Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от vova81

оффтоп конечно.но вот такое мнение меня всегда удивляло.ксенон светит в 2-2.5раза ярче галогена(не я придумал)....но при этом есть четко устоявшееся мнение,что на мокром асфальте галоген светит лучше.....вопрос каким образом?если мало того что галоген "тусклее" ксенона,так еще и рассеивается на расстоянии,у ксенона световой поток от расстояния не зависит!

Желтый спектр галогена лучше светит по мокрому асфальту. Достаточно включить птф одновременно с ксеноном и увидеть разницу. Но повторюсь, это только во влажную погоду.

Сообщение от John72

Размер рези какой?

Штатный 225/45 R17

Сообщение от Овощебаза

Все ту про чип да про чип. А никто на вскидку не скажет, ощутим ли будет эффект от облегчения каждого колеса на 3.3кг? То есть в сумме непоресорренная масса теряет 10кг. Это я насчитал с приглядевшихся кованых катков взамен стоковых кратеросов.

Присоединяюсь! очень любопытно было бы сравнить стоковые авто, только чтоб колесами отличались. Что быстрее литье/штамп заводское или ковка?

Сообщение от Yuldash_S

Присоединяюсь! очень любопытно было бы сравнить стоковые авто, только чтоб колесами отличались. Что быстрее литье/штамп заводское или ковка?

У кого легче тапки тот и будет быстрее. Тут и сравнивать ничего не надо.

Вопрос - на сколько? А то может преимущество такое, что его и не заметишь. Все же из полутора тонн веса авто жалкие 12кг - это выходит вес водителя больше влияет. Типа в туалет перед заездом сходил и ты быстрее.

Тест кованных дисков в трех частях http://www.zavedi.ru/analise/?id=493

Сообщение от Narkozzz

Вопрос - на сколько? А то может преимущество такое, что его и не заметишь. Все же из полутора тонн веса авто жалкие 12кг - это выходит вес водителя больше влияет. Типа в туалет перед заездом сходил и ты быстрее.

Вес колеса и всех неподрессореных масс гораздо больше влияют на динамику ,чем вес самого кузова. Пишут,что 1 кг с колеса можно считать за 16 кг с кузова.

минус 3.3кг с колеса дают 0.2сек до 100! это очень неплохой результат. Даже если 0.1сек, я согласен на авантюру)))) бензик, чип, колесья и тапку в пол)))

10кг с дисков - 160кг с кузова. а это пару человек))) в принципе верю)

Ну в принципе ребята сделали нормальный тест!
Поэтому думаю, что эффект от ковки все таки есть!

Сообщение от Стронглав

Я бы взял))))) сразу...)))) я ж сказал, как ПАКЕТ а не база)))) и чтоб стоил тысяч 100 такой пакет. А вот Амбиенты с пакетами мне вообще не ясно. Там до Элеганса рукой подать, столько ништяков...а тут убогая магнитола, нет дворника, катки на 15 (отстой вообще, да еще и колпаки), нет макси дота и мультируля, очечника. Зато дешевле на 30 тысяч....умора.)
По поводу ДСГ. ты бы ответил так: "Нет, мне нужна мехагника ибо будет драг-корч построен, если что сломается, гарантия же есть))))"

Строн... во первых разница не в 30 килорублей, а в 80. во вторых не все такие богатые как ты. А в третьих, как здесь где-то было сказано, самая лучшая машина та, которую ты имеешь...