Тема: Осторожно - МОТОЦИКЛИСТ!

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил).

Тут проскакивала отмаза, мол мы не ездим по разделительной полосе или линиям прерывистой разметки, мы перестраиваемся туда сюда. Тогда:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Я что-то поворотников не наблюдаю - значит не перестраиваются. И ФАКТ - ездят именно по разделительной полосе или обочине или линиям прерывистой разметки, а не перестраиваются туда сюда. Да и перестроение туда сюда при плотном движении запрещено:

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Так, что для меня очевидно - неправ тот мотоциклист, который ездит по прерывистым линиям разметки или перестраиваится туда сюда не обозначая свои маневры поворотниками.
Ну и при ДТП если авто осталось в пределах полосы, а мотик сбоку зацепило - получается мотик неправ - не обеспечил безопасный интервал и создал помеху авто при перестроении в полосу, по которой он уже ехал.

Как то в кучу все собрано и выводы сумбурные. Попробую по пунктам:

Сообщение от Zoric80

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Все правильно, перестраиваются, только чаще.

Сообщение от Zoric80

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил).

Тут проскакивала отмаза, мол мы не ездим по разделительной полосе, мы перестраиваемся туда сюда. Тогда:

На лицо неправильное понимание что такое разделительная полоса, а следовательно и выводы последовали неправильные:
"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
Это "островки безопасности" и им подобные элементы дороги.

Не надо путать её с разметкой. В общем, опять мимо.

Сообщение от Zoric80

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Байкер создает в разы меньше помех, чем любой перестраивающийся в потоке в той же Москве.

Как я и говорил выше, что поворотники это стандартное продолжение дискуссии. Тут все хороши. Если бы автомобилисты всегда их включали, то упрек можно было бы принять. А так дружно все кладут на них. Согласен с тем, что байкеры чаще.

Но каким боком это относится к машине и мотоциклу в одной полосе?

Сообщение от Zoric80

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Я что-то поворотников не наблюдаю - значит не перестраиваются. И ФАКТ - ездят именно по разделительной полосе или обочине, а не перестраиваются туда сюда. Да и перестроение туда сюда при плотном движении запрещено:

Если речь про выезд с обочины, то поверь байкер как никто другой понимает, что под машину лезть не надо, тем более на скорости. И если выпрыгивает, то на резком ускорении, просто тебе эти скорости не понятны. У меня 3.5 до 100, у тебя 10, ну или сколько там. Мы в разных измерениях обитаем. Когда вижу, что у меня места с запасом для выезда и ускорения, ты считаешь, что я не успею разогнаться, поскольку смотришь с мира своих скоростей. И потому шугаешься понапрасну.

Если про поворотники, то косячат с ними все.


Еще раз: не путай разделительную полосу и разметку. По разделительной ездят, по разметке - нет, очень скользко. Для понимания, возьми велик у сына и попробуй затормозить на пластиковой разметке, потом тоже самое, но еще и мокрой. После чего подумай, что у тебя не 10 кг под задом, а 220 и скорости "немого" другие. Кратковременный наезд на разметку возможен при перестроении, но целенаправленно по ней ехать никто не будет.

Сообщение от Zoric80

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

То же не в тему. Нет определения, что такое занятая полоса. Для тебя она занята, таких как я там 2 десятка поместятся.



Мне начинать перечислять нарушения водителей авто с примерами сегодняшнего видео?

Если перестраивается, только чаще - пусть маневры поворотником обозначает. Про разделительную полосу и линию разметку - в курсе.
Каким боком относится к мотику и субарику - писал выше.
Да знаю я что такое мотоцикл, с 8 лет за рулем двухколесного. Да нет у меня к вам претензий (кроме слепящего дальнего и завывания по ночам).
Но езда между колон авто, имхо это нарушении ПДД, почему - пытался объяснить выше, но чувствую это бесполезно, ПДД не совершенны, допустимы двойные трактовки.

Сообщение от Zoric80

Если перестраивается, только чаще - пусть маневры поворотником обозначает.

Я тоже за мир во всем мире. Неплохо было бы, если все участники ДД свои маневры поворотниками обозначали. А то вон отдельные региональные особи из соседней темы, настаивают, что его до последнего включать не надо, а если включил, то выжимать бедолагу из ряда до победного. Мол только так и надо ездить.

Сообщение от Zoric80

Но езда между колон авто, имхо это нарушении ПДД, почему - пытался объяснить выше, но чувствую это бесполезно, ПДД не совершенны, допустимы двойные трактовки.

Ну насчет нарушения не согласен, но то что это идиотизм полный если поток едет хотя бы 30-40км/ч - факт.

Ну и возвращаясь к сути сего спича, а начался он с ролика с мотиком и субариком - уж коли мотик не прав, ездя по линиям разметки, то и молчал бы, а он еще к субарику лезет с вопросами.
Да и собственно, должен сказать, не могу вспомнить случая, чтобы байкер мне мешал, как правило просачиваются они без помех, да и я не вредничаю, даю ему интервал. Но вот дальний и завывания по ночам и в туннеле - это хамство чистой воды.

Сообщение от Zoric80

Ну и возвращаясь к сути сего спича, а начался он с ролика с мотиком и субариком - уж коли мотик не прав, ездя по линиям разметки, то и молчал бы, а он еще к субарику лезет с вопросами.

Байкер не прав, чего тут обсуждать то. Никто ему ничего не должен. Скотство это на вежливость отвечать хамством.
Мне в подобных ситуациях, на малой скорости, не влом поднять визор и сказать спасибо в открытое окно.

ps:
По разметке он не ехал, только в конце ролика когда останавливался. Это видно.

Ну, что - дискуссией остался удовлетворен. Был не прав огульно отправив учить ПДД - сам плаваю оказывается, забывается все быстро однако.

Сообщение от Zoric80

Ну, что - дискуссией остался удовлетворен. Был не прав огульно отправив учить ПДД - сам плаваю оказывается, забывается все быстро однако.

Было интересно ))
Не держи зла, если где то был резковат в азарте спора.

О, свежая кровь! ))

Я вот тоже не понял зачем литровому джиксеру весь набор передач, если только первая на 160 заканчивается ))

Сообщение от dimms

О, свежая кровь! ))

Я вот тоже не понял зачем литровому джиксеру весь набор передач, если только первая на 160 заканчивается ))

Да нет, надо что бы первая на 16км/ч, вторая 30км,потолок!