Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Вот вам еще раздвоенный выхлоп.
http://www.drive2.ru/users/cypress/blog/180464/#post

Сообщение от etmer

Последнее, что я хотел это просто пайп и ст.2. получает около 240 сил и 350 момента за примерно 30000.
А дальше это полный выхлоп и впуск, что даст около 20 сил и 30 момента за те же 30000, но прирост заметно меньше.

240лс РЕВО заявляет на полный выпуск и впуск.
http://vk.com/revotechnik

При заезде, разница между пайпом и полным выпуском ~2...3 корпуса

Сообщение от Pavel318

Неоднократно катался с разными МКПП ст1))+- РОВНО ВСЕГДА БЫЛО))На киевке еще заезжал с скаутом с прошивкой рево(чип,интеркулер,впуск) если стартовали с 80 он держиться до 140-160 потом отстает.Если с 60 то сразу начинает потихоньку отставать....к 200км\ч было больше 2 корпусов))И с места мы с ним заезжали если с холостых то тогда уходил от него я ))Если он прыгал с оборотов то до 100км\ч ровно,а потом потихоньку ухожу...

Подтверждаю))) кататься а АТ, плюс минус ровно, я ухожу стабильно на 4, но у меня пассажир 100 кг был) у обоих сток

Сообщение от Стронглав

Тесак, это можно понять не нажимая тапку в пол, машина тяжелее разгоняется? эластичность потерялась? Это все сразу попмером чувствуется.

Попмером)) не чувствуется;)

Пассат в6 1.8 дсг vs octavia 1.8 акпп сток. Кто кого как думаете?

Сообщение от accent

Пассат в6 1.8 дсг vs octavia 1.8 акпп сток. Кто кого как думаете?

октаха мне думается. все таки абассат тяжелее.

Сообщение от Vizir

октаха мне думается. все таки абассат тяжелее.

Ну ладно пройду обкатку, заеду с приятелем.
еще один на теане, надравший на трассе тигуан 2.0 т 170 сильный, утверждает что его 180 теана тем более быстрее октагона со 152 силами))) хе-хе.

Сообщение от CHERN

Вот вам еще раздвоенный выхлоп.
http://www.drive2.ru/users/cypress/blog/180464/#post



240лс РЕВО заявляет на полный выпуск и впуск.
http://vk.com/revotechnik

При заезде, разница между пайпом и полным выпуском ~2...3 корпуса

Эвано как... я опять в сомненья)))

Сообщение от etmer

Эвано как... я опять в сомненья)))

на самом деле 2-3 корпуса при разгоне с 60 до 200, это в повседневной жизни не особо заметная разница... но если финансы есть, то наверное лучше сразу весь выхлоп делать... ИМХО.

Сообщение от CHERN

При заезде, разница между пайпом и полным выпуском ~2...3 корпуса

Я все понял) Тебе за каждый проданный впуск и полный выпуск отстегивают))) За пайп ничего не платят)) Как это может влиять если по сути после пайпа на выхлоп ничего особо не влияет. Не знаю, у всех у кого спрашивал, все говорят ставь пайп и не парься, разницы нет, полный выпуск ставят из-за звука и только.

Сообщение от etmer

Эвано как... я опять в сомненья)))

Ты опять (равно как и я) не в сомненьях а в безденьгах))) Потому что были бы деньги и вопрос какие диски брать, какой выпуск и впуск ставить отпадали бы сами собой, купил че подороже (Борлу вон каку-нибудь) и НАС рать. Но то, что пайп сливает полному выхлопу 3-4 корпуса как-то сомнительно, наверное человек на пайпе горючку экономил, когда гонял. Такая разница даже после чипа не всегда есть, а тут кусок трубы диаметром большим на 0.5 дюйма такой прирост дал.