Тема: Если не 1.8, то что?

За 700-850, что бы вы выбрали, если у октавии не было бы 1.8.

Я перетестдрайвил всех одноклассников за эту цену. Если бы у меня не было до того, то взял бы Фокус 3, а так второй раз одну и ту же машину брать не интересно. А в сравнении со всеми остальными Октавия победила!

саньёнг актион

Джетту

[QUOTE=specialist;304229]Джетту[/QUOTE/)


Шкода слелала сумашедший маркетиновгый ход, что запустила 1.8 ТСИ.
Покупать 1.6 ДАЖЕ и мысли не было(((, челу , кто убедил ВАГ, отдать движку 1.8 ТСИ , на Россию, коробка на любителя=))), предлагаю Нобелевскую премию.
Ты брат УГАДАЛ желание , среднестатического обывателя.
100% покупателей Октахи 12года, купили авто , толко из-за 1.8, и......................
ВСЕХ с НОВЫМ ГОДОМ , камрады , до встречи в Новом году.
Будьте терпимее, мы катаем одну машинку, все проблемы желательно решать сообща.

Я рассматривал много вариантов:
1) Кореяки: Кия или Хундай. В принципе интересные машины стали делать.
2) Лансер Х 1,8. Машина без шумоизоляции и багажника.
3) Шевроле Эпика. Имеет 6-горшковый двигатель, но остаётся туповатой. Всего 140 л.с.
4) Опель астра. Новый седан ещё тогда не появился, а Фэмили с Z18XER уже устарел. Да и 1,4Т мало.
5) Форд Фокус 2.0
6) Королла. Кроме имиджа "тоёта это ваще не ломается", пришедшего со времён праворулек 90х годов, глаз не на что положить. Машина ниочём. Авенсис уже дорого.
7) Ситроен С5 без гидроактива. Долго думал по поводу этой машины. Имеет двигатель 1,6 турбо 150 л.с. (а не 152, как Октавия)

У джетты есть 1,8? Зато они с 1,4 аж 150 л.с. выжали. Это меня и остановило от её покупки. Взял Октавию.

много чего рассматривал среди бэу пассаты,лачетти и прочие
выбрал октаху за оригинальный дизайн т.к. они тогда еще тока начинали а5 выпускаться когда уже все остальные ездили как с пробирки..

Что то из Tayota. Надёжные

Не было б 1.8Т взял бы ФФ3 с 2.0 движком!