Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Ныркокоп

В чип-тюнинг сходи. Там точно одна на акпп с АПР есть, тот что нахаляву залился.

ну вот. сразу и нахаляву)
предложили человеку- он согласился)
все довольны.

Сообщение от Vizir

ты ездил на РС-Р? Ездил по дождю - едет отлично.

Короче я еще и на своей то не ездил;) может ты и прав, даст Бог на киевке встретимся и обменяемся впечатлениями)

Сообщение от vova81

ну вот. сразу и нахаляву)
предложили человеку- он согласился)
все довольны.

Как в фильме "Операция Ы"-"а ты, это, иди на кошках тренируйся". Во народ до халявы падкий-сдать на опыты любимого коня.

заезжал вчера с РЕВО раз 10. на киевку нам ехать далеко, а так с 0-160 пришли к выводу что валят одинаково, т.к. был один заезд когда педаль газа одновременно нажали, шли нос к носу)) бензин 98 педаль и акпп настройки от ауди, отклики коробки и педали более острые. преимущество АПР что валит с низов, а РЕВО начинает догонять из-за отрицательные углов это мне тот парниша сказал( что это и чем грозит пока что не вдавался в подробности) он делал логи на свою турбину и у него показало почти все отрицательные углов и момент у него в пике по логам 340 получился, т.е. прошивка получается не облегчена для АКПП. я не против РЕВО, просто они утверждают момент 300-310 а по логам 340, как так… себе я пока что не мутил такие логи, тот парниша говорит что у АПР нормально всегда все с углами, надо будет себе тоже такие логи замутить)) я совершенно не обижусь если РЕВО после 160 начнет обгонять, хотя как такое может быть если РЕВО дует после 3000 тоже не понятно… для города АПР больше подходит т.к. валит с низов. оценил тормоза от РС вообще тема, тоже задумался о таких)

Сообщение от XFXF

заезжал вчера с РЕВО раз 10. на киевку нам ехать далеко, а так с 0-160 пришли к выводу что валят одинаково, т.к. был один заезд когда педаль газа одновременно нажали, шли нос к носу)) бензин 98 педаль и акпп настройки от ауди, отклики коробки и педали более острые. преимущество АПР что валит с низов, а РЕВО начинает догонять из-за отрицательные углов это мне тот парниша сказал( что это и чем грозит пока что не вдавался в подробности) он делал логи на свою турбину и у него показало почти все отрицательные углов и момент у него в пике по логам 340 получился, т.е. прошивка получается не облегчена для АКПП. я не против РЕВО, просто они утверждают момент 300-310 а по логам 340, как так… себе я пока что не мутил такие логи, тот парниша говорит что у АПР нормально всегда все с углами, надо будет себе тоже такие логи замутить)) я совершенно не обижусь если РЕВО после 160 начнет обгонять, хотя как такое может быть если РЕВО дует после 3000 тоже не понятно… для города АПР больше подходит т.к. валит с низов. оценил тормоза от РС вообще тема, тоже задумался о таких)

Ну вот и спору конец. Как сказал один котяра из мультфильма: "Ребята, давайте жить дружно!" Единственное что осталось выяснить что за "отрицательные углы" и как они влияют у Рево. И не вредно ли для коробаса, что машина валит с низов у АПР. Амет говорил, что если автомат нагружать как на прошивке для механики до 3000 об., то коробка дергает, поэтому у них до 3000 почти сток, а после уже дует на всю. С другой стороны если на АПР до 3000 не дергает, по ходу и такой вариант приемлем.Короче время покажет.

Какие нафиг отрицательные углы?)))

Сообщение от XFXF

заезжал вчера с РЕВО раз 10. на киевку нам ехать далеко, а так с 0-160 пришли к выводу что валят одинаково, т.к. был один заезд когда педаль газа одновременно нажали, шли нос к носу)) бензин 98 педаль и акпп настройки от ауди, отклики коробки и педали более острые. преимущество АПР что валит с низов, а РЕВО начинает догонять из-за отрицательные углов это мне тот парниша сказал( что это и чем грозит пока что не вдавался в подробности) он делал логи на свою турбину и у него показало почти все отрицательные углов и момент у него в пике по логам 340 получился, т.е. прошивка получается не облегчена для АКПП. я не против РЕВО, просто они утверждают момент 300-310 а по логам 340, как так… себе я пока что не мутил такие логи, тот парниша говорит что у АПР нормально всегда все с углами, надо будет себе тоже такие логи замутить)) я совершенно не обижусь если РЕВО после 160 начнет обгонять, хотя как такое может быть если РЕВО дует после 3000 тоже не понятно… для города АПР больше подходит т.к. валит с низов. оценил тормоза от РС вообще тема, тоже задумался о таких)

surprised-guy.png

я поездил,я доволен)
давит уже с 2000об.
наказал таз 2114...белий,на белих дисках слик,задняя оптика на заказ...в общем чОткие пацаны там сидели..полюбому)
...не конкурент....но и не надо пытаться меня обгонять перед светофором)
..но спокойно таким видимо не едется.

Сообщение от vova81

я поездил,я доволен)
давит уже с 2000об.
наказал таз 2114...белий,на белих дисках слик,задняя оптика на заказ...в общем чОткие пацаны там сидели..полюбому)
...не конкурент....но и не надо пытаться меня обгонять перед светофором)
..но спокойно таким видимо не едется.

А мне сегодня приора нарисовалась на дороге, 05 регион, занижен шо пипец!)))))) болид F1, не меньше!))))))))))
Настроение подняли!)))

да на Тазах видимо 90% больных ездят.
ехал от друга пару дней назад,и вот таз 07 решил пошахматить на МКАДе.
выглядело это так не лепо,где-то на 140.
на 160 обошёл его...и уехал дальше.
вот действительно,чем медленнее авто,тем больше на нём "валят"