Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

тогда берите FL 1.8 - сейчас на них огромные скидки! новая октавия еще сырая и очень дорогая, болячки посыпятся как из рога изобилия по первой, всегда так было раньше. FLка отработанная машина, там все гуд! если купите 1.6 потом будете жалеть...

Сообщение от griffinn

тогда берите FL 1.8 - сейчас на них огромные скидки! новая октавия еще сырая и очень дорогая, болячки посыпятся как из рога изобилия по первой, всегда так было раньше. FLка отработанная машина, там все гуд! если купите 1.6 потом будете жалеть...

Нет что вы про 1,6 речи вообще нет только TSI 1.8/1,4 на механике и смотрю только новые моторы. Больно уж у них красивые цифры(параметры) Вот только вы конечно правы что они возможно ещё сырые, поэтому и ломаюсь немного. Спасибо за совет:-)

берите 1.8 не покупайте 1.4 потом будете жалеть! только 1.8!

Сообщение от griffinn

берите 1.8 не покупайте 1.4 потом будете жалеть! только 1.8!

Возможно. Стремлюсь к 1.8:-)

Сообщение от Стронглав

Ты забываешь что в жару от +25 да еще и с климатом - Октагон даже чиповый становится не едущим атмосферником)))) А у Сераты атмо жужжалка, которой не так важна забортная температура.

С чего это вдруг не так важна жара атмо? Физика для всех едина, сколько у меня было атмо машин и японских и корейских, вот к примеру сивик мой 1,8 ручка 140 лс 8 поколения, в жару не ехал вообще,церато 1,6 еще сильнее скисал,гетц 1,6 на ручке тоже самое, соната и црв Хонда что в жару что в холод не ехали, вообще овощи, оба с 2 литровыми моторами, фабия наша сейчас тоже теряет прилично, про тазы я вообще молчу. А окта не особо теряет сейчас, у меня кулек правда от с3, так что я как нагибал большую часть потока так и нагибаю, а то как послушаешь так вдруг 220 турбо лошадей в 30 градусов жары превращаются в 150 корейских пони

Сообщение от griffinn

Когда же ты уже в Москву приедешь то? Чувствую скучно тебе там в Новокузнецке... Покатал бы тебя между поливалок на 250 по Киевке, так сказать адреналенчега ради :) Кстати, как снять ограничитель скорости на 250 км/ч знает кто?

Привет Сань,нет никакого ограничителя, просто там с каждым км/ч сопротивление воздуха чуть ли не в квадрате растет, точно не помню, знающие камрады поправят, двигатель просто не в силах преодолеть сопротивление

Сообщение от dzhulbars

Привет Сань,нет никакого ограничителя, просто там с каждым км/ч сопротивление воздуха чуть ли не в квадрате растет, точно не помню, знающие камрады поправят, двигатель просто не в силах преодолеть сопротивление

Воооо...пусть скотчем залепит как тут :))) А то мощей смотрю много у Грффина стало,скоро 300 поедет

Сообщение от CHERN

Первоисточник видео http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk2/aknet85/journal/1487769/

Сообщение от Андрей-66

Нет что вы про 1,6 речи вообще нет только TSI 1.8/1,4 на механике и смотрю только новые моторы. Больно уж у них красивые цифры(параметры) Вот только вы конечно правы что они возможно ещё сырые, поэтому и ломаюсь немного. Спасибо за совет:-)

Цифры рисцют многие произодители, а едут все по разному. Берите фл на 1,8 и после чипа будут не только цифры, но и ощущения!

Сообщение от undertow

Цифры рисцют многие произодители, а едут все по разному. Берите фл на 1,8 и после чипа будут не только цифры, но и ощущения!

Спорный вопрос для меня. Сколько было машин у меня правда только русские цифры никогда не расходились с реальностью и даже на практике было экономичнее/быстрее. Рассматриваю только 140/180 л.с.

Сообщение от Андрей-66

Спорный вопрос для меня. Сколько было машин у меня правда только русские цифры никогда не расходились с реальностью и даже на практике было экономичнее/быстрее. Рассматриваю только 140/180 л.с.

Лучше взять дизель 2.0 143 л.с. будет ехать на много бодрее 140 л.с(1.4). И надежнее и экономичнее и цены на ТО дешевле и топливо меньше ест. и цена на Топливо меньше.