Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от StanislavTurbo

Это ацетон, у меня у самого прет ваще нормально) Даже вчера в +27 сел мне на хвост 221й Эс350, понятно, что овощь, но я на 100км.ч. топнул, до 130 он держался, валим дальше, я увидел впереди камеру, взгляд на спидометр, 185, торможу, думаю ппц, даже не заметил, как набрал, а тот сзади пропал в зеркале)

АКПП Мать её! Скучно!

Сообщение от ASSASSIN

АКПП Мать её! Скучно!

Знаешь, честно говоря не скучно) Сам всю жизнь на механике, перед покупкой думал, как же буду ездить, в итоге все отлично. Каких-то мега длинных затупов на отклик педали, на переключение у меня нет, нажимать всегда научился заранее пол секунды перед маневром, не напрягает АКПП абсолютно. Конечно хочется порой подергать ручку резкими движениями, потыкать сцепление, для этого у меня есть рабочие машины, беру ключи, иду катаюсь, дергаю ручку) Порой едешь на своей думаешь вот бы сейчас палку, потом встаешь в пробку, представляешь, как сейчас надо переключаться, и думаешь, хорошо,что у меня АКПП) Единственный минус, который все таки для себя нашел в АКПП - не могу на ней в плотном потоке жутко и страшно шахматить, как раньше, не могу повисать на опе, выскакивать в милиметрах, нет какого-то полного единения с авто, ну может это и к лучшему)

Сообщение от Vizir

Ты же не хотел ст2 Вов?

Так все к этому и идет, Серег. Начнем пока что с "кастрат" ст.2 или ст.1 но с железками.
понял точно, что бу-бу-бу не хочу. А вот тихий выхлоп-только за.

Сообщение от StanislavTurbo

Знаешь, честно говоря не скучно) Сам всю жизнь на механике, перед покупкой думал, как же буду ездить, в итоге все отлично. Каких-то мега длинных затупов на отклик педали, на переключение у меня нет, нажимать всегда научился заранее пол секунды перед маневром, не напрягает АКПП абсолютно. Конечно хочется порой подергать ручку резкими движениями, потыкать сцепление, для этого у меня есть рабочие машины, беру ключи, иду катаюсь, дергаю ручку) Порой едешь на своей думаешь вот бы сейчас палку, потом встаешь в пробку, представляешь, как сейчас надо переключаться, и думаешь, хорошо,что у меня АКПП) Единственный минус, который все таки для себя нашел в АКПП - не могу на ней в плотном потоке жутко и страшно шахматить, как раньше, не могу повисать на опе, выскакивать в милиметрах, нет какого-то полного единения с авто, ну может это и к лучшему)

Причем здесь пробки? Езжу по маршруту Одинцово- метро Варшавское через центр с утра дорога ровно час пробок нет, обратно 4 часа пробки везде, ездил 6 дней на АКПП(подменный авто), вот гду действительно скучно, хотелось разложить сиденье и поспать!

Сообщение от ASSASSIN

Причем здесь пробки? Езжу по маршруту Одинцово- метро Варшавское через центр с утра дорога ровно час пробок нет, обратно 4 часа пробки везде, ездил 6 дней на АКПП(подменный авто), вот гду действительно скучно, хотелось разложить сиденье и поспать!

Странно, 102лс подменной Октавии должны были тебя заводить не на шутку
На ней все время надо топтать в пол, не до сна

Сообщение от Павел001

Странно, 102лс подменной Октавии должны были тебя заводить не на шутку
На ней все время надо топлать в пол, не до сна

))). НУ да переодический Паш, хотелось выбежать из авто и подтолкнуть! Я про пробки скучно(Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-)

Сообщение от StanislavTurbo

нажимать всегда научился заранее пол секунды перед маневром, не напрягает АКПП абсолютно. Конечно хочется порой подергать ручку резкими движениями, потыкать сцепление, для этого у меня есть рабочие машины, беру ключи, иду катаюсь, дергаю ручку) Порой едешь на своей думаешь вот бы сейчас палку, потом встаешь в пробку, представляешь, как сейчас надо переключаться, и думаешь, хорошо,что у меня АКПП) Единственный минус, который все таки для себя нашел в АКПП - не могу на ней в плотном потоке жутко и страшно шахматить, как раньше, не могу повисать на опе, выскакивать в милиметрах, нет какого-то полного единения с авто, ну может это и к лучшему)

У АКПП есть ручной режим переключений кабы, привык уже к нему, когда спешу и жарю, всегда в механике езжу, чтобы избежать лишних переключений и кик-даунов ненужных, очень удобно и меньше нагрузка на коробас

Сообщение от ASSASSIN

))). НУ да переодический Паш, хотелось выбежать из авто и подтолкнуть! Я про пробки скучно(Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-Газ-тормоз-)

А мне не скучно, нормалек, как раз есть время подумать о великом)) Можно и в телефоне залипнуть, там вконтакте всякие, смсочки, все такое)

Интересный ценник имхо
http://www.ventus.ru/price/used/48522/

Сообщение от Павел001

У АКПП есть ручной режим переключений кабы, привык уже к нему, когда спешу и жарю, всегда в механике езжу, чтобы избежать лишних переключений и кик-даунов ненужных, очень удобно и меньше нагрузка на коробас

Да я в курсе, тоже порой так делаю, но все равно контроль над машиной не тот)