Тема: Skoda Octavia III

Сообщение от solo591

Да причем тут "Сайбер"? Имел ввиду, что в данном случае газовское качество сборки (именно сборки) оказалось лучше американской. Для меня это было неожиданностью. Утверждать, что "рф машины делать не умеют в принципе" по крайне мере глупо, добавляй IMHO.
Новую Октавию рассматриваю как одного из кандидатов на замену своего авто, поэтому вопрос качества нижегородской сборки для меня актуален.

Если актуален, бери чешку. Миллион примеров русской сборки, начиная с шевроле блейзер(прозванный в народе еблейзер), заканчивая последними БМВ. Не умеют(или не хотят) в рф делать качественные машины. У нас ведь работает принцип "если болт не лезет в дырку, надо ему помочь кувалдой". Вы погуглите производственные линии на домашних заводах и у нас, все встанет на свои места. Как минимум вероятность ошибки роботизированного конвейера в Нное количество раз меньше, чем у человека. На счет американцев-неубиваемые танки, которые жрут бенз, масло, кровь, но ЕДУТ. Их надёжность прекрасно видно на Кубе) У самого такой монстр в семье !21! год-и ничего, ещё столько же проедет без всяких кап.ремонтов, доноров и прочей лабуды.М.б. Ваш екземляр битый/утопленник или ещё чего не так?

Predatel
Ну америкосы тех времен, это нечто (в хорошем смысле), как впрочем и немецкие - вечные автомобили. Блейзер (татарской сборки) это еще то уе-ще. извиняюсь, но других слов нет. Доджик брал новым. Купил американца потому что до него были себринг JR, а перед себрингом галант (американский). Хорошие, добротные авто. Но Эвенжер меня разочаровал именно безалаберной сборкой, а так это по прежнему добротное авто. Покатался на Сайбере (один в один стратус), но доработанный. Подвеска стала по собранней, свет получше. Поэтому и посоветовал зятю. Третий год ездит, доволен. Сборка газовская, как не удивительно, но оказалось качественней. Т.е. более аккуратной. Это факт. Для себя присмотрел пыжа 508 го, но француз. Вроде основные агрегаты надежные и проверенные временем, но опять же "французкое легкомыслие". В общем не хочу (даже если это мелочи) постоянно гонять по сервисам, а что такое наши официалы тут думается объяснять не надо. Поэтому и смотрю сейчас в сторону Шкоды. Хочется новую Октавию, на картинках уж больно понравилась, да и предыдущая не плоха, но для меня чуть тесновата на заднем седенье, а на новой думаю будет в самый раз. Надеюсь на ваговский контроль качества. Подожду до следущей весны, почитаю отзывы на этом форуме, если буду укладываться в "лям" - "лям сто", то скорее всего это мой следующий авто.

Лям-лямсто можно позволить себе хорошего японца, например камри, если вы любитель хорошего размера) или теанку, там сзади хоть танцевать можно!

Сообщение от Predatel

Лям-лямсто можно позволить себе хорошего японца, например камри, если вы любитель хорошего размера) или теанку, там сзади хоть танцевать можно!

Камри великовата, да и за эту денюжку в ней будет не все, чего хочется. Для себя решил, что касается внутренних размеров, то примерно это как в Пассате, С5. Октавия 3 вроде этому примерно соответствует + фарш как в D классе + многорычажка сзади (сколько ни пробовал балку, ну не то) + надежность чешек + сравнительно приемлемая цена. Буду ждать появление новой Октавии в салонах и отзывы первых владельцев.
P.S. Да еще, что для меня не мало важно, это то, что в моей деревне у шкоды 3 оф. дилера. Для Челябинска это не мало.

Сообщение от solo591

+ многорычажка сзади (сколько ни пробовал балку, ну не то)

А откуда инфа про многорычажку? Это в нынешнем кузове, а следующим будет БАЛКА!!!! Инфа ни раз проверялось и обмусоливалась)))

Сообщение от Predatel

Лям-лямсто можно позволить себе хорошего японца, например камри, если вы любитель хорошего размера) или теанку, там сзади хоть танцевать можно!

А ты думаешь он всем нужен твой «хороший японец?». Для тебя он хороший, а для меня он вызывает рвотный рефлекс. Я и сейчас за лям триста взял октавию, и балдею от нее до сих пор. И никакой японец из новых(за эту сумму), мне этого дать не сможет. Одни унылые сноповозки или членовозы которые ты упомянул. И не всегда размер определяет лучшее. Это тебе к дедушке Фрейду.

Сообщение от Predatel

Если актуален, бери чешку. Миллион примеров русской сборки, начиная с шевроле блейзер(прозванный в народе еблейзер), заканчивая последними БМВ. Не умеют(или не хотят) в рф делать качественные машины. У нас ведь работает принцип "если болт не лезет в дырку, надо ему помочь кувалдой". Вы погуглите производственные линии на домашних заводах и у нас, все встанет на свои места. Как минимум вероятность ошибки роботизированного конвейера в Нное количество раз меньше, чем у человека. На счет американцев-неубиваемые танки, которые жрут бенз, масло, кровь, но ЕДУТ. Их надёжность прекрасно видно на Кубе) У самого такой монстр в семье !21! год-и ничего, ещё столько же проедет без всяких кап.ремонтов, доноров и прочей лабуды.М.б. Ваш екземляр битый/утопленник или ещё чего не так?

Насчет миллионов примеров-ни чего не скажу т.к. не считал. По поводу БМВ отпишусь. Рабочая семерка-все навороты,немка-из сервиса не вылазиет. Две вианны американка и немка-по мелочам постоянно что то делается. У немки лампочки почему то перегорают постоянно. Насчет твоего 21 годовалого американца-не надо путать теплое с мягким. В то время надежность закладывалась с запасом в любом крупном концерне. Сейчас удешевление производства-с соответствуещими выводами. И еще моя первая машина была 22 летния копейка которая тоже ездила-и даже на 76 бензе. Но это не говорит об опупительном качестве ВАЗа и сборки СССР.......

Качество у японцев такое же как и у карейцев, для своего рынка они делают лучшие машины в мире, а для европы ну и для азии - шлак.

Ну с простором на заднем сиденье у октавии 3 всё в порядке. Вот фото новой и старой.у2.jpgу1.jpg Пассат кстати не такой и просторный сзади, даже чуть теснее джетты в коленях, но джетта ниже на 2 см по высоте потолка. Новая октаха по цифрам для моего роста 195 подходит больше всех из ВАГов. Смущает то, что тестеры отмечают крайне табуреточные задние скамейки, а я люблю тех кто сидит сзади.

Сообщение от vovan86

Ну с простором на заднем сиденье у октавии 3 всё в порядке. Вот фото новой и старой.у2.jpgу1.jpg Пассат кстати не такой и просторный сзади, даже чуть теснее джетты в коленях, но джетта ниже на 2 см по высоте потолка. Новая октаха по цифрам для моего роста 195 подходит больше всех из ВАГов. Смущает то, что тестеры отмечают крайне табуреточные задние скамейки, а я люблю тех кто сидит сзади.

Знать бы рост человека на фото и как настроено переднее кресло. В новой джетке не сидел, а пассат по мне самое то (рост 177), но цена ..... Зачем переплачивать, если будет новая октавия (но это пока только в теории).