Тема: Велосипедисты есть?

Сообщение от alanser

+100500 к скорости)))

))) А у меня "чип" походу кассету сожрал. Впрочем, ей уже более 4к...

Сообщение от alanser

Удачного исхода тебе (и байку)!

Спасибо! Отпишусь потом.

Сообщение от alanser

З.Ы. В июле надо бы в Измайловском закатить вместе. Июнь я в отпуске, а до июня все выхи расписаны

Так, у меня вот уже с Негодяем план на Тимирязевский парк, далее - Измайловка. В Измайловском никогда не был, но МЦК даёт шанс там покатать, надо точно вместе скататься. :)

Съездил, в общем, к "ОД" в Триал аж на Пятницкое шоссе за МКАД, учитывая, что я в Западном Дегунино живу - 15км в один конец. :) Фигня, если бы не несколько хороших горок + ветер... Но преодолел нормально. :) По дороге заехал в автомойку, за 100р неофициально мне местный Джамшут велик помыл (без химии), а то как-то в говнах в СЦ не комильфо :)

По байку: к счастью, с рамой всё ок. Возникшему косяку есть несколько причин, раздельно безопасных, но в сумме - как раз возможны подобные штуки. Короче, буду постепенно решать.

Если кому интересно дальше - пишу подробно. :)
В общем, сон мой давешний не оправдался - чувак сервис-мен попался смышлёный и понимающий, правда с фирменными закидонами от триала - ну тут уж ничего не попишешь, похоже они все там такими становятся. В общем, повесили на стенд, сняли калипер и переходник на 180 (обосрал он мой переходник - говорит, странный, тонкий, хотя брал не дешёвый - да и Бог с ним), осмотрели всё, заценили посадочные места калипера, ничего интересного не узрели, вернули в зад. Немного потрахались с настройкой, но вроде более - менее удалось настроить. Я ему говорю - ну да, в свободном ходе на стенде ок, а как я сяду - цеплять будет. :) Проверяем! Сел - ну да, диск гульнул мм на 2, ну вроде не цепляет - ок. Только он обрадовался, типа вот - норм., а я возьми, да и крутани колесо без нагрузки и оно так предательски "дзынь"... :) У сервис-мена лицо сразу испортилось, но сделать больше "просто так" ничего нельзя.

Теперь по сути проблемы.
Ну рама 60-ый аллю как оказалось крайне редко трещины дают. К слову, я и сам тут начитался и за всё время поездки прислушивался - трещина обычно даёт хруст, да и вообще при трещине раму сильнее ведёт по описаниям уже столкнувшихся. В моём случае - флекс как мен сказал "в пределах разумного". Тем более учитывая мой дешёвый велик (на фоне стоящих