Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Встаёт логический вопрос, зачем бы было нужно отключение ASR если бы оно его не отключало))

Сообщение от flashback

Встаёт логический вопрос, зачем бы было нужно отключение ASR если бы оно его не отключало))

Да хз, может предохранялка какая-нибудь, типа как не полное отключение ЕСП на многих авто. Но, опять же, скорее такое будет на автомате а не на МКПП. Просто уточнил.

Сообщение от Aksej

Ну вот, вопросов больше нет) Опять у Антона всё не так как у других)

Я себе тоже прошил полное отключение ESP удержанием кнопки ASR, только ни разу не пользовался)

Да не у меня, а у моеймашины.

Сообщение от flashback

Встаёт логический вопрос, зачем бы было нужно отключение ASR если бы оно его не отключало))

Вот именно. В прошлом году шлиф был даже не отключая аср. А тут отключил, а его нема)
Куда он сбежал, какого антибукс срабатывает.

Сообщение от anton2106

Вот именно. В прошлом году шлиф был даже не отключая аср. А тут отключил, а его нема)
Куда он сбежал, какого антибукс срабатывает.

Вспоминается фраза...... "то ли лыжи не едут..... то ли..."

Сообщение от vova81

Вспоминается фраза...... "то ли лыжи не едут..... то ли..."

Вова. Я же говорю, слова из твоих уст аыглядят некрасиво. Я тоже могу начать хамить.

Приветствую парни! По поводу моего апгрэйда отписался вот здесь http://www.octavia-club.ru/f/dvigate...98#post1096044 пост 3975. Также по поводу заезда с места, просто на ютубе много видосов типа октавия не едет на свои показатели. Позавчера четыре раза заезжал с рэйслоджиком, вот такие показатели - 2 раза по 7,3 сек, 7,7 и 7,8. Полный бак, бензин 33 литра 95-го и 17 98-го. Но вот в чём проблема - машину душит есп, я его не отключал. Первую крутил до 6000-6200, а остальное на второй.

Сообщение от tigr120

Приветствую парни! По поводу моего апгрэйда отписался вот здесь http://www.octavia-club.ru/f/dvigate...98#post1096044 пост 3975. Также по поводу заезда с места, просто на ютубе много видосов типа октавия не едет на свои показатели. Позавчера четыре раза заезжал с рэйслоджиком, вот такие показатели - 2 раза по 7,3 сек, 7,7 и 7,8. Полный бак, бензин 33 литра 95-го и 17 98-го. Но вот в чём проблема - машину душит есп, я его не отключал. Первую крутил до 6000-6200, а остальное на второй.

На второй тахометр сильно в красной, когда 100 (может даже до отсечки). Я замеры делал, переключаясь на третью.

Сообщение от tigr120

Приветствую парни! По поводу моего апгрэйда отписался вот здесь http://www.octavia-club.ru/f/dvigate...98#post1096044 пост 3975. Также по поводу заезда с места, просто на ютубе много видосов типа октавия не едет на свои показатели. Позавчера четыре раза заезжал с рэйслоджиком, вот такие показатели - 2 раза по 7,3 сек, 7,7 и 7,8. Полный бак, бензин 33 литра 95-го и 17 98-го. Но вот в чём проблема - машину душит есп, я его не отключал. Первую крутил до 6000-6200, а остальное на второй.

Ошейник можно ослабить через Одис, то есть уменьшить влияние ASR и отключить срезание крутящего момента. Подавление вибраций на старте, у меня было стандарт, отключил(разницы не почувствовал но у меня и привод другой, на моно разница быть должна), а так же ограничение момента(у меня с завода стояло отключено, у тебя может быть включено ибо моно привод, проверь).
Но так или иначе ты всё равно на моно не будешь до 100 ездить, комфорта то нету, а после 60-100 никакой ошейник ничего там не держит.

Ну и конечно легко прошить ESP off если тебе оно надо.

Сообщение от flashback

Ошейник можно ослабить через Одис, то есть уменьшить влияние ASR и отключить срезание крутящего момента. Подавление вибраций на старте, у меня было стандарт, отключил(разницы не почувствовал но у меня и привод другой, на моно разница быть должна), а так же ограничение момента(у меня с завода стояло отключено, у тебя может быть включено ибо моно привод, проверь).
Но так или иначе ты всё равно на моно не будешь до 100 ездить, комфорта то нету, а после 60-100 никакой ошейник ничего там не держит.

Ну и конечно легко прошить ESP off если тебе оно надо.

Спасибо друже, сейчас просто некогда с этим заморачиваться.