Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

сегодня затестим чип vs сток) правдо чип будет полноприводная октаха)))

Сообщение от SKODA07

Ребята а есть у кого нибудь ссылочка на видео где гоняет джета 1,4 в 150 л.с. и октавия 1,8 и обе с ДСГ ?? ну очень хоца посмотреть

заезжал пару раз со светофоров. очень достойно едет.я крутил до 4-4.5тыс/об т.к. интересно было посмотреть как едет джетта.(а не открутить октавию до отсечки)
ехали где-то до 100км/ч может чуть больше.не знаю что у него за коробка была,двиг TSI шильд был.
я один ехал,в джетте трое.
на корпус был разрыв в мою пользу.кто не в теме в жизни не поверит,что у джетты 1.4

катался на тестдрайве на сирокко 160 л.с 1.4 с турбой и компрессором, с ДСГ шкоду 1.8Т порвёт однозначно.

Сообщение от Victor:)

Ну и без него нормально)) Спасибо за разъяснения.
Так это разве не тоже что байпас? просто вроде принцип работы похожий))

Байпас и актуатор - две разные вещи.
Байпас стравливает воздух обратно во впускную магистраль, при резком закрытии дроссельной заслонки.
Актуатор же по команде клапана N75 открывает заслонку горячей части турбы и выхлопные газы идут мимо крыльчатки, не раскручивая ее. Соответственно турба меньше дует.

Сообщение от John72

CHERN

Вопрос к тебе.
Знаю, что люди "раздувают" машинку перед ускорением, когда рулоном едут.
Вопрос, как это делается?

Вместо клапана N75 ставится буст-контроллер (может быть электронным или механическим), который не дает рано открываться актуатору - соответственно получаем максимально раздутую турбу.
Постоянно так ездить - большая нагрузка на движок. В основном только на гонках используют сию приблуду.

Сообщение от vova81

заезжал пару раз со светофоров. очень достойно едет.я крутил до 4-4.5тыс/об т.к. интересно было посмотреть как едет джетта.(а не открутить октавию до отсечки)
ехали где-то до 100км/ч может чуть больше.не знаю что у него за коробка была,двиг TSI шильд был.
я один ехал,в джетте трое.
на корпус был разрыв в мою пользу.кто не в теме в жизни не поверит,что у джетты 1.4

Что-то странно! Катал на тесте Джетту 1.4 150 конеВ, ну едет машина, но не произвела впечатления прям пулялки...СуперБ 1.8 куда больше меня впечатлил после этого. Прет куда интереснее. Скорее всего Джетта была точно не сток. По моим ощущениям не должна она ехать (тем более с 3-мя бойцами) так бодро в стоке.

P.S. ХОТЯ прочитал, что ты крутил до 4.5 всего и разрыв на корпус! Если правда не крутил до отсечки, то нечего переживать) думаю крутани ты еще поболе, ушел бы не стисняясь)))

Со светофора заезжал пару коротких отрезков на ул Свободы со старой ауди а6, у нее сзади было написано 2,6 или около того.
На сколько я от нее уезжал не знаю.
Весной сделал чип от рево, теперь хочу заехать с знакомыми на Х6 3,0 дизель и insignia 2.0 дизель +чип.

Сообщение от Super Sonic

Со светофора заезжал пару коротких отрезков на ул Свободы со старой ауди а6, у нее сзади было написано 2,6 или около того.
На сколько я от нее уезжал не знаю.
Весной сделал чип от рево, теперь хочу заехать с знакомыми на Х6 3,0 дизель и insignia 2.0 дизель +чип.

insignia проиграешь без вопросов

Сообщение от Стронглав

Что-то странно! Катал на тесте Джетту 1.4 150 конеВ, ну едет машина, но не произвела впечатления прям пулялки...СуперБ 1.8 куда больше меня впечатлил после этого. Прет куда интереснее. Скорее всего Джетта была точно не сток. По моим ощущениям не должна она ехать (тем более с 3-мя бойцами) так бодро в стоке.

P.S. ХОТЯ прочитал, что ты крутил до 4.5 всего и разрыв на корпус! Если правда не крутил до отсечки, то нечего переживать) думаю крутани ты еще поболе, ушел бы не стисняясь)))

да мне цели то не было надрать задницу джетте или нет.....просто уже поездив достаточно на октавии,сразу замечаешь едет ли авто по потоку или "не едет". вот и с джеттой было видно что авто едет!.......каждый день езжу и замечаю как ЧОТКИЕ поцики с ксеноном везде где можно "пыжат" на киа сиде,шевроле лачетти,ТАЗах и прочее.......но сразу видно что ускорения у этих авто нет......по умолчанию!

Сообщение от vova81

заезжал пару раз со светофоров. очень достойно едет.я крутил до 4-4.5тыс/об т.к. интересно было посмотреть как едет джетта.(а не открутить октавию до отсечки)
ехали где-то до 100км/ч может чуть больше.не знаю что у него за коробка была,двиг TSI шильд был.
я один ехал,в джетте трое.
на корпус был разрыв в мою пользу.кто не в теме в жизни не поверит,что у джетты 1.4

В России достаточно часто встречаются Джетты с амераканского рынка шильдиком TSI,
а там под капотом может быть 2.0TSI (200л.с./280Нм) :)

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...ertenok4000/2/