Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Да нормально зимой катается! Я отчасти согласен с Вовкой, можно взять тазик или дешевенькую иномарку на зиму, но сразу возникает вопрос - зачем? Вов зимой просто гладишь педаль и ездишь так же, как все, нечего гонять. И еще не известно что хуже для авто, консервация на зимний период или езда не спеша зимой. Длоя Октавии плохо только морозы больше -25, но такие бываают недели 2-3 за всю зиму. А представь авто после кончервации 5 месяцев, там цилиндры сухие, свечи с конденсатом, бензин уже не тот, если ты не вывешивал авто, то резинки все деформировались от холода и начинают трескаться - это лучше? На машине надо ЕЗДИТЬ и только тогда она ломается меньше, это 100%. Ничего страшного с Октавией зимой не происходит. Я понимаю было бы авто за 3-4 миллиона, еще можно понять. Вечно ездить на ней точно не будешь, а на таой век ее хватит и с зимними эксплуатациями и прочим. И если уж брать авто на лето для удовольствия, то точно не Октавию, а какое-нибудь быстрое купе заниженное вхлам на 18-19 катках, разменивающее сотку за 4-5 секунд)))

Друзья, послушав вас, можно сделать выводы,что грузовая машина вездеход! Даже у газели проходимость на много хуже чем у нашей классики!

+1 к Строну! Жигули не меньше шлифуют зимой, а если резко нажимать,то они вообще не тронуться с места

Насчет классики все понятно, насчет газели пустой тоже понятно) я то думал ты про большие грузовики говоришь, а не про полуторки) а у большегрузов зацеп зимой неплохой, если груженые они, т к чем выше давление на скользкую пов-ть тем лучше зацеп

Ого, у вас тут такие батлы)))
разбавлю ваше напряжение и скину фото своего авто на катках)) (авто грязное!).
DSC02345.jpgDSC02353.jpg

Сообщение от dzhulbars

Насчет классики все понятно, насчет газели пустой тоже понятно) я то думал ты про большие грузовики говоришь, а не про полуторки) а у большегрузов зацеп зимой неплохой, если груженые они, т к чем выше давление на скользкую пов-ть тем лучше зацеп

Дык с разгоном минута до сотки странно было бы шлифовать)))
зацеп хороший у грузовиков...угу. А в горку они стоят и щлифуют не у нас ... Это в параллельной вселенной

ГЫ. У меня брат ездит на Вольво FH12 480 л/с. Я прокатился на ней, на одной голове без телеги, так моя октавия вообще не едет по сравнению с ней.....)
Шлифует жутко.

Сообщение от TAPAH

Ого, у вас тут такие батлы)))
разбавлю ваше напряжение и скину фото своего авто на катках)) (авто грязное!).
DSC02345.jpgDSC02353.jpg

Супер! Где такие нашел?

Газель я просто в пример привел! По сравнению с моим манипулятором она вообще вездеход!

Сообщение от dzhulbars

Согласен, мне не западло даже на обществ транспорте гонять зимой, не то что на тазу;) а было б денег на авди РС3, или скажем еще какую либимицу, купил бы рав4 или хонду сервэ на автомате и 2 литра бенз, и ездил бы на ней зимой;)

Да рав-4- уг по проходимости. Позапрошлой зимой женщину толкали. Колеса в букс-подключаются задние и всеми 4 буксует. Первый и второй рав, как у моего отца были с постоянным приводом. Последние поколения гомостянина полуполноприводная.