Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

А я то как раз жду "адского" валилова от чипа...как люди пишут, -1.5 сек до 100...это не может быть "просто поинтереснее" ехать, это значит, что как минимум жмет в сидуху в пол силы больше)))) К04 я вообще не собираюсь ставить...бюджет дикий а на недоприводе это бред. Мне бы честные 6.5-7 сек до 100 и за глаза. А это стейдж 2 всего лишь...мне хватит. дальше - только авто мощнее. Не хочу, чтобы моя ЦПГ развалилась где-нибудь под Новосибирском от этого К04...для таких вещей покупаются сразу другие авто. На самом деле я задался вопросом поизучать макулатуру по поводу турбовых авто (ну на работе посидел, ТТХ почитал))))) и открыл для себя не мало интересного (может для кого-то и боян). Начал с субару (и на нем пока и закончил) и понял, что тот же форестер 2.0 турбо еще тот овощь, я всегда считал, что там 240 кобыл, а там всего 170, да еще и 240 момента и паспорт 8.4...есть 2.5 (старые форики), там около 7 сек до 100 и 211 кобыл...характеристики такие, какие нам обещает чип РЕВО! (новые форики 2.5 ХТ с мотором от СТИ не берем, но и там 6.3-6.5 до 100 в идеальных условиях). Я так посмотрел и прикинул, что Октагон не такой уж и овощь пос равнению даже с субарями, а они у нас носятся как оголтелые, я всегда думал, что форик меня натянет как стоячего, как бы не так. Вон бывшего начальника форь на 240 кобыл (типа тюненый, на самом деле поди такой же 170 сильный), заманался делать. Думаю что 2.0 170 сил форь я порву даже в стоке...из гражданских турбированных авто (не хот хэтчи), Октавия идет на ровне с другими по характеристикам. я Так почитал и успакоился))) Не лучше мы других, но и далеко не хуже...Но от чипа я ждал больше, чем "чутка интереснее едет", я ждал, что на 3 она будет пулять так же, как на 2 передаче, ибо на 3 мне динамики не хватает, хочу быстрее...

Сообщение от John72

Стронглав

Да, рево под 95 бенз (но катаю на 9

Да кстати, надо было шить под 98 бенз, все говорят, что он намного злее 95 и разница очень ощутима. Лично я буду шить на98 бенз, представитель в моем регионе сказал, что уже 2 Октавии зашили на 98 бенз а лили они пару раз 95, когда на дальняк ездили и НИЧЕГО не произошло, даже детонации небыло. Поэтому сказал не парься, зашьем, как надумаешь, под 98 бенз (я только его и лью) и даже зальешьо если 95. то ничего не будет, проверено, а на 98 чипе валить будет гораздо лучше.

Сообщение от Стронглав

Да кстати, надо было шить под 98 бенз, все говорят, что он намного злее 95 и разница очень ощутима. Лично я буду шить на98 бенз, представитель в моем регионе сказал, что уже 2 Октавии зашили на 98 бенз а лили они пару раз 95, когда на дальняк ездили и НИЧЕГО не произошло, даже детонации небыло. Поэтому сказал не парься, зашьем, как надумаешь, под 98 бенз (я только его и лью) и даже зальешьо если 95. то ничего не будет, проверено, а на 98 чипе валить будет гораздо лучше.

Мне чтповщик то ж сказал, что на 98 злее, но не на столько, что б улетать от 95....
И еще сказал, что если прошить под 98 и залить 95, то это не есть гут...(есть панацея от этого, переключатель режимов)
Не знаю, страшилки это или нет, но прошивка стоила одинакого (95/9 и ему было пофиг, какую заливать...
Но, спрсив меня, куда я езжу, посоветовал 95...
Как гриться, на всякий случай...

Ну ясно) я просто за 10 лет своего автоопыта еще ни разу дальше 400 км от региона не уезжал и врятли уеду вообще, не любитель путеществовать на машине, для этого самолеты существуют. Поэтому в пределах моего и соседнего региона 98 есть везде, даже не парюсь по этому поводу.

Сообщение от Стронглав

Ну ясно) я просто за 10 лет своего автоопыта еще ни разу дальше 400 км от региона не уезжал и врятли уеду вообще, не любитель путеществовать на машине, для этого самолеты существуют. Поэтому в пределах моего и соседнего региона 98 есть везде, даже не парюсь по этому поводу.

