Показано с 1 по 10 из 27
Like Tree1Likes

Тема: Переобувка и маркировка шин (колес)

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Профессионал Аватар для dimon13
    Регистрация
    19.12.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    Модель
    VW Passat
    Год выпуска
    2013
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    Серебро
    Сообщений
    207

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sirrin Посмотреть сообщение
    Вчерашней переобувкой навеяно.
    А когда надо начинать отмечать, где какое колесо (шина) стояло? Мне пока в шиномонтаже говорят, что износа нет (сама не понимаю, как это видеть).
    И как потом их менять? По мануалу вроде бы на следующей смене колес переднее левое меняется с задним левым и наоборот, а почему не по диагонали или еще как-нибудь?
    Как вообще отмечаете, где и что стояло?
    Sirrin, я понимаю что Вы блондинка )), но есть же "Переобувка в лето", почему там то вопрос не задать ?
    И так похожих тем - как у дурня махорки...

  2. #2
    Завсегдатай
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Октавия
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.8 акп
    Цвет
    arctic green
    Сообщений
    404

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimon13 Посмотреть сообщение
    Sirrin, я понимаю что Вы блондинка )), но есть же "Переобувка в лето", почему там то вопрос не задать ?
    И так похожих тем - как у дурня махорки...
    пора меня забанить
    ---
    Автоблондинка

  3. #3
    Фанат
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    -
    Авто
    Модель
    -
    Год выпуска
    -
    Двигатель
    -
    Цвет
    -
    Сообщений
    1,244

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sirrin Посмотреть сообщение
    пора меня забанить
    Да не. Вопрос конечно можно было поместить в одну из тем, но кстати вопрос не баян, по крайней мере, я об этом не читал здесь.
    Я шариковой ручкой рисую на резине. Если резина не направленная, то все ровно не рекомендуется менять направление вращения колеса при движении авто вперед. Со временем, под воздействием сил трения и внутренних межмолекулярных сил структура резины становиться анизотропной, иными словами проявлять разные свойства (износостойкость, максимальное усилие до отрыва материи) при измерении в разных направлениях. Далее резина съедается все-же характерно для лева и для права, на некоторых авто задние колеса штатно разваленны. И замена их справа налево опять-же ведет к повышенному износу.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •