Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Aksej

Подожду пару недель, а то жалко будет красоту испортить )) Сделали лучше чем было, у меня с нова это крыло к фаре сверху неплотно прилегало, теперь по феншую ))

Ничего она не слетит, высохла давно, да плюс лак еще сверху. В тепле же постояла денек? Не аппаратом же гидроструйной очистки в упор фигачить. Аккуратно (обычно) помыть и ничего не будет. Кроме того сама по себе адгезия уже не улучшится, какая есть - такая уже и есть.

Сообщение от Vladsson

Ничего она не слетит, высохла давно, да плюс лак еще сверху. В тепле же постояла денек? Не аппаратом же гидроструйной очистки в упор фигачить. Аккуратно (обычно) помыть и ничего не будет. Кроме того сама по себе адгезия уже не улучшится, какая есть - такая уже и есть.

Не раз от мойщиков слышал, как краска облазит после мойки...

Сообщение от Arkadiy_82

Не раз от мойщиков слышал, как краска облазит после мойки...

запросто, но смотря как покрасить, чем и как помыть. Конечно если покрасили и сразу на мороз да на мойку... она так и так слезет, если не сразу на мойке так чуть позже. А если норм покрасили, в тепле высушили (не удивлюсь если вообще в камере сушильной, у нас такая даже в цеху была устроена из палок, веревок и обогревателей) и постояла после этого денек или ночь при комнатной температуре то больше ждать нет особого смысла

Сообщение от Vladsson

запросто, но смотря как покрасить, чем и как помыть. Конечно если покрасили и сразу на мороз да на мойку... она так и так слезет, если не сразу на мойке так чуть позже. А если норм покрасили, в тепле высушили (не удивлюсь если вообще в камере сушильной, у нас такая даже в цеху была устроена из палок, веревок и обогревателей) и постояла после этого денек или ночь при комнатной температуре то больше ждать нет особого смысла

От чего сразу и сказал:

Сообщение от Arkadiy_82

А позвонить тем кто красил? НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ! Но хрен их знает современные технологии. Вопрос в том, кто ответит, если краска от Керхера слетит?

Не надо давать категоричных советов, когда столько НО и ЕСЛИ в них!

Красили и сушили в хорошей новой камере с горячей сушкой, никаких рекомендаций мастер не давал насчет мытья, я просто решил подстраховаться...

Сообщение от Arkadiy_82

От чего сразу и сказал:
Не надо давать категоричных советов, когда столько НО и ЕСЛИ в них!

Ну я просто чутка углубился) Имелось в виду, что нет такого понятия как ждать неделю или больше. Если покрашено хорошо (тут и подготовка и сушка и микроклимат, а я как раз не сомневался что Алекс к ремонту подходил серьезно), то не слезет, а если слезет - то и жалеть не о чем.

Сообщение от Vladsson

Ну я просто чутка углубился) Имелось в виду, что нет такого понятия как ждать неделю или больше. Если покрашено хорошо (тут и подготовка и сушка и микроклимат, а я как раз не сомневался что Алекс к ремонту подходил серьезно), то не слезет, а если слезет - то и жалеть не о чем.

Если слезет, то тебе свои "понятия" придется обьяснять мойщику/сервису в нашем случае и скорее всего нихрена не добиться. А если тебе в сервисе сказали мой сразу или мыть через неделю и после этого срока слезла краска на мойке, то пох на технологии - предъява очевидна!

Сообщение от Arkadiy_82

Если слезет, то тебе свои "понятия" придется обьяснять мойщику/сервису в нашем случае и скорее всего нихрена не добиться. А если тебе в сервисе сказали мой сразу или мыть через неделю и после этого срока слезла краска на мойке, то пох на технологии - предъява очевидна!

У меня после первой покраски замененного крыла - краска, вернее лак - на ребре - сгорел )) От скорости)) Реально образовались черноватые полосы на ребре)) Я еще замечал - по жаре как разгоняешься - от ребер как инверсионный след )) Я все думал воздух так завихряется )) Нет - оказалось - лак )) Перекрасили нормально - ничего не "горит"

Сообщение от Vladsson

Ну я просто чутка углубился) Имелось в виду, что нет такого понятия как ждать неделю или больше. Если покрашено хорошо (тут и подготовка и сушка и микроклимат, а я как раз не сомневался что Алекс к ремонту подходил серьезно), то не слезет, а если слезет - то и жалеть не о чем.

Перед ремонтом выяснилось что этот мастер мою машину уже красил, когда я три года назад ремонтировал по КАСКО глубокую царапину на заднем крыле, тогда он работал на "дядю" в другом сервисе, красил только кусок крыла с переходом, сделал идеально. Теперь сам на себя работает, поэтому сомнений у меня ни каких не было, тем более мой коллега с ним хорошо знаком. Сейчас тоже красил только кусок переднего крыла и бампер целиком, т.к. на нем было много мелких сколов. Сделал так же хорошо. Мне вот вообще непонятно как можно покрасить часть детали так чтобы границы новой и старой краски не было видно совершенно, колдовство однако ))

Сообщение от Aksej

Перед ремонтом выяснилось что этот мастер мою машину уже красил, когда я три года назад ремонтировал по КАСКО глубокую царапину на заднем крыле, тогда он работал на "дядю" в другом сервисе, красил только кусок крыла с переходом, сделал идеально. Теперь сам на себя работает, поэтому сомнений у меня ни каких не было, тем более мой коллега с ним хорошо знаком. Сейчас тоже красил только кусок переднего крыла и бампер целиком, т.к. на нем было много мелких сколов. Сделал так же хорошо. Мне вот вообще непонятно как можно покрасить часть детали так чтобы границы новой и старой краски не было видно совершенно, колдовство однако ))

эта граница, опылом на их языке зовется. и его тупо полируют. там не сложно. матируется поверхность дальше рабочей зоны на 10-15 см. и еще от них на 5-10 заклеивается. и вот эти 25 потом полируют. примерно так. самое главное чтоб зерно получилось таким же как и на заводе, это зависит от краски и условий окрашевания с промежуточной сушкой. а потом лаком, и опять полировка. хотя может сейчас уже и что-то новое придумали.