Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Varan

У меня другое пари есть в задумке.
Разгон в более популярном диапазоне 90-120.
Я думаю что проиграю 1.4 сток не более 30%, а 1.8 сток не более 50%
Замер с ходу 90 км/ч

Это слишком быстро происходит, с такими дикими допусками, как в приложении телефонном разница в 30%-50% легко в погрешность уложится) Если бы прибор нормальный был...

Ну хоть кто-то "гоняется")))

Сообщение от Aksej

Если прислушаться, на моем видео слышны сигналы начала и окончания замера. Мне надо было видеорегистратор чуть вниз опустить, чтобы было видно экран радар-детектора с реальной скоростью по GPS. Но, умная мысля приходит опосля...



Это для кого диапазон 90-120 более популярен?

Для среднестатистического россиянина вблизи областных центров цфо.

Я ж сказал что верю, сигналы слышал
Я ТЕелефоном снимал одной рукой. Несмотря на то что трасса одна из лучших в рф, вихляет из чюстороны в сторону, и опасно рулить одной рукой. Нужно юзать наголовник для телефона или экшн камеры ...

Сообщение от Aksej

Это для кого диапазон 90-120 более популярен?

Наверно на трассе при обгоне

Сообщение от anton2106

Aksej, не подскажешь, какая цифра должна быть у стока 80-150км/ч?
От куда 2сек я хз, но такое ощущение, что на больших скоростях датчик в тлф не успевает.
Но у меня вроде как современная модель (не самая старая) - даже миррорлинк поддерживает.
И кто из вас выиграл в споре?))

Да откуда ж я знаю), таких данных в характеристиках не приводится...Но, думаю, что 80-150 у тебя получилось нормально.

Сообщение от Varan

Для среднестатистического россиянина вблизи областных центров цфо.
Я ж сказал что верю, сигналы слышал
Я ТЕелефоном снимал одной рукой. Несмотря на то что трасса одна из лучших в рф, вихляет из чюстороны в сторону, и опасно рулить одной рукой. Нужно юзать наголовник для телефона или экшн камеры ...

Я при езде руль держу двумя пальцами за левую нижнюю спицу левой рукой лежащей на подлокотнике. Поэтому не понимаю людей, которые платят 10-20 тыр за руль от РС с тремя спицами. Попробуй руль перепрошить, прошивку можно подобрать на любой вкус.

Сообщение от Вентиль

Наверно на трассе при обгоне

У меня крейсерская скорость по трассе 140-160, при обгонах до 200, при необходимости разогнать сонливость - 230.

Сообщение от Вентиль

Наверно на трассе при обгоне

Тогда хотя бы до 130.
А если учесть, что камеры не везде, то на лёгкий штраф можно ещё 10-20км/ч накинуть.
Итого, по трассе очень многие едут под 150.
Поэтому 80-150,реально отражает динамику. Если без злостных нарушений

Сообщение от Вентиль

Ну хоть кто-то "гоняется")))

сезон гонок завершился, вот мы "гонщики" и повылазили, как подснежники ну а чо

Сообщение от vova81

Тогда хотя бы до 130.
А если учесть, что камеры не везде, то на лёгкий штраф можно ещё 10-20км/ч накинуть.
Итого, по трассе очень многие едут под 150.
Поэтому 80-150,реально отражает динамику. Если без злостных нарушений

Я не уверен что актуалтны именно такие широкие диапазоны в 7 интервалов по 10 км/ч.
Для комфортного обгона достаточно 20-30 км/ч перевеса.
Да, двукратное превосходство мощных двидков 80-150 впечатляет несомненно, но интересно было б посмотреть случай приближенный к среднестатистическому обгону.
А он и короче, и необязательно его выполнять на пределе возможностей.

Сообщение от Varan

Я не уверен что актуалтны именно такие широкие диапазоны в 7 интервалов по 10 км/ч.
Для комфортного обгона достаточно 20-30 км/ч перевеса.
Да, двукратное превосходство мощных двидков 80-150 впечатляет несомненно, но интересно было б посмотреть случай приближенный к среднестатистическому обгону

С этим согласен. Разница в 20-30км/ч позволяет СПОКОЙНО, обогнать более медленное авто. А если уже надо "как стоячего", по моим наблюдениям это разница 50-60км/ч к скорости обгоняемого авто.