Тема: Skoda Octavia III

Сообщение от NickSk

Покажи мне этого товарища ?) Там 250 Нм и 11,3 секунды..) Это все на нынешней Октавии весом в 1350 кг.

11,3 там только до 100. а дальше, как и у любого трактора - печаль печальная.

Сообщение от NickSk

Покажи мне этого товарища ?) Там 250 Нм и 11,3 секунды..) Это все на нынешней Октавии весом в 1350 кг.

(1.6 TDI (105 л.с., 250 Н•м) ДВС с аналогичными характеристиками не новость, Ford Focus 3- 1.8 TDCi, Kia Sportage 1.7 CRDi (в старом кузове), Renault Duster 1.6 TDCi (Украина). Почитайте отзовы, есть тесты. Конечно возможно гениальные инженеры концерна VW сделали революцию в проектировании ДВС и мы когда нибудь увидим очень динамичный, высоко оборотистый 1.6 TDI. Ведь про него шла речь?
Вот прочтите статейку из "Авто ревю" http://www.autoreview.ru/archive/2006/05/FordFocus/ очень просто всё. 1,6 TDI это для Европы там для дизелей хорошие льготы, а нам он зачем? На любителя?

Сообщение от Ural2010

И на трассе не едет ни фига это двигун. Как сказал один товарищ, водитель успевает состарится пока авто разгонится до 100 км.

Вы лично пробовали? :))
Или это из серии:
- да фигня этот ваш Робертино Лоретти!
- а где ты его слышал?
- да Петрович по телефону напел!
:))))))))))))

Скорее всего РТС ставят штатно, так дешевле (при производстве).

Какие преимущества 1.8 перед 1.4 в стоке?

Сообщение от accent

Какие преимущества 1.8 перед 1.4 в стоке?

Ну как бы на трассе поудобнее совершать обгоны...

Да нет, ты определись уже. При одинаковом количестве лошадей на бензине и дизеле, дизель шустрее...А про то,что после 100 скисает - байка чистой воды...Я это понял еще на 2,0 дизеле без турбо 90 л.с.на 124-м мерседесе...Полка момента обычно у дизеля меньше,чем у турбо-бензинки, но это не значит ,что она не едет после 100)

Сообщение от NickSk

Да нет, ты определись уже. При одинаковом количестве лошадей на бензине и дизеле, дизель шустрее...А про то,что после 100 скисает - байка чистой воды...Я это понял еще на 2,0 дизеле без турбо 90 л.с.на 124-м мерседесе...Полка момента обычно у дизеля меньше,чем у турбо-бензинки, но это не значит ,что она не едет после 100)

ну давай мне дизель 200 сильный(или 2 литровый) посмотрим как он от меня шустро уедет. или 160 сильный( или 1.8 ) против обычной октахи 1.8турбо.

Сообщение от Vizir

ну давай мне дизель 200 сильный(или 2 литровый) посмотрим как он от меня шустро уедет. или 160 сильный( или 1.8 ) против обычной октахи 1.8турбо.

Простой пример , 184-сильный 2,0 дизель на 3-ке уж точно не отстанет при том,что она тяжелее...

Сообщение от NickSk

Простой пример , 184-сильный 2,0 дизель на 3-ке уж точно не отстанет при том,что она тяжелее...

О этот да, едет достойно, катал такой, на пассажирском)))) хорошо валит