Тема: Skoda Octavia III

Сообщение от Eomersen

Выхватили самую суть. Проблема в том, что пассат В4 так и остался D классом. Если сейчас раздуть оку и выпускать ее с базой 2900, скажем, тут же почти все машины дешевле 2 млн будут уже В классом. Или не так?

Да уж, идиотская тенденция. Машин все больше, места в городах все меньше, так еще и размеры машин непрерывно увеличиваются.

Сообщение от Рапидчик

Нет, можно конечно сказать, что А5 это "D+" класс по классификации 19хх года, только машина покупается сейчас, в 2013г. и размер салона от этих слов не изменится. С ФФ3 другая история, маркетологупо убили машину.

А7 это Д класс?! Или настоящий Ц? Гольф, не знаю как насчет седьмого, но все остальные были самыми маленькими в классе. Гольф маленький но комфорт и ходовые всегда самые самые. В европе гольф выше конкурентов на голову даже с минимальными опциями. А5 и а7 могли бы быть лучше если бы не были вагом, но были бы у шкоды тогда TSI и DSG?

Сообщение от id4vs

А5 и а7 могли бы быть лучше если бы не были вагом

Если бы не ВАГ А5 была бы чешской "калиной",а А7 -"грантой"

Сообщение от sickle

Если бы не ВАГ А5 была бы чешской "калиной",а А7 -"грантой"

Если бы не ВАГ октавии вообще бы не было.

Сообщение от ASSASIN

Если бы не ВАГ октавии вообще бы не было.

вобщем это я и хотел сказать

Добрый всем день. Докладываю г.Томск 11 мая пришол автовоз новых A7. Полные комплектации 1.8 DSG. Скоро Скоро ждем)))) цен.

Сообщение от ASSASIN

Если бы не ВАГ октавии вообще бы не было.

Вобще-то октавия всегда была и всегда не самой дешевой, и не самой слабой машиной. У знакомого октаха 2.0л уже больше 10лет, взрослый дядька только сейчас будет менять машину хочет новый кузов, до того говорит как то даже и незадумывался о замене.
А вы говорите "калина"...

а с переди какая многорычажка или макферсон, если макферсон, то толку от задней независимой мало, вполне и балка сойдет

Сообщение от maxRR

а с переди какая многорычажка или макферсон, если макферсон, то толку от задней независимой мало, вполне и балка сойдет

Балка прыгает на неровносиях.

По поводу цен.
Могу предположить, основываясь на знании состава комплектации и цены этой комплектации для России (побывал в кулуарах у дилера), и беря стоимость опций из белорусского прайса (русская стоимость опций пока не представлена), что 1,8 ДСГ Элеганс будет стоить 920-930 т.р.
Правда, надо понимать, что это будет Элеганс "европейский" (то есть без ксенона со светодиодами, без Болеро, без полного комплекта подушек безопасности, без поддержки телефона, без максидота).

То есть к такому Элегансу за 920 т.р. надо добавлять минимум 40 т.р на Болеро, подушки и максидот. И вот такой Элеганс за 920+40 = 960 т.р. примерно сравнится с Элегансом на Октавии 2.

Итого, расчётно (см. выше) подорожание ~ 80 т.р., если не считать текущих скидок на Октавию 2, а брать просто прайсовую стоимость.

Но надо, конечно же, дождаться официальных цен :)