Тема: Skoda Octavia III

Сообщение от birelli

Все будет ок!
http://lifecc.skoda-auto.com/1.2/cze?model=5e368700 в конфиге все возможные варианты движков прописаны
И если мыслить логически, то у вага-шкоды есть один единственный семиступенчатый автомат - DSG7. Относительно 6-ступенчатого автомата это может быть и DSG6 как раз под дизель или же айсин, что сейчас на тигуаны ставят.
Самое интересное, что 1,4 будет иметь уже 140 кобыл и 250 крутящего момента доступного с 1500 до 3000 оборотов. :)
1,8 будет о 180 лошадях и 250 момента с 1250 до 5000 оборотов - и так прет как танк, а тут вообще "привет"
Напомню, что сейчас у нас 152 лошади и момент с 1500 до 4500 об.

1,4 будет с компрессором и турбиной. Такой сейчас на Джетте стоит. Отсюда и 140 кобыл и 250 момента.

Сообщение от Васильич32

А в Москве не такие пи****олы что ли? Или там после Оксфордов все?

А про них никто ничего хорошего здесь и не говорит. Они тоже ещё те сказочники. А вообще есть же уже все варианты комплектаций на Чешском сайте и вряд ли нам предложат что-то ещё. Меньше - могут, больше - вряд ли. В виде исключения обычный автомат могут оставить, но и то после запуска производства в Нижнем Новгороде.

Вот купил я новую октаху 1.8 DSG летом 2010 г., думал лет десять ездить буду, ну всем устраивала. А увидел РС-ку новую, теперь хочу, не могу. Красивая зараза, 350 крутящий на мокрой ДСГ наверное сказка. Надо нынешнюю РС-ку потестить.

Хотя посмотрим как в живую будет,фото есть фото

Сообщение от vasger77

1,4 будет с компрессором и турбиной. Такой сейчас на Джетте стоит. Отсюда и 140 кобыл и 250 момента.

Не под наши погодно-бензино-дорожные условия такой движек ИМХО. Слишком много на него навернуто. Тем более на тигах с 150 сильной версией какие-то проблемы до сих пор, но может и исправили уже.
зы Что-то слабоват он для компрессор+турба, полка момента узковата, мне кажется.

Сообщение от birelli

Все будет ок!
http://lifecc.skoda-auto.com/1.2/cze?model=5e368700 в конфиге все возможные варианты движков прописаны
И если мыслить логически, то у вага-шкоды есть один единственный семиступенчатый автомат - DSG7. Относительно 6-ступенчатого автомата это может быть и DSG6 как раз под дизель или же айсин, что сейчас на тигуаны ставят.
Самое интересное, что 1,4 будет иметь уже 140 кобыл и 250 крутящего момента доступного с 1500 до 3000 оборотов. :)
1,8 будет о 180 лошадях и 250 момента с 1250 до 5000 оборотов - и так прет как танк, а тут вообще "привет"
Напомню, что сейчас у нас 152 лошади и момент с 1500 до 4500 об.

Мощность и "прет" - понятия не идентичные... Непонятно, зачем сделано 180 лошадей - кроме увеличенного налога это ничего не дает...

Очень интересная новость по поводу полного привода:"Octavia на Женевском салоне дебютировала сразу в двух кузовах — лифтбек и универсал. Причём обе версии сразу обрели полноприводную трансмиссию с подключающей заднюю ось муфтой Haldex."http://auto.mail.ru/article.html?id=40652

Сообщение от AleksZ

Очень интересная новость по поводу полного привода:"Octavia на Женевском салоне дебютировала сразу в двух кузовах — лифтбек и универсал. Причём обе версии сразу обрели полноприводную трансмиссию с подключающей заднюю ось муфтой Haldex."http://auto.mail.ru/article.html?id=40652

...а так же: "в 2014 году наконец-таки дебютирует «внедорожная» версия Scout, которая получит увеличенный дорожный просвет, пластиковый обвес, защищающий кузов от абразива, и систему полного привода."

И это всё радует...!!!

http://www.zr.ru/content/articles/52...a_pervyj_test/