Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Про пешеходов. Я один раз сбил пешехода. Это был далекий 2005 год, был молодой(19 лет) на день рождения родителя купили ваз 2115(супер авто) ехал на радостях чтоя такой крытой на собственной тачки. решил поехать на красный и сбил девушку(сам при знаю что был идиот) слабо богу все закончилось хорошо после этого с этой девушкой про встречался год. Но зато после этого для себя у уяснил лучше прошу лишний раз пешехода чем потом буду сидеть.

Сообщение от Zoric80

В Москве с этим попроще, 90% пешеходов ездят и на авто и чувствуют физику. Например я когда иду пешком я продолжаю чувствовать себя участником дорожного движения и если я вижу, что какое-то авто набрало ход, естественно я его пропущу - так даже быстрее получится перейти.

+1
Самый лучший и воспитанный пешеход - это водитель (хотя бывают исключения).
Я сам по молодости и глупости через МКАД перебегал, щас вспоминаю, аж страшно становится...

И еще добавлю - после нескольких лет вождения стал замечать за собой, что при движении (пешком) в плотной потоке людей (например в переходах метрополитена), перед тем как обогнать кого-то слева стал смотреть налево, при "перестроении направо" смотрю вправо и назад... если собрался обогнать бабушку "тихохода" - заранее просчитываю ситуацию.
Стал злиться, когда передо мной резко "перестраивается" другой пешеход (чуть не написал без поворотника). Короче передвигаясь на своих двоих, стал вести себя как за рулем...

Скажите, я один такой?

+1 тоже самое!

Сообщение от mondey

И еще добавлю - после нескольких лет вождения стал замечать за собой, что при движении (пешком) в плотной потоке людей (например в переходах метрополитена), перед тем как обогнать кого-то слева стал смотреть налево, при "перестроении направо" смотрю вправо и назад... если собрался обогнать бабушку "тихохода" - заранее просчитываю ситуацию.
Стал злиться, когда передо мной резко "перестраивается" другой пешеход (чуть не написал без поворотника). Короче передвигаясь на своих двоих, стал вести себя как за рулем...

Скажите, я один такой?

Последний раз в метро в 2012 году и то заблудился. Ну люди там передвигаются как сумасшедшие как будто идут в последний раз

Сообщение от ASSASIN

Последний раз в метро в 2012 году и то заблудился. Ну люди там передвигаются как сумасшедшие как будто идут в последний раз

на той неделе ездил).......это ЧТО ТО.
хорошо там,где нас нет)))

Я бывает когда иду пешком и заслышав шум сзади , ищу зеркала, чтобы посмотреть что там.

Сообщение от ASSASIN

Последний раз в метро в 2012 году и то заблудился. Ну люди там передвигаются как сумасшедшие как будто идут в последний раз

Ничего - скоро большинство из нас пересядет на "скотовозки".
http://ru-vederko.livejournal.com/

"Поэтому мэрия выбрала второй вариант. Нет, слава Богу в концентрационные лагеря и газовые камеры нас пока не ведут. Они сейчас исповедуют идею "золотого миллиона" автомобилей. Все дело в том, что по подсчетам "консультантов McKinsey" (это слухи, если что), если в Москве "вдруг" количество автомобилей уменьшится до 1-1,5 млн, то пробки исчезнут, воздух станет чище, дорог для этого "золотого миллиона" авто уже построенных хватит (т.е., ничего строить не надо) и вообще жить станет веселее! (Только для кого?) Таким образом, проблему пробок можно решать и с другого конца: ничего не делать, но параллельно, иезуитской логикой, тыкая в массово расставленные знаки "остановка стоянка запрещена" затравить автомобилистов газом до такой степени, что 3 миллиона москвичей в конце концов поменяют свой автомобиль на велосипед.

Они подумали и начали считать. Выводы оказались шокирующими: пользование общественным транспортом в Москве оказалось немного дороже для усредненного пассажира, чем использование усредненного личного автомобиля. Но, вместо того, чтобы снижать издержки общественного транспорта, было решено пойти другим путем: увеличить издержки усредненного автомобилиста. Для достижения этой цели есть несколько инструментов:
1. Цена на приобретение автомобиля
2. Цена бензина
3. Транспортный налог
4. Штрафы

Как все помнят и знают, в России заградительные пошлины на хорошие автомобили. За иномарку ценой в 10 тысяч долларов мы платим практически в два раза больше. Но это не остановило людей в желании иметь в распоряжении личный автотранспорт. Тогда власти начали играть с ценой на бензин. Из 30 рублей цены за литр 92-го, цена самого бензина чуть больше 10 рублей. Остальное это акцизы, налоги и пошлины. Но ездить меньше не стали. В этом году подняли транспортный налог. Не помогло. Машин продается столько же. Поэтому у Собянина, для реализации плана "золотого миллиона" остался единственный инструмент - газовые камеры массовые штрафы."

Истину глаголишь! Один вопрос, какие плюсы автомобилисты получили за последние хотя бы 2 года? Упрощение процедуры снятия или постановки на учет авто не считается

Сообщение от ASSASIN

Так все решено. Мстить не буду. Благо много народу меня отговаривало и трезвую ум взял свое. Будем судится и сажать в тюрьму. И выплата компенсации. Всем пис. Спасибо всем кто сильно переживал. Лично я теперь езжу всегда по правилам. И мне пох на всех кому это не нравится.

Вот и правильно Саш! Будь выше этого и сильнее. Местью ты ничего не добьешься точно...крепись дружище и молодец, что принял такое решение.