Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Resurs

Инфы нет, в основном коленные, в ШПГ, что в ГБЦ

И ты считаешь, что они будут держать? Как думаешь, почему у нас на резьбе свечей масло появляется?

Сообщение от Arkadiy_82

И ты считаешь, что они будут держать? Как думаешь, почему у нас на резьбе свечей масло появляется?

Посмотрим. Честно не сталкивался с таким. Так то жалоб пока нет.
Масло съемное кольцо не справляется, вот и закидывает. Ну конечно же мое ИМХО.
Ps как я мог написать так слово каленые... *рукалицо*

Сообщение от Resurs

Да? Ну не знай я например собирал на 71 колено с большими противовесами и так 71 колено с маленькими (тазовские колена от 1.5), вот так первое чуть более моментальное, второе чуть более крутильное, а разница такая же в весе.

Нужный контекст этой фразы я подчеркнул.

Кстати, на BZB (первые 1,8 gen.2) диаметр коренных шеек был 58 мм, а у gen.3 уже 48... Походу лет через 10 мы будем ездить на 2,0 V6 turbo, как сейчас на Формуле-1 с поршеньками диаметром с палку сервелата...

Сообщение от Resurs

...
Масло съемное кольцо не справляется, вот и закидывает. Ну конечно же мое ИМХО.
..

Кааааак?! Зря я не сомневался в твоем опыте: электрод чистый, в масле только кольцо свечи и часть резьбы - ЧТО НАХ ЗАКИДЫВАЕТ?

Сообщение от alanser

Нужный контекст этой фразы я подчеркнул.

Кстати, на BZB (первые 1,8 gen.2) диаметр коренных шеек был 58 мм, а у gen.3 уже 48... Походу лет через 10 мы будем ездить на 2,0 V6 turbo, как сейчас на Формуле-1 с поршеньками диаметром с палку сервелата...

Бери больше, битурбо и еще электромотор будет)

Сообщение от Kev4

Предлагаю закупиться впрок, учитывая курс.Ктоеще?

Я уже суетнулся , пока закупочные старые :IMAG0823.jpgIMAG0855.jpg
На Клатч денег не осталось ((

Сообщение от Arkadiy_82

Кааааак?! Зря я не сомневался в твоем опыте: электрод чистый, в масле только кольцо свечи и часть резьбы - ЧТО НАХ ЗАКИДЫВАЕТ?

Может и зря. Ни разу не разбирал Шкодовский ДВС. Да и вопрос был про свечи в масле.
Ну если сверху, то может через пастель распредвалов. Колодца сухие? На кончиках катушек масло есть?

Сообщение от sickle

Я уже суетнулся , пока закупочные старые :IMAG0823.jpgIMAG0855.jpg
На Клатч денег не осталось ((

Сейчас кстати 038 сняли с производства, теперь вместо него 030

Вот еще и поэтому взял впрок , пока еще есть остатки 038 - у 030 уже нет эстеров и 503 01 допуска ((

Сообщение от Resurs

Может и зря. Ни разу не разбирал Шкодовский ДВС. 1Да и вопрос был про свечи в масле.
Ну если сверху, 2.то может через пастель распредвалов. Колодца сухие? На кончиках катушек масло есть?

1. В этой теме про свечи в масле всегда один вопрос был и ты сам теперь на него ответил: 2. А вот там уже все веселее: что именно, из-за чего? Катушки не в масле в колодцах тоже сухо. Мокрые только кольца и резьба под ними соответственно.