Мельников отметил, что рулежке с балкой не уступает многорычажке, но многорычажка покомфортнее. Это я тоже не отрицал, что задняя подвеска потише работает. Поэтому на вкус и цвет, как обычно)

Согласен, как бы местные гонщики не нахваливали заднюю рычагу Октавии, никакого принципиального приемущества в плане управляемости она не да?т, не те скорости и пихло гораздо важнее, ППД значительно больше влияет на управляемость в худшую сторону. Плюсы многорвчаги сзади, более тихая работа подвески и комфорт заднего пассажира, на этом всё.

Мне проще снести последние страницы даже не читая, предов не будет. Лень

Сообщение от Viktor1901

Спейшл фо ю Вова...

"В результате в мае в России осталось только две работающих автосборочных площадки — Ульяновский автозавод и предприятие китайской компании Haval в Тульской области, которое перешло на режим работы в одну смену."

https://motor.ru/news/russia-production-19-05-2022.htm

Вообще побую.
Я тебе повторю ещё раз.
Я не рассматриваю это к покупке ВООБЩЕ.
Б/у меня не пугает.
З/ч как продавались на немцев так и продаются, вопрос цены

Сообщение от Viktor1901

да вопрос цены, но и Б/У имеет свойства заканчиваться..

У меня машина в прекрасном состоянии и это 10 летняя без полугода.
Не загадываю. А то с прошлой загадал, а в 2017г разбил в хлам не по своей вине.
Меня не напрягает ездить год, пять, десять на одном а/м, главное чтоб нравилось.
Китайские поделки мимо. Я писал как-то про велосипед, который купили дочке.

Мне без разницы, что где сделано.
Факт - Китай говно. Дальше можно опять лясы точить. Я стараюсь не покупать Китай. Исключение - когда нет выбора, как с телефонами.

Сообщение от Тамерлан

Да гавно полное эта балка.Была у меня А8 на балке.Начитался тут всяких кто пишит что разница в подвесках почти нет и взял с балкой.Это нечто.Едишь как на авто ниже классом.При резком перестроении даже в городе на малых скоростях,зад кидает сильно.В повороте тоже закидывает.Любая неровность,отдает по кузову знатно.До этого у меня были все октахи на многорычажке.Поэтому разницу почувствовал сразу. Сейчас езжу на А8 2л и кайфую.Совсем другое авто в повидеии на дороге.Любое перестроение,поворот едит как литая.Стыки,неровности глотает намного мягче.Вот такая подвеска должна быть на всех Октавиях.Если брать Октаху то только на многорычажке.Я вот обжегся на этом,но благо что хорошо продал.И именно балка была как основная причина продажи машины.А так да,для повседневных задач и гранты хватит)

Читаю и диву даюсь, что же там на балке.
Я А7 на многорычажке ругаю, что она ничего не глотает )))

Сообщение от Viktor1901

Многие производители по пути удешевления пошли, нужно написать в шкоду моторс коллективное письмо, чтоб ставили на 1,4 многорычажку...У меня А7 была с балкой, на октавии с многорычагами не ездил...Верно, мне для повседневных и балки хватает).

а гранты?

Сообщение от южанин

Согласен, как бы местные гонщики не нахваливали заднюю рычагу Октавии, никакого принципиального приемущества в плане управляемости она не да?т, не те скорости и пихло гораздо важнее, ППД значительно больше влияет на управляемость в худшую сторону. Плюсы многорвчаги сзади, более тихая работа подвески и комфорт заднего пассажира, на этом всё.

на твое сугубо личное мнение, есть смысл менять только стойки со стока на Кони или без снятия ППДшных пружин толку будет мало?

Сообщение от anton2106

на твое сугубо личное мнение, есть смысл менять только стойки со стока на Кони или без снятия ППДшных пружин толку будет мало?

Ты спрашиваешь человека который не менял стойки на Кони стоит ли их ставить на ППД пружины? Я чёт не пойму твоей логики...
Южанин не знает будет ли толк просто потому что не ездил на Бильштайн или Кони, а по сути его устраивает убогая подвеска А7 ППД на балке.
И даже если он выскажет своё мнение то какой от этого мнения толк?

P.S Толк будет в плане комфорта даже получше чем на заниженных, просто не жди работы Пневмоподвески на Ауди, тогда проблем не будет. А так конечно гораздо лучше стока, оно и стоит дороже стока. Причём лучше на мой взгляд вообще по всем параметрам, если стоковая подвеска бесит то на Конях ты просто ездишь и получаешь удовольствие, для меня это и было важно как и на А7, правда на А7 сток ещё хуже чем на А8.