Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от СМЕХ!

Карбон бери чё хочешь! Опять так чтоб на вид круто было?

Лех, что ты нервничаешь то?
перфорацию в большинстве своем люди и берут за этим)
нравится/не нравится, каждый решает сам.
мне и без нее хорошо, т.к. Считаю от этих дырочек охлаждение если и будет, то с гулькин х...

Сообщение от sickle

ни фигасе как между вами все остальные задним ходом валят.... :)

да пипец, бараны, ездить стало невозможно обычным автолюбителям.

Сообщение от vova81

5в30, но только 504-507 допуск, т.к. Поеду к ОД.
весной перейду на 5в40 8100 х-cess. Уж очень Пашка(Стронглав) его хвалил, уж с его то стилем езды, практически не выгорел, в отличии от специфика.

Сам использую 8100 х-cess проехал 7500 км. На 5000 км долил остатки из 5 литровой канистры , там было грамм 300. Сейчас опять его залил ,проехал 3000км, залил опять остатки канистры, угорело побыстрее ,но тут и stage 2 не дает спокойно ехать так ,что все закономерно.

Сообщение от Grinder

Сам использую 8100 х-cess проехал 7500 км. На 5000 км долил остатки из 5 литровой канистры , там было грамм 300. Сейчас опять его залил ,проехал 3000км, залил опять остатки канистры, угорело побыстрее ,но тут и stage 2 не дает спокойно ехать так ,что все закономерно.

Да это не показатель конечно. Авто все разные, стили езды, откруты и т.д.
надо пробовать самому-потом уже выводы делать.

Сообщение от СМЕХ!

Карбон бери чё хочешь! Нах ты спрашиваешь если уже решил? Так чтоб понтануться в знании возможных проблем перфорированных дисков? А комент про Мячково вообще убил, на фиг ты тогда берёшь такие диски если на них не будешь валить как в Мячково? Опять так чтоб на вид круто было?

На тормозах от S3 пожалуйста. На стоке коим и является любой дырчатый диск под наши скобы от RS FL, мне и в голову не приходит ехать в мячково или нюрнбургринг.
Там где перфорация пойдет трещинами, обычные диски уже будут долбить так что руль не удержишь. Мягко говоря, сломать можно что угодно)) . А уж задние диски с дырками или насечками это вообще для понта или для красоты. Диски и колодки чище, износ равномернее, в тяжелых условиях работают стабильнее, это из плюсов.
Процитирую сам себя:

Взять хоть оригинал, хоть Циммерман и т.п. при откровенном отжиге, спринт или затяжные торможения с 200 км/ч, тормозные диски умрут очень и очень быстро. Надо понимать что это "сток", надпись "sport" еще ни о чем не говорит.
В современных условиях(возьмем Москву) тормозам и так достается по полной, у большинства водителей такая манера езды, что в городе и на трассе диски не успевают остывать. Каждый как сперматозоид спешит скорее оплодотворить перекресток, протиснуться поближе к линии стоп. Летом, когда жара была под 40гр. никто и не подумал изменить манеру езды и в этот период у многих повело диски.
Перфорированные диски всего лишь на несколько пунктов превосходят обычные диски по своим свойствам. С перфорацией можно себе позволить более активную езду, чем например на стоке, но не стоит требовать слишком много, лучше поберечь себя и технику. Те же перфобрембо при цене более 10 тыс за пару не вознесут вас над остальными в потоке, от силы торможение станет эффектинее на 10-15% при условии, что вы подобрали хорошие колодки. Но все же мое мнение, что стоит отдавать предпочтение немецким железякам ибо японческий металл не блещит своими свойствами. Любой "японец" позавидует VAGовским штатным тормозным системам.

Давно я это писал на Lancerx.ru
Я когда то запчастями занимался и много чего повидал и наслышан. Каждому по возможностям и по потребностям, ничего навязывать я не буду.

Сообщение от vova81

5в30, но только 504-507 допуск, т.к. Поеду к ОД.
весной перейду на 5в40 8100 х-cess. Уж очень Пашка(Стронглав) его хвалил, уж с его то стилем езды, практически не выгорел, в отличии от специфика.

И то и другое дилер лить не запрещает.

Сообщение от Carbon

И то и другое дилер лить не запрещает.

А я вот хз( взял уже то, с чем приезжал к ОД.

Сообщение от Carbon

И то и другое дилер лить не запрещает.

А вот тут вы ,батенька, не правы....Автопрага (Коптевская) для сохранения гарантии настаивает на 0в30....но зальют все что привезете при услвии снятии с гарантии мотора.

P.S. Разговор с мастером-приемщиком в суботу 31.08.2013

Сообщение от SweetFighter

А вот тут вы ,батенька, не правы....Автопрага (Коптевская) для сохранения гарантии настаивает на 0в30....но зальют все что привезете при услвии снятии с гарантии мотора.

P.S. Разговор с мастером-приемщиком в суботу 31.08.2013

Снимут тебя, если до след. Т.О. мотор крякнет. А если ничего не произойдет, то нех ссать. Я у НИХ свое залил тоже и пох. Ничего не будет от 5 на 30.

Я вообще 0в-40 залил. Зима на носу.