Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от ASSASSIN

1.Верно
2.верно
3. Если я правильно знаю у А7 электронный актуатор, а А5 механический!

1.странное ценообразование, менее производительная турбина, стоит почти в 2 раза дороже ((
2. Так все таки верно IHI? или Borgwarner?
3. Судя по разнице л.с. автоматический актуатор убивает 20 лс?

Сообщение от serg59-99

На окте рс-ихи jh5//

На октавии а7 тоже ихи но сделанная на базе ihi- RHF4 / Абсолютно другая турбина,но сходная по размеру с jh5/

Ихи это производитель.

Облака рассеиваются.
JH5 это получается от TT? а каталожный номер ее есть?

Сообщение от Alkam

1.странное ценообразование, менее производительная турбина, стоит почти в 2 раза дороже ((
2. Так все таки верно IHI? или Borgwarner?
3. Судя по разнице л.с. автоматический актуатор убивает 20 лс?

2. на А5 на РС был производилель ИХИ. Ко3,4 Borgwarne
3. Объем тоже есть?

Сообщение от Alkam

1.странное ценообразование, менее производительная турбина, стоит почти в 2 раза дороже ((
2. Так все таки верно IHI? или Borgwarner?
3. Судя по разнице л.с. автоматический актуатор убивает 20 лс?

2. ihi
3. Причем тут актуатор, там моторы разные.

Сообщение от Vizir

2. ihi
3. Причем тут актуатор, там моторы разные.

с п.3 уже разобрались) там все разное)

Сообщение от Kev4

Да, ревовцы конешн дураки, непаханное поле А7-мых прошивать по скидкам за 16 к.
Нифига, ждите зимних распродаж, в январе прошился, в апреле повалил)

Вова, ты что-то путаешь. Сцепу губит именно момент на низах, т.е. активное дросселирование в диапазоне 1500-3500 об.
Что и случается по трассе, Марат вот съездил на юг и ухандокал (наверное) сцепу
Костя етмер тоже поехал на дальняк и ИХИ сказала сцепе "Приветик сладенькая"
Буксует даже на 4 передаче

причем для этого даже в пол не надо жать. до "холодов" все было ОК, на пятой с 1500 в пол - без проблем. катаемся на пол шишечки и копим на буржуйский клач((((((

Сообщение от Zoric80

Уточнил, поскольку момент на маховике преобразуется коробкой. А что, столько с 1.8, ну если честно, то верится с трудом. Только вот вопрос, нужен ли такой момент на переднем приводе?

водку? теплую? из тазика? конечно буду!

Сообщение от serg59-99

На окте рс-ихи jh5//

На октавии а7 тоже ихи но сделанная на базе ihi- RHF4 / Абсолютно другая турбина,но сходная по размеру с jh5/

Ихи это производитель.

У тебя размеры колес турбы на А7 есть?
На а5 турба твинскрол?

Сообщение от Resurs

У тебя размеры колес турбы на А7 есть?
На а5 турба твинскрол?

На а5 обычная.
Колёс нету
Есть турбокарта

Сообщение от SergoB

Новый аккорд :
появился двигатель объемом 3,0 л с функцией отключения цилиндров VCM и «правильной» мощностью 249 л.с.
http://auto.mail.ru/article/51835-honda_obnovila_accord/

То что 3.4 больше не будет, это конечно прискорбно(, но за-то теперь по налогам кайф (249 л.с.)
Но самая главное горе , это отсутствие механики для всех моторов! Да еще и автомат заменили на вариатор