Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Стронглав

Вов а на держащей сцепе у тебя будет другая проблема - вечное отсутствие зацепа. Летом еще можно как-то ездить, хотя я прям чувствую, что даже РЕ11 на 2 передаче при тапкевпол держит прям на пределе и вот вот чуть чуть и сорвется в букс. Но держит! Божественная резя, но не об этом разговор. Суть в том, что реально оценивать динамику можно 60 дней в году! А дальше сам себя ограничиваешь чтобы не топить и не оставлять попосту резину на асфальте. Именно поэтому Паша смотрии на обмылки в виде Тигуана и мечтает сменить машину на ПП! Зато Паша построит ПП равный по динамике нынешней ИХИ, но который валить будет 300 дней в году, а не 60! остальные 65 спишем на морозы, обильные снегопады и прочее. Я катаюсь, машина всем устраивает, все в ней отлично, всю жизнь бы ездил...но остопиздело это, постоянно сдерживать этот табун кобыл под капотом.

Паш,честно говоря у меня сейчас нет проблем со шлифом. То ли я научился топить, то ли дури все же гораздо меньше, чем на ихи. Но даже сейчас по мокрой Москве-было дело топил-шлифа ноль. Но конечно не на 1-2 передачи. С 3ей с 3000об и понеслась) букса нет-вот совсем. И это на шипах, и это по мокрой дороге под дождём.
Прям сказать что меня ДИКО раздражают буксы-я не скажу. Точно не как в первую зиму-когда в переднем приводе разочаровался...... в зимнее время.А в снег/снегопад/лёд я езжу спокойно со всем потоком. Спешить ПО МОСКВЕ в принципе некуда-она уже давно не едет них...я!Светофоры или пробки.Пробки и светофоры. Ничего не меняется.

Рево ст 1 Октавия А7. Не моё
image.jpg
253 л.с 400 н/м

Сообщение от Стронглав

Хотел, чтобы весь ряд за ним 60 ехал, что тут не понятного! Я таких тоже терпеть не могу, просто резко обгоняю и режу сразу, а потом сам скидываю до 30 км/час и еду так спокойно, сдерживаю такого, а потом резко тапку в пол, чтобы камнями обстрелять или жижей, смотря по погоде).

Да по Москве Паш так "лечить" не получится. Идиотов ТЬМА., просто ТЬМА.+сам едешь по делам, хочется быстрее сделать и на диван упасть) а не выяснять/"учить" на дороге с идиотами отношения.

Сообщение от Resurs

Рево ст 1 Октавия А7. Не моё
image.jpg
253 л.с 400 н/м

Обычная мощность для А7.

Сообщение от vova81

Паш,честно говоря у меня сейчас нет проблем со шлифом. То ли я научился топить, то ли дури все же гораздо меньше, чем на ихи. Но даже сейчас по мокрой Москве-было дело топил-шлифа ноль. Но конечно не на 1-2 передачи. С 3ей с 3000об и понеслась) букса нет-вот совсем. И это на шипах, и это по мокрой дороге под дождём.
Прям сказать что меня ДИКО раздражают буксы-я не скажу. Точно не как в первую зиму-когда в переднем приводе разочаровался...... в зимнее время.А в снег/снегопад/лёд я езжу спокойно со всем потоком. Спешить ПО МОСКВЕ в принципе некуда-она уже давно не едет них...я!Светофоры или пробки.Пробки и светофоры. Ничего не меняется.

Ну ИХИ поставишь - поменяешь свое мнение. Мощности БОЛЬШЕ чем на ст.2 Вов СУЩЕСТВЕННО! Ты когда после настройки первый раз топнешь, ты поймешь, что до этого твоя машина не ехала и тянула за собой трактор в придачу. А там и буксы приедут и даже летом по сухому.

Сообщение от Стронглав

Обычная мощность для А7.

Не спорь, просто не видел графиков с живых авто. Может ещё кому интересно будет)

Сообщение от Resurs

Рево ст 1 Октавия А7. Не моё
image.jpg
253 л.с 400 н/м

400Нм если на мкпп, сцепление очень быстро скажет "я устала, идите вы на...")
а так-круто конечно, чипом 70 сил как с куста.
Я кстати Антон нашёл А7 1.8т МКПП Рево-в Туле, и общался с владельцем. Но какой мне интерес?) на сток турбе он меня проедет-а насколько-мне это не интересно)

Сообщение от Стронглав

Ну ИХИ поставишь - поменяешь свое мнение. Мощности БОЛЬШЕ чем на ст.2 Вов СУЩЕСТВЕННО! Ты когда после настройки первый раз топнешь, ты поймешь, что до этого твоя машина не ехала и тянула за собой трактор в придачу. А там и буксы приедут и даже летом по сухому.

Так у меня сейчас дури побольше, чем у ст.2))
одно понимаю-что ЕЩЁ 40 сил для переднего привода-точно будут не на пользу. На динамику да, на зацеп нет.

Сообщение от vova81

400Нм если на мкпп, сцепление очень быстро скажет "я устала, идите вы на...")
а так-круто конечно, чипом 70 сил как с куста.
Я кстати Антон нашёл А7 1.8т МКПП Рево-в Туле, и общался с владельцем. Но какой мне интерес?) на сток турбе он меня проедет-а насколько-мне это не интересно)

Ты же сам знаешь Вов, куда важнее крутящий момент! Как говорил Генри Форд (хотя может и не он): "Лошадиные силы - продают машины, выигрывает гонки - крутящий момент". У многих авто 300 сил и выше, но едут они медленнее А5 на ИХИ или А7 на чипе, потому что момента там меньше. Как говорят л.с. влияют лишь на максимальную скорость в "сракерском" авто) Хотя что я тут самые очевидные вещи говорю в миллионный раз)

Сообщение от vova81

Так у меня сейчас дури побольше, чем у ст.2))
одно понимаю-что ЕЩЁ 40 сил для переднего привода-точно будут не на пользу. На динамику да, на зацеп нет.

Чудес не бывает Вов и в "тест пайп" от АПР я не верю! как ст.2 он может и едет, но быстрее? значит ст.2 мертвые вхлам. ИХИ - другой уровень динамики! Я просто верю в такое понятие, как "физика" и ее законы. Так вот, никогда яичко к03 не будет дуть и ехать даже близко, как яичко ИХИ!