Пашка,1400на юг отматал....ощущения отличные))).....особенно летом....едь себе и едь)
Я очень был доволен поездкой....особенно на юг в частности)

Сообщение от Стронглав

А я то как раз жду "адского" валилова от чипа...как люди пишут, -1.5 сек до 100...это не может быть "просто поинтереснее" ехать, это значит, что как минимум жмет в сидуху в пол силы больше)))) К04 я вообще не собираюсь ставить...бюджет дикий а на недоприводе это бред. Мне бы честные 6.5-7 сек до 100 и за глаза. А это стейдж 2 всего лишь...мне хватит. дальше - только авто мощнее. Не хочу, чтобы моя ЦПГ развалилась где-нибудь под Новосибирском от этого К04...для таких вещей покупаются сразу другие авто. На самом деле я задался вопросом поизучать макулатуру по поводу турбовых авто (ну на работе посидел, ТТХ почитал))))) и открыл для себя не мало интересного (может для кого-то и боян). Начал с субару (и на нем пока и закончил) и понял, что тот же форестер 2.0 турбо еще тот овощь, я всегда считал, что там 240 кобыл, а там всего 170, да еще и 240 момента и паспорт 8.4...есть 2.5 (старые форики), там около 7 сек до 100 и 211 кобыл...характеристики такие, какие нам обещает чип РЕВО! (новые форики 2.5 ХТ с мотором от СТИ не берем, но и там 6.3-6.5 до 100 в идеальных условиях). Я так посмотрел и прикинул, что Октагон не такой уж и овощь пос равнению даже с субарями, а они у нас носятся как оголтелые, я всегда думал, что форик меня натянет как стоячего, как бы не так. Вон бывшего начальника форь на 240 кобыл (типа тюненый, на самом деле поди такой же 170 сильный), заманался делать. Думаю что 2.0 170 сил форь я порву даже в стоке...из гражданских турбированных авто (не хот хэтчи), Октавия идет на ровне с другими по характеристикам. я Так почитал и успакоился))) Не лучше мы других, но и далеко не хуже...Но от чипа я ждал больше, чем "чутка интереснее едет", я ждал, что на 3 она будет пулять так же, как на 2 передаче, ибо на 3 мне динамики не хватает, хочу быстрее...

1 минус у нас)))) привод бы полный можно было бы спокойно со старыми выриками стартовать которые 2.2

Сообщение от Валерьевич

1 минус у нас)))) привод бы полный можно было бы спокойно со старыми выриками стартовать которые 2.2

муфта халдекс в помощь))))
на дровах есть красная РыСятина с полным приводом от кваттро)))))

Сообщение от vova81

Пашка,1400на юг отматал....ощущения отличные))).....особенно летом....едь себе и едь)
Я очень был доволен поездкой....особенно на юг в частности)

Не Вовка, это точно не для меня. Я до Новосиба пока 400 км доезжаю, уже матерюсь. Я ж не езжу отдыхать на машине, я обычно летаю))) на быдлоотдых, как многие говорят. Турция там, Епипет) У меня машина живет в черте города 90% времени. Но я люблю иногда выехать на загородные трассы и погонять. У нас трасса есть, до ближайшего города км 50, так она по таким местам идет красивым и поселкам, при этом асфальт ровный и гладкий, вали и вали, а есть участок 20 км, там тупо повороты как на серпантине, есть маза свою подвеску проверять, при этом нет открытых участков дороги, везде деревья вдоль дороги, лес, река и посаелки мелкие). Я от этого получаю удовольствие...а не от нудного долгого валилова по скучной трассе, когда ж...па затекает))))

Сообщение от Стронглав

...Я от этого получаю удовольствие...а не от нудного долгого валилова по скучной трассе, когда ж...па затекает))))

Редко на какой Российской трассе заскучаешь :) Постоянные обгоны косяков фур, слалом между ямами и одновременное высматривание притаившихся Гайцов и замаскированных КРИСов - очень увлекательно.

Как можно не любить дорогу не понимаю. Прошлым летом путешествовал, за 5 дней проехал 4000 тысячи километров. Приехал и был очень расстроен , что приехал домой, хотелось еще и еще... И это при том, что я за год наезжаю 40 тысяч.