Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от 01denger

Начитавшись отзывов, склоняюсь к Хаке 7. По отзывам, хоть КОНТИ, хоть Хака 8.... Все хают(многие), корд слабый и шипы вылетают... Да, и цена на Хаку 8-НЕПРАВИЛЬНАЯ

Про корд ерунда. Нормальный там корд. Про Хакку 7 правильно подумал, её и хотел посоветовать, всё же с введением новых правил ошиповки шипованные шины потеряли больше чем нашли. Себе искал самые нешумные шиповки при движении по трассе на скорости (естественно без провалов в остальных дисциплинах), а так, сейчас достойных конкурентов Хакке хватает, и с меньшей ценой.

http://colesa.ru/news/47466

Что то после прочтения последнего теста зимних шин у меня вообще пропало желание их читать. Оказывается, шипованный Мишлен тормозит на льду всего на метр лучше чем не шипованный: http://colesa.ru/news/47466. Ахинея полная.

Сообщение от Aksej

Что то после прочтения последнего теста зимних шин у меня вообще пропало желание их читать. Оказывается, шипованный Мишлен тормозит на льду всего на метр лучше чем не шипованный: http://colesa.ru/news/47466. Ахинея полная.

Потому что нешипованный мишка охренителен.

:)

Если бы это было правдой, шипованные шины ни кто не покупал бы. На дороге почему то преимущество шипов на льду такое огромное, что со светофора я на контиках полноприводники объезжал на любых липучках уже после 60-ти.

Сообщение от accent

Потому что нешипованный мишка охренителен.

Во всем кроме чистого льда и мокрого асфальта.

Сообщение от Ныркокоп

Во всем кроме чистого льда и мокрого асфальта.

На счет льда согласен, а вот на мокром асфальте спорно...

Cегодня я со своим неизменным другом Мишкой на РС К04, решил наконец расставить все точки над тсИ и понять, как же едет ИХИ на 1.8 по сравнению с 2.0 К04 в Сибири, на не загаженном воздухе))) Подготовился как следует, намыл фильтр КН в Карбонио, помыл авто, оставил пол бака 98, сидел на диете с весны и дождался температуры +19 за бортом (словив последние деньки бабьего лета в Сибири).
Созвонились, встретились и как назло погода резко ухудшилась. Скажу, что вчера был ураган у нас с дождем и сносило деревья, щиты и прочее! Так вот...сегодня началось тоже самое, но уже когда мы ехали по трассе на место заезда. Я был чертовски доволен, на чистом карбонио машина ехала просто ниибически, я уже был настроен на победу...но по пути на трассе начался ужасный ветер и ураган, сносило с ног людей, дождь начал капать! У людей сносило заборы и даже перевернуло 1 оставновку и выбросило на дорогу! Ехал камаз со щебнем, щебень сдуло с кузова и ветром поснело на встречку, на нас...мы еле смогли увернуться, еще бы пара секунд и от моего ЛКП остались бы только приятные воспоминания...
Приехали на место, вышли из авто и нас тут же началос носить шквальным ветром и мочить дождем! Долго решали, ехать рол или нет, ехали минут 30 до места и просто так уезжать уже не хотелось. В итоге решили, что зщаедем 1 раз как раз как поедем обратно, с 3 передлачи с 80 км и до 200...до талого короче! Страшно было так, что у меня тряслись руки и это сыграло злую шутку..мелкую, но злую...
Разогнались до 70 км/час, 3 передача, 3 гудка и понеслась...всю 3 передачу мы езали просто нос в нос, я от радости даже о страхе забыл...ехал и судорожно смотрел на тахометр, как только стрелка перевалила 6000, я в агонии не отпуская газ, выжимаю сцепу и...4 не пошла...просто не хотела втыкаться!...Я просто НЕ ДОДЕРЖАЛ до НЛШ...сука, как так...в итоге сбросил газ, сцепление повторно и 4 вошла, давлю дальше, Миша уже уехал корпуса на 4-5...давить смысла небыло(((( Но если бы я нормально переключился на НЛШ, то уверен, что висел бы на хвосте км так до 170, дальше Миша бы начал хорошо уезжать! Я в итоге выкрутил 4 до 180 и сбросил газ! Сказать что ехать было страшно - ничегон е сказать! Из-за дождя и урагана я не видел, что творится впереди (я ехал по встречке), на каждой кочке машину подбрасывало иот порывов ветра она теряла управление! Приехали обратно, Миша сказал "не переживай, может будет еще теплый денек...заедем еще раз, но ты держался охуительно, я в какой-то момент аж испугался что ровно проедем, только я пол 3 передачи в буксе был")))))
Вот так собсна и покатались блин((((
Листья с ветками раскидывало по всей трассе, у меня вся сетка забилась листьями и ветками. Капец какой-то у нас творится...реально стихийное бедствие! В итоге поди насосался мой Карбонио всякой шелухи, что чистил, что не чистил...толк один по ходу.

Махнул сегодня тормозуху и поставил передние колодочки гринстафф. Еду себе спокойно, прикатываю колодки, пенсионерю со всеми по правилам и тут бац на ТТК подмосковный колхозник-дачник очкастый дед на древней камре-стрекозе мне зеркало сложил...
Вот блин, когда едешь чуть быстрее потока, тогда таких идиотов не замечаешь...
У каждого свой стиль езды, я некомфортно себя чувствую когда пенсионерю со всеми....
Дальше понеслась, поехал как обычно. Пассат в6 не хотел меня пропустить со светофора, но лососнул по полной, когда автомат на 2-ю переключился...
По колодкам пока ок, даже скрежет пропал при отпускании тормоза на светофоре, ну автоматчикам знаком этот скрип на сток-колодках.

Тормозуху какую залил?