Тема: Переобувка и маркировка шин (колес)

Вчерашней переобувкой навеяно.
А когда надо начинать отмечать, где какое колесо (шина) стояло? Мне пока в шиномонтаже говорят, что износа нет (сама не понимаю, как это видеть).
И как потом их менять? По мануалу вроде бы на следующей смене колес переднее левое меняется с задним левым и наоборот, а почему не по диагонали или еще как-нибудь?
Как вообще отмечаете, где и что стояло?

Сообщение от Sirrin

Вчерашней переобувкой навеяно.
А когда надо начинать отмечать, где какое колесо (шина) стояло? Мне пока в шиномонтаже говорят, что износа нет (сама не понимаю, как это видеть).
И как потом их менять? По мануалу вроде бы на следующей смене колес переднее левое меняется с задним левым и наоборот, а почему не по диагонали или еще как-нибудь?
Как вообще отмечаете, где и что стояло?

Sirrin, я понимаю что Вы блондинка )), но есть же "Переобувка в лето", почему там то вопрос не задать ?
И так похожих тем - как у дурня махорки...

Сообщение от dimon13

Sirrin, я понимаю что Вы блондинка )), но есть же "Переобувка в лето", почему там то вопрос не задать ?
И так похожих тем - как у дурня махорки...

пора меня забанить

Сообщение от Sirrin

пора меня забанить

Да не. Вопрос конечно можно было поместить в одну из тем, но кстати вопрос не баян, по крайней мере, я об этом не читал здесь.
Я шариковой ручкой рисую на резине. Если резина не направленная, то все ровно не рекомендуется менять направление вращения колеса при движении авто вперед. Со временем, под воздействием сил трения и внутренних межмолекулярных сил структура резины становиться анизотропной, иными словами проявлять разные свойства (износостойкость, максимальное усилие до отрыва материи) при измерении в разных направлениях. Далее резина съедается все-же характерно для лева и для права, на некоторых авто задние колеса штатно разваленны. И замена их справа налево опять-же ведет к повышенному износу.

Сообщение от Sirrin

Вчерашней переобувкой навеяно.
А когда надо начинать отмечать, где какое колесо (шина) стояло? Мне пока в шиномонтаже говорят, что износа нет (сама не понимаю, как это видеть).
И как потом их менять? По мануалу вроде бы на следующей смене колес переднее левое меняется с задним левым и наоборот, а почему не по диагонали или еще как-нибудь?
Как вообще отмечаете, где и что стояло?

Ни чего ни когда не помечал и не буду! На шиномонтажке сами изучают износ и все делают как надо)

Сообщение от Pash

Ни чего ни когда не помечал и не буду! На шиномонтажке сами изучают износ и все делают как надо)

Я вчера особо не заметила пристального внимания к колесам. Вытащили их, потом по одному таскали - сняли, поставили, следующее. Хз, делают как надо или не делают. Я еще не успела увидеть - а вообще давление проверили или нет.

Сообщение от Sirrin

Я вчера особо не заметила пристального внимания к колесам. Вытащили их, потом по одному таскали - сняли, поставили, следующее. Хз, делают как надо или не делают. Я еще не успела увидеть - а вообще давление проверили или нет.

Судя по инфе у Вас тачка 2012 г какой там может быть износ летней резины забейте)

Сообщение от Pash

Судя по инфе у Вас тачка 2012 г какой там может быть износ летней резины забейте)

Да я там про зимнюю уже спрашивала - всё же дальняк был, иногда 110 гнали долго, плюс я половину ухабов собрала, блин. Шипы вроде на месте, а износ не понимаю, как смотреть-то. Лысая резина - понятно, а промежуточные стадии не очень.
А летняя - как новая, ага %)

А всё же, когда тапкам будет уже 2-3 года и большой пробег (не у меня, конечно), то там прямо на вид всё видно, что и как? Я так понимаю, на передние ставят шины, где износ минимален, а сзади - наоборот?

Сообщение от Pash

Ни чего ни когда не помечал и не буду! На шиномонтажке сами изучают износ и все делают как надо)

ХА - ХА! Особенно в самую горячую пору.

Сообщение от 301963

ХА - ХА! Особенно в самую горячую пору.

Переобуваюсь всегда или раньше или позже грячей поры, видимо поэтому скучающие шиномонтажники относятся трепетнее)