Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от sickle

сразу Крейзик вспомнился со своим отьебнувшим нагибатором , а так посмотрим за сюжетом : как же тогда насчет апр- овскихболее " мягких , щадящих " программ ?

причем тут крейзик и свеча?

Сообщение от accent

На Тигуане 2013 г.в. 170 сил подъедает литр -1.5 за 15 тыс.

Дилерское дерьмо и у меня к 10000 пробега маслёнку зажигало Стал приезжать со своим маслом - забыл про масложор.

Сообщение от Resurs

причем тут крейзик и свеча?

общее впечатление от отжатого в сопли мотора....

Сообщение от sickle

общее впечатление от отжатого в сопли мотора....

Когда 1.8 Gen2 на ихи так едет, то он не отжат в сопли, а когда Gen3 считай с той же турбой и более мощной топливной, то отжат?

Да там у ауди выхлоп же и впуск, я на ст1 когда поставил дуанпайп с карбонио то тоже +5 корпусов на ст1 прошивке дало )

Сообщение от alanser

CCZA (200 коней, vRS), отличается от CCZB (211 коней, GTI) только прошивкой и отличаются от CDAA(B) ходом поршня. Так что, думается мне, с масложором те же проблемы до 2012 года...

нет нет, поршневые разные были CDAB отдельно, 2,0 tsi отдельно

Сообщение от Carbon

нет нет, поршневые разные были CDAB отдельно, 2,0 tsi отдельно

Вроде Визирь говорил, что те же проблемы, что и у нас и с поршневой и с натяжителем..

Сообщение от Arkadiy82

Вроде Визирь говорил, что те же проблемы, что и у нас и с поршневой и с натяжителем..

с натяжителем я согласен, но 2,0 машины не имели так поголовно проблем с жором, скорее с плохими хозяевами.
Другой ход поршня это = другой коленвал = другая поршневая группа.

Сообщение от DrKrom4eg

Да там у ауди выхлоп же и впуск, я на ст1 когда поставил дуанпайп с карбонио то тоже +5 корпусов на ст1 прошивке дало )

Карбонио + катбэк (нет даунпайпа) ...На штатном впуске было бы не хуже, он в стоке не затычной.

Сообщение от Resurs

Карбонио + катбэк (нет даунпайпа) ..

короче нихрена не дает, кроме пердежа