Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Aksej

У меня нет проблем. Когда еду 100 там где все едут 60, вообще насрать, полный у них привод или нет))

на зимней трассе ( тем более летом!) я шниву естессно щёлкну как щегла.

Речь о ситуациях зимой с троганием с места и разгонах в городских стеснённых обилием машин условиях - там полный привод решает даже с таким движком как у шнивы ))

Сообщение от Aksej

У меня нет проблем. Когда еду 100 там где все едут 60, вообще насрать, полный у них привод или нет))

Одно дело ходом, другое когда на разгон, ещё и какой нибудь петух вот так щемит.
Я после аварии всех таких еб,... Ых пропускаю. Потом догоняю,сигнал, опускаю стекло и дальше диалога у них кишка что то тонка.
За зиму раза 2-3 были такие ситуации. Может умнее хоть станут..... но это вряд ли

Сообщение от vova81

Одно дело ходом, другое когда на разгон, ещё и какой нибудь петух вот так щемит.
Я после аварии всех таких еб,... Ых пропускаю. Потом догоняю,сигнал, опускаю стекло и дальше диалога у них кишка что то тонка.
За зиму раза 2-3 были такие ситуации. Может умнее хоть станут..... но это вряд ли

Я когда мать возил по клиникам в Нальчике зимой, Очень оценил привод. Там Очень тупорылые перекрёстки и кольца помноженные на рукожопов за рулём, важно успеть быстро вклинится иначе будешь клевать лицом очень долго.
А так в целом привод это просто удобно, если человек пряморук то и на передке ездится спокойно но всё же привод расширяет твои возможности так или иначе. Да ещё и шикарная горочка на въезде к дому где клиника попалась, только начал заезжать, а от туда едет машина. На полном ты останавливаешь и спокойно трогаешься, на переднем будешь откатываться, а там машина и нервы.

P.s Вы знаете ребят, я на переднем приводе как-то чаще стартовал со светофоров даже. Сейчас практически всегда плавно трогаюсь, нет интереса. Бывает конечно когда надо вздрючить кроссовер или Камриста который думает что он пуп земли но так в целом уверенность есть и желания дристать убавилось, сильно. На скорость прохождения поворотов и скорость по плохому покрытию влияет в большую сторону, тут да.

Сообщение от flashback

Я когда мать возил по клиникам в Нальчике зимой, Очень оценил привод. Там Очень тупорылые перекрёстки и кольца помноженные на рукожопов за рулём, важно успеть быстро вклинится иначе будешь клевать лицом очень долго.
А так в целом привод это просто удобно, если человек пряморук то и на передке ездится спокойно но всё же привод расширяет твои возможности так или иначе. Да ещё и шикарная горочка на въезде к дому где клиника попалась, только начал заезжать, а от туда едет машина. На полном ты останавливаешь и спокойно трогаешься, на переднем будешь откатываться, а там машина и нервы.

P.s Вы знаете ребят, я на переднем приводе как-то чаще стартовал со светофоров даже. Сейчас практически всегда плавно трогаюсь, нет интереса. Бывает конечно когда надо вздрючить кроссовер или Камриста который думает что он пуп земли но так в целом уверенность есть и желания дристать убавилось, сильно. На скорость прохождения поворотов и скорость по плохому покрытию влияет в большую сторону, тут да.

Завтра выложу видео где полноприводник обосрался. Всегда буду толкать мысль что резина важнее чем привод.

Сообщение от Aksej

Завтра выложу видео где полноприводник обосрался. Всегда буду толкать мысль что резина важнее чем привод.

Ну тут всё неоднозначно. В целом я считаю что резина важна на любом приводе.
Так или иначе через неё передаётся усилие от двигателя и именно она ответственна за сцепление.

Если брать полноприводник на нормальной резине то уровень его сцепления выше чем у моноприводника, это физика. Всё остальное уже на участи владельцев, если человек экономит на резине или тормозах, ну чё тут сказать...

P.s Так что тут ничего нового.

Сообщение от Aksej

Завтра выложу видео где полноприводник обосрался. Всегда буду толкать мысль что резина важнее чем привод.

Если брать как отдельный пост, то глупость несусветная, ИМХО.

Сообщение от flashback

Ну тут всё неоднозначно. В целом я считаю что резина важна на любом приводе.
Так или иначе через неё передаётся усилие от двигателя и именно она ответственна за сцепление.

P.s Так что тут ничего нового.

Полностью и окончально убежден в том что зад авто без привода цепляется лучше чем с приводом

Сообщение от alexiv

Если брать как отдельный пост, то глупость несусветная, ИМХО.

Вообще не удивлен.

Что касается меня то я понимаю почему и теоретически и практически полный привод(муфты или Торсен) имеет большее сцепление с дорогой, более безопасный выход и из сноса и из заноса, выше скорость прохождения поворотов на плохой дороге, более стабильный старт с места и значительно более высокую проходимость. Парт тайм и другие древние типы привода не рассматриваю так как там конечно не всё так однозначно.
Этому убеждению способствует полное понимание теории и того как двигается машина, проверка машин с разными приводами на катке(на заднем приводе забавно конечно, правда пока стронешься с места уснуть успеешь), проверка разных типов привода на серпантинах, горках и заваленных снегом дорогах.
Так что мнения у нас разные, я при выборе машины в приоритете буду ставить именно полный привод, например Суперб 220лс я бы не купил просто потому что он на переднем приводе. А уже потом вспомнил бы что он медленее 280лс.

Скорость в повороте до момента когда начинает плужить выше примерно на 20-25км, это на зимней дороге и в затяжной дуге. Можно мести жопой если дать газку, можно наоборот вправить перед если плавно его отпустить, XDS работает лучше. Вообще ESP работает быстрее и качественнее. Это я сравниваю Октавии на хорошей липучке, одна была на переде, другая на полном приводе. Откуда я знаю скорость? Просто помню наизусть, какая предельная, какая оптимальная и тд.

Прямо говоря я надеру жопу на наших поворотах переднеприводным Октавиями что летом что зимой или в мокрую погоду ибо если водитель полного привода не ссыт то никакой смелый переднеприводник ему не навезёт ибо физике насрать на смелость. Вот моя убеждённость и дело тут в том числе в том что разные типы приводом дают разную управляемость. Летом вообще идеально на заднем летать, но увы рыбку съесть и костойкой не подавить не получится.
Но твоё мнение я не оспариваю, это твоё мнение и оно явно на чём-то основанно.

P.s И таки повторюсь, на счёт резины я полностью согласен и она очень важна, многие зря занижают её важность.

Сообщение от Aksej

Завтра выложу видео где полноприводник обосрался. Всегда буду толкать мысль что резина важнее чем привод.

давай.

не спорю, может какая то элитная резина нивелирует отсутствие заднего привода..

У меня Gislaved NF5 - брал исходя из стоимости не более 5500..

Топовые стоят 7-8..+