Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сегодня попробовал дристы с места, так сказать расставить точки над i.на улице +15, самое то, ни жарко ни холодно. Если по порядку:
-с вкл ASR полное дерьмо, авто дергается, затем захлеб, затем провал по оборотам и потом подобие ускорения.
- с выкл ASR аналог ТАЗа,самое то), но проблема в том, что всю передачу первую шлиф.Единственный момент-надо реально надрачиваться с места, сжечь не одно сцепление, и вот если надавить аккуратно прям на грани шлифа,то идет разгон,но после 4000об все равно прошлифовывает.Вывод-с места на все деньги ускориться-не вариант вообще, по крайней мере на ханкуке к110 17 диаметра.
- со второй передачи самый смак. Хоть в пол, хоть не в пол топи-шлифа НЕТ. Вообще!Именно в таком режиме и динамика и весь смак ускорения.
резина не запищала ни разу, тупо колеса прокручиваются.Еще одно отличие РС пружин от ППД-морда в небо не задирается.

Сообщение от Ныркокоп

Во чего жена намутила и мне подогнала.

скатерть заебок

Сообщение от vova81

Сегодня попробовал дристы с места, так сказать расставить точки над i.на улице +15, самое то, ни жарко ни холодно. Если по порядку:
-с вкл ASR полное дерьмо, авто дергается, затем захлеб, затем провал по оборотам и потом подобие ускорения.
- с выкл ASR аналог ТАЗа,самое то), но проблема в том, что всю передачу первую шлиф.Единственный момент-надо реально надрачиваться с места, сжечь не одно сцепление, и вот если надавить аккуратно прям на грани шлифа,то идет разгон,но после 4000об все равно прошлифовывает.Вывод-с места на все деньги ускориться-не вариант вообще, по крайней мере на ханкуке к110 17 диаметра.
- со второй передачи самый смак. Хоть в пол, хоть не в пол топи-шлифа НЕТ. Вообще!Именно в таком режиме и динамика и весь смак ускорения.
резина не запищала ни разу, тупо колеса прокручиваются.Еще одно отличие РС пружин от ППД-морда в небо не задирается.

У меня только с 70-80 норм цепляет этот ханкук, ты его прогрел походу после дристов с места, вот он и начал зацеплять)

Сообщение от ukc

У меня только с 70-80 норм цепляет этот ханкук, ты его прогрел походу после дристов с места, вот он и начал зацеплять)

Может у тебя дури побольше в авто?)
у меня со 2ой передачи по сухому к ханкуку нареканий нет никаких. По мокрому или с места, да-шлифует, по мокрому в пол может и на 3ей шлифануть. Передний привод-однако

Сообщение от vova81

Может у тебя дури побольше в авто?)
у меня со 2ой передачи по сухому к ханкуку нареканий нет никаких. По мокрому или с места, да-шлифует, по мокрому в пол может и на 3ей шлифануть. Передний привод-однако

Может быть) Но все равно, по сравнению со штатным контиком, крутая резина и не дорогая)

Сообщение от vova81

Сегодня попробовал дристы с места, так сказать расставить точки над i.на улице +15, самое то, ни жарко ни холодно. Если по порядку:
-с вкл ASR полное дерьмо, авто дергается, затем захлеб, затем провал по оборотам и потом подобие ускорения.
- с выкл ASR аналог ТАЗа,самое то), но проблема в том, что всю передачу первую шлиф.Единственный момент-надо реально надрачиваться с места, сжечь не одно сцепление, и вот если надавить аккуратно прям на грани шлифа,то идет разгон,но после 4000об все равно прошлифовывает.Вывод-с места на все деньги ускориться-не вариант вообще, по крайней мере на ханкуке к110 17 диаметра.
- со второй передачи самый смак. Хоть в пол, хоть не в пол топи-шлифа НЕТ. Вообще!Именно в таком режиме и динамика и весь смак ускорения.
резина не запищала ни разу, тупо колеса прокручиваются.Еще одно отличие РС пружин от ППД-морда в небо не задирается.

с места без аср шлифую 3 передачи. с ходу на 2 после 4000 ухожу в шлиф.

Сообщение от Who

с места без аср шлифую 3 передачи. с ходу на 2 после 4000 ухожу в шлиф.

сэр, видится мне, что покрышки на вашей колеснице оставляют желать лучшего-с!

Сообщение от undertow

сэр, видится мне, что покрышки на вашей колеснице оставляют желать лучшего-с!

у меня с 5 до 6 такой букс наблюдался, просто колеса легкие и асфальт средненький.

Сообщение от Kev4

Ну если у меня ебала останется на ст.1, тогда твой маф открутим.
Или скаут у Сани возьму.

крейсер твой по Рево видать скучает!? http://youtu.be/fALRfpcoKm0