Тема: Skoda Octavia III

Сообщение от resident007

Ну кто бы говорил о чепухе.... Таблица, которую ты привел, в пользу как раз моих аргументов, а не твоих.
Елисей шире, у него больше колесная база => просторнее салон, а еще он значительно дешевле Рапида. И все это при более красивой внешности.
А еще из приведенной тобой же таблицы видно, что даже с атмосферным движком 1.6, Елисей разгоняется быстрее чем Рапид с 1.4 TSI, кстати более дорогим и менее надежным. Кстати про "надежность" Вагена даже говорить не хочется. Такие конструктивные косяки, которые я нашел в А5, наверняка в том или ином виде есть и в А7, а значит и в Рапиде. Просто инженерная мысль у Вагеновских инженеров мягко говоря не традиционная, и это уже ни чем не исправишь. Даже не сомневаюсь, что и Рапид и А7 просто кишат конструктивными косяками. Просто уже в другой обертке и на другом уровне. А еще концерн ВАГ глубоко не порядочен и не лоялен к своим клиентам - в массовых отзывах откровенно бракованных деталей замечен не был, клиенты предоставлены сами себе. Это и соскок цепи, и дегенеративные ломающиеся педали газа и множество других серьезных недоработок. Не говоря уже о безответственности продавать абсолютно не защищенные от пыли и грязи машины в страны, где есть степные регионы, а значит много пыли, которой в западной Европе практически нет. Клиенты вынуждены "колхозить" весьма не дешевые тачки, что само по себе нонсенс. Это было бы еще понятно с жигулями, но не стачками стоимостью больше 20k$. Иначе чем издевательством сие трудно назвать. А без "колхоза" нежная тачка много не проходит, и плакали денежки. Вот и приходится...
Ну да ладно, бог с ним, вернемся к Елисею. Самое смешное, что по дизайну экстерьера, бюджетный Елисей просто наповал убивает Рапид. Только задок подкачал, но и у Рапида он мягко говоря не лучший. Ну а спартанский интерьер Елисея открывает широкие возможности для тюнинга -вот где он действительно будет оправдан на 100%.

Вам очень подходит Лада Гранта или Ларгус. Интересно было бы посмотреть вживую на разгон Рапида и Елисея, что-то мне подсказывает, что Рапид выиграет за явным преимуществом. Вообще странный человек ездит на Октахе мечтает о Елисее, в чем проблема продай Окту и езди на французе денег хватит еще и останется, если тока не голая, с 1.8 вряд ли актив.

Сообщение от resident007

Ну кто бы говорил о чепухе.... Таблица, которую ты привел, в пользу как раз моих аргументов, а не твоих.
Елисей шире, у него больше колесная база => просторнее салон, а еще он значительно дешевле Рапида. И все это при более красивой внешности.

Елсисей средней комплектации стоит 565тысяч, Рапид Ambition 1.2 обойдется в ~580тысяч, и где тут значительно дешевле?
По поводу внешности все субъективно, по мне так елисей сзади на гранту смахивает.

Сообщение от resident007

После появления Ситроена Елисей, Рапид может отдыхать, или как минимум нервно курить в сторонке.
Нет в нем уже никакого смысла, по-крайней мере для меня. И ессно моя октава - последняя моя шкодовская тачка. С меня достаточно и моей неповоротливой коровы, еле вмещающейся в гараж. В гараж, куда играючи загонял Омегу-А, Омегу-Б, Сенатор. Какие-то дебильные габариты в шкоде. Внутри намного теснее чем в перечисленных тачках, а снаружи за счет лопухов и ничем неоправданной толщины, какого-то черта значительно менее маневрена.

Может на счет рапида соглашусь, но по сравнению: елисей даже с нынешней октахой - длинна меньше, ширина меньше высота больше - получается аля гранта какая - то или пыж 408. А внешний вид, то же на любителя.

Не думаю, что будет дешевле, минимальная цена у белорусов 480тысяч, а 1.6. получается около 550тысяч, как бы дороже не стало.
Кстати, а где будут собирать октавии для России, в Калуге? Интересно почему тогда так тянут с рапидом? На Украине и в Казахстане уже давно собирают.

В Калуге рапиды, на ГАЗе октавии.

Сообщение от vaan

Не думаю, что будет дешевле, минимальная цена у белорусов 480тысяч, а 1.6. получается около 550тысяч, как бы дороже не стало.
Кстати, а где будут собирать октавии для России, в Калуге? Интересно почему тогда так тянут с рапидом? На Украине и в Казахстане уже давно собирают.

Рапид в Казахстане в мае появится, цены в тенге делите на 5 для рубля http://www.bipek.kz/

Rapid	Active	Ambition	Elegance
1.2 5МКПП \ 75 л.с.	2 460 000
1.6 5МКПП \ 105 л.с.	2 685 000	2 910 000	3 210 000
1.4Т 7DSG \ 122 л.с.		3 285 000	3 585 000

Сообщение от tvv

Рапид в Казахстане в мае появится, цены в тенге делите на 5 для рубля http://www.bipek.kz/

Ну примерно как и у всех остальных
Active 75лс - 480-500 тысяч
Ambition 105лс - 570 - 580 тысяч
Elegance 122лс автомат - 720-730 тысяч

Октавия при этом будет начинаться от 630 тысяч, Ambition 1.4 выходит ~750 тысяч. Дороже рапида более чем на 150 тысяч.

http://www.youtube.com/watch?v=KpWBM...layer_embedded Не плохо смотрится. Жаль во всех роликах и фотках в инете один цвет - сильвер. Хотелось бы блэк увидеть.

Сообщение от beel163

http://www.youtube.com/watch?v=KpWBM...layer_embedded Не плохо смотрится. Жаль во всех роликах и фотках в инете один цвет - сильвер. Хотелось бы блэк увидеть.

http://new.skoda-auto.com/en/models/...w#.UYQKssqGl8E

Заходишь по ссылке. Ждёшь пока загрузится и пройдёт ролик с выездом машины из гаража. Далее будет возможность поменять цвет и диски. Далее жмёшь Start the Ride. И смотришь видео с машиной в выбранном цвете. Правда там не 100% видео, машина наложена компьютерным образом на живое видео, поэтому теоретически цвета в жизни будут немного другие, но сомневаюсь, что разница будет серьёзная.

И, чёрт побери! Чёрный по английски пишется black, а не bleck, как у тебя в профиле! Если тебе нравится чёрный цвет, то пиши его хотя бы правильно!

И, чёрт побери! Чёрный по английски пишется black, а не bleck, как у тебя в профиле! Если тебе нравится чёрный цвет, то пиши его хотя бы правильно![/QUOTE]
Благодарствую!!! Исправил. Не енглиш учил