Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от anton2106

На дачу поеду ссыном будет расход 9-10 (как пойдет), обратно с малой- будет около 7.


Виктор. Переключаюсь редко, мне нравится 3я и 4я передача откликом на нажатие на тех скоростях которых езжу я. (По трассе). Если тошню то на 5,6.
Езжу на атмо оборотах если хочу интенсивно ехать.

Пс. Для vova81 http://www.octavia-club.ru/f/flud/14...27#post1099161

Разогнался до 170 и всё так же едешь на 4?
Или всё же перейдешь повыше?

P.s У тебя долговременный какой?

Сообщение от flashback

Ячмень по фото не лечишь? А то вдруг ты внук ванги там...
P.s Если серьёзно то езжу быстрее большинства в этой теме и практически всегда не в городе. Расход выше 10 л видел только когда с Ростова поливал стабильно 200 и выше. Какой есть, если еду закупать пищу в Тырныауз то вниз получается 6.5-7.7 в зависимости от того как жму. Домой же приезжаю стабильно с расходом 9.8-10л. Если ехать в Пятиг или Нальчик то тоже 10 ибо рванная езда, убогие трассы, куча грузовиков и тд.

Давай без сарказма) Расход напрямую зависит от того, как ты давишь на педаль газа) Большая скорость характеризуется большим расходом, много быстрых ускорений опять же выше расход) + полный привод априори жрёт чуть больше переднего. И как ты там носишься за 200 и средний расход получаешь 9-9,5 понятно должно быть. Разогнался 200, и далее спокойненько километров 10 едешь со скоростью 100. Думаю принцип изложил доходчиво. Ну не бывает по другому. Топил топил, со всех светофором с ланча прыгал, 200-230 летал, а приехал и средний 6-7

Сообщение от Вентиль

Давай без сарказма) Расход напрямую зависит от того, как ты давишь на педаль газа) Большая скорость характеризуется большим расходом, много быстрых ускорений опять же выше расход) + полный привод априори жрёт чуть больше переднего. И как ты там носишься за 200 и средний расход получаешь 9-9,5 понятно должно быть. Разогнался 200, и далее спокойненько километров 10 едешь со скоростью 100. Думаю принцип изложил доходчиво. Ну не бывает по другому. Топил топил, со всех светофором с ланча прыгал, 200-230 летал, а приехал и средний 6-7

Ну хорошо, интересное чтиво.
Ко мне ни каким боком не относится, у меня тут свои условия. В целом торможения в основном если попадётся упоротый автопоезд или посёлок, в остальном скорость от 150 и выше можно держать довольно спокойно. Поэтому я говорю про рванную езду ибо двух полосные дороги загруженны, а так же поэтому я говорю о том что мощность в наших условиях штука просто необходимая иначе будет задница.
Самый мой большой расход в 11.5 литров я получил после того как практически 200-250км ехал со скоростью 180-220. А так выше 10 не вижу никогда, если ехать спокойно с умеренными ускорениями то вообще можно 6 литров получить, а можно получить не больше моно привода ибо в отличии от монопривода у 4x4 есть режим наката, 5.1л рекорд ставил.

И таки да, со средней почти как у Антона и ускорениями до 200 у меня получился расход меньше, вот что такое езда не на оборотах 4к всё время.
А вот если бы он держал 5к оборотов всё время то вообще наверное привёз бы литров 13 расход))

А так конечно скорость то рывками, постоянно 200 в нашей стране держать невозможно и негде практически, даже на 4 полосках куча моментов когда надо тормозить. Но я не езжу как Антон, Дсг так не держит передачи, а в ручном я не вижу необходимости так занижать передачи у него явно расход в том числе из-за чрезмерных оборотов.
P.s Я вкурсе про то что полный привод расходует больше)) Ты не забывай что у меня сначала была Октавия 1.8т на моно приводе, поэтому я знаю сколько жрёт она, а сколько жрёт полный привод.

Сообщение от anton2106

Пс. Для vova81 http://www.octavia-club.ru/f/flud/14...27#post1099161

Когда не снял с ручника........ По жизни

Сообщение от vova81

Когда не снял с ручника........ По жизни

Не, ну у тебя был бы такой же, может выше если бы постоянно ездил на 4к и выше оборотах.
Это конечно круто что постоянно можно прыгнуть и тд но утомляет.

А вообще с таким нестандартным стилем езды даже нет смысла говорить о расходе, он будет априори самым высоким среди Октавия клуба ибо практически никто так не ездит.

Сообщение от flashback

Ну хорошо, интересное чтиво.
Ко мне ни каким боком не относится, у меня тут свои условия. В целом торможения в основном если попадётся упоротый автопоезд или посёлок, в остальном скорость от 150 и выше можно держать довольно спокойно. Поэтому я говорю про рванную езду ибо двух полосные дороги загруженны, а так же поэтому я говорю о том что мощность в наших условиях штука просто необходимая иначе будет задница.
Самый мой большой расход в 11.5 литров я получил после того как практически 200-250км ехал со скоростью 180-220. А так выше 10 не вижу никогда, если ехать спокойно с умеренными ускорениями то вообще можно 6 литров получить, а можно получить не больше моно привода ибо в отличии от монопривода у 4x4 есть режим наката, 5.1л рекорд ставил.

И таки да, со средней почти как у Антона и ускорениями до 200 у меня получился расход меньше, вот что такое езда не на оборотах 4к всё время.
А вот если бы он держал 5к оборотов всё время то вообще наверное привёз бы литров 13 расход))

А так конечно скорость то рывками, постоянно 200 в нашей стране держать невозможно и негде практически, даже на 4 полосках куча моментов когда надо тормозить. Но я не езжу как Антон, Дсг так не держит передачи, а в ручном я не вижу необходимости так занижать передачи у него явно расход в том числе из-за чрезмерных оборотов.
P.s Я вкурсе про то что полный привод расходует больше)) Ты не забывай что у меня сначала была Октавия 1.8т на моно приводе, поэтому я знаю сколько жрёт она, а сколько жрёт полный привод.

Если равномерно ехать 150, какой расход?

Сообщение от flashback

Не, ну у тебя был бы такой же, может выше если бы постоянно ездил на 4к и выше оборотах.
Это конечно круто что постоянно можно прыгнуть и тд но утомляет.

А вообще с таким нестандартным стилем езды даже нет смысла говорить о расходе, он будет априори самым высоким среди Октавия клуба ибо практически никто так не ездит.

Я всаживаю, Вить порой так, как Антону и не снилось..... потому что у меня машина мощнее.
И на таких звиздюлях у меня НЕ СТОК сцепление перешагнуло 60.000км.
Турба у меня с 3200 дует бар..... К 4000об 1.45бар,это пик. Поэтому я ниже 3000об редко опускаюсь.... и кручу как получится... Бывает и до 6000об.
Зачем так крутить сток ис 12, я честно хз. После 4500об она скисает.... при чем конкретно

Сообщение от flashback

Разогнался до 170 и всё так же едешь на 4?
Или всё же перейдешь повыше?

P.s У тебя долговременный какой?

Если ровно еду, то выше втыкаю. Если рвано, то не перетыкаю выше.

Сообщение от flashback

И таки да, со средней почти как у Антона и ускорениями до 200 у меня получился расход меньше, вот что такое езда не на оборотах 4к всё время.
А вот если бы он держал 5к оборотов всё время то вообще наверное привёз бы литров 13 расход))

Ну вот. Есть результат.
А то два дня назад не верил в расход 10.
А уже и даже 13 предполагаешь.
Не, 13 никак не получится, ну разве что на 1,2 ездить.

Сообщение от Вентиль

Если равномерно ехать 150, какой расход?

Я езжу так: Температура масла на максидоте, на коламбусе либо навигация либо либо борткомп. Твой вопрос предусматривает то что я должен таки посмотреть то что обычно никогда не смотрю, бывало смотрел сколько в гору на первой передаче жрёт и всё, больше не включал этот режим. Я чётко сказал, с учётом постоянных ускорений и быстрой езды, горной местности и тд у меня выше 10 не получается. Средняя скорость от 50 и выше, далее зависит от загружености трассы, еду ли я в город, попаду ли я в мелкие пробки и тд.
Если не забуду то посмотрю.

Сообщение от vova81

Я всаживаю, Вить порой так, как Антону и не снилось..... потому что у меня машина мощнее.
И на таких звиздюлях у меня НЕ СТОК сцепление перешагнуло 60.000км.
Турба у меня с 3200 дует бар..... К 4000об 1.45бар,это пик. Поэтому я ниже 3000об редко опускаюсь.... и кручу как получится... Бывает и до 6000об.
Зачем так крутить сток ис 12, я честно хз. После 4500об она скисает.... при чем конкретно

Ты знаешь Вов, я на своей прошивке в 280 момента подметил всё же такой момент, если хочешь максимально быстро и эффективно прыгнуть то переходишь в ручной режим, 4000-4200 оборотов и поехали. CJSA лучше ехал с 3.5-3.8к оборотов, что интересно ибо там полка шире но момента меньше.
То же регулярно кручу движок но что бы постоянно ездить с такими оборотами. Разве что если у меня цель и настроение максимально быстро навалить по серпантинам, а так мне и Спорта хватает.
Но так или иначе расход у нас с тобой таки похоже ниже чем у Антона, вот так))

Сообщение от anton2106

Ну вот. Есть результат.
А то два дня назад не верил в расход 10.
А уже и даже 13 предполагаешь.
Не, 13 никак не получится, ну разве что на 1,2 ездить.

Чего это не получится? А ты поездий на 5к оборотов, будет. На самом деле Вова прав и если ты так хочешь верховой мотор то надо поставить турбу побольше, 20 или 38.
Но, с такой доработкой неизбежно потянутся другие. Мне было бы интересно посмотреть сколько будет у тебя Оптима или Камри кушать, ты бы уже на газу сидел))