Тема: Skoda Octavia III

А не напичкан ли этот суперэкономичный дизель всякой хренью (отключением чего-нибудь и пр.)?

Не ребят дизель в топку, даже в Москве. И климат у нас и качество соляры. Один раз залил гамно и попал на ремонт тнвд.
А по поводу дизельной рски - паритет с 1.8 тси.
Я дизельные рски только в европе видел. Пусть там на них и катаются, а мы пока на бензине покатаемся.

Сообщение от accent

Не ребят дизель в топку, даже в Москве. И климат у нас и качество соляры. Один раз залил гамно и попал на ремонт тнвд.
А по поводу дизельной рски - паритет с 1.8 тси.
Я дизельные рски только в европе видел. Пусть там на них и катаются, а мы пока на бензине покатаемся.

Насколько я могу судить дизели от VAG имеют довольно надежную конструкцию, к примеру привод ГРМ 2.0TDI - ремень, никаких тебе перскоков цепи и прочей головной боли. Благо теперь Лукойл есть практически в любом крупном городе. На полноприводных машинах типа Тигуана, Скаута тяга дизеля дает дополнительное преимущество на легком бездорожье, ну и конечно запас хода на 1 баке у дизеля в 1,5-2раза выше. Как уже писали выше для дальних поездок TDI предпочтительнее, имхо.

Ой ушли мы от темы! ))

Конечно ушли, остаётся только ждать, а потом изучать увиденное и делиться впечатлениями. Почему то уверен на 100% что 1,6 TDI к нам поставлять не будут, в лучшем случае 2,0 TDI. Тогда придется особо настойчивым поклонникам 1,6 TDI ехать за ним в Белорусию :)))

до недавнего времени думал ,что следующая машина будет только дизель (у меня 80 % пробега - трасса на 6 передаче) , но после того как соляра в цене обогнала 95 ..... Будем крепко посчитать

модели шкоды в 2013 http://auto.mail.ru/article.html?id=39769

Октавия РС 211 сил...СПАСИБО епта...вот не ждали, так не ждали...P.S. Где зверь с 250 кобылами в стоке?

Чиповать надо будет

нда, налог с нынешних 200 гораздо приятнее чем 211)).