Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от alanser

Веталь, про ВАГ не увидел. Ткни, плиз. Читал по диагонали

Прямо про ВАГ и не написано. Автор ведь причисляет себя к инженерам БМВ, а не ВАГа. Однако сермяга есть в его словах (Как говорил армянин из Мимино :"Я так думаю!"). А там каждый делает сам для себя соответствующие выводы. Я не говорю, что чип это плохо и тот-же ст.1 вряд ли убьет двиг, однако уже К04 - совсем другие нагрузки. Хотя и приметы долгожительства 1,8 на К04 имеются. В конечном итоге решает прокладка. Все, разумеется, имхо.

Сообщение от Bon Jovi

Прямо про ВАГ и не написано. Автор ведь причисляет себя к инженерам БМВ, а не ВАГа. Однако сермяга есть в его словах (Как говорил армянин из Мимино :"Я так думаю!"). А там каждый делает сам для себя соответствующие выводы. Я не говорю, что чип это плохо и тот-же ст.1 вряд ли убьет двиг, однако уже К04 - совсем другие нагрузки. Хотя и приметы долгожительства 1,8 на К04 имеются. В конечном итоге решает прокладка. Все, разумеется, имхо.

Автор вроде как скопипастил это откуда-то и перевёл.
А движки наши убивает не чип, а езда внатяг по пробкам и экоЛОХия, закладываемая инженерами. Грёбаная ДСГ у меня упорно держит вторую пидорачу при езде в гору со скоростью 6-7 км/ч и оборотами 1200-1300. Наверно думает, что дизель))) Надо в AGP ехать - поднимать обороты переключений.

Сообщение от 301963

А номера то чьи? Хотя чо там номер...главное кто владелец,не удивлюсь если из России.

обычные эстонские номера. Главное ездят к нам на заработки, а у самих такие машины.

Сообщение от alanser

...Грёбаная ДСГ у меня упорно держит вторую пидорачу при езде в гору со скоростью 6-7 км/ч и оборотами 1200-1300. Наверно думает, что дизель))) Надо в AGP ехать - поднимать обороты переключений.

Ага, меня тоже выводило желание автомата ездить всё время на 1500 об. На 20 кодировке пусть лучше переключения чувствуются почти как на механике)), но зато даже при спокойной езде на D мотор крутится больше 3 т.об., а о существовании режима S я уже и забыл, не пользуюсь никогда.

Сообщение от Vladimir.fin

... Главное ездят к нам на заработки, а у самих такие машины.

Видно платите им хорошо.

Сообщение от alanser

Автор вроде как скопипастил это откуда-то и перевёл.
А движки наши убивает не чип, а езда внатяг по пробкам и экоЛОХия, закладываемая инженерами. Грёбаная ДСГ у меня упорно держит вторую пидорачу при езде в гору со скоростью 6-7 км/ч и оборотами 1200-1300. Наверно думает, что дизель))) Надо в AGP ехать - поднимать обороты переключений.

Так он и говорил, что просто переводчик, а перевел слова инженера из БМВ. А в остальном - согласен. Разрешенные в городе 80 км/ч, а автомат уже 6-ю подтыкнул и двиг на 1500 оборотах, что с утра на холодную не есть гуд.

Сообщение от Bon Jovi

Так он и говорил, что просто переводчик, а перевел слова инженера из БМВ

Какого-то неизвестного инженера... А он точно инженер?

Весь текст – сведенные воедино посты некоего неназванного автоконструктора из БМВ, который дотошно рассматривает этот вопрос.

Некий неназванный инженер...

Сообщение от Bon Jovi

Разрешенные в городе 80 км/ч, а автомат уже 6-ю подтыкнул и двиг на 1500 оборотах, что с утра на холодную не есть гуд.

80 км/ч она хотя бы катится, а в моём случае при 6 км/ч такое ощущение, что вот-вот заглохнет...

вы всё солярисы солярисы...........еду вчера себе по трассе спокойно км 120. Приближаюсь к камере....сзади вижу две пары фар ксеноновых на низком бреющем лятят.....и пох им на камеры.
пролетели.....оказалось мерс Е-класс,предпоследний(есть самый последний это 2016 г.в.) и форд Мондео..этот уже последний...задние фары-овалы диодные.
ну думаю.....погода сухая..трфик не большой..бензин в баке есть(100ый).....прожгу котлы.
догоняю на 170-180 их....и упираемся в поток. форд сразу сказал я пасс.....и затормозил в левом ряду за овощами...а мерс начал шахматить. ну пошахматили мы с ним несколько раз(пару раз довольно жёстко на 180)......выезжаем на прямую...давит он,давлю я. смотрю 220 на спидометре.......а мерса то и нет?....метров 50 ему навёз......Мондео ещё дальше был.....но пытался нас догнать и жал походу на всю катушку.
на этом дорога кончилась и мы подъезжаем ко второй камере.......на форде ехал сзади....а с мерсом мы ехали зеркало к зеркалу.
обиженный парнишка даже голову в мою сторону не повернул.....ну и ладно....мы не гордые)
после камеры повернул на район.......

Вова, чего ты от Е200 хотел?)))

Сообщение от alanser

Вова, чего ты от Е200 хотел?)))

Да пофиг, я вот сегодня РАВ 4 последний опустил по дороге на работу, причем с места))). Опять наглец попался, объехал всех и с ряда где только направо прямо первый уехал, а на следующем светофоре я рядом с ним встал. Какой там мотор не знаю, да и не интересно, но визжал он так что я его сильнее слышал чем свой)))

Сообщение от Aksej

Да пофиг, я вот сегодня РАВ 4 последний опустил по дороге на работу, причем с места))). Опять наглец попался, объехал всех и с ряда где только направо прямо первый уехал, а на следующем светофоре я рядом с ним встал. Какой там мотор не знаю, да и не интересно, но визжал он так что я его сильнее слышал чем свой)))

Негоже убогих обижать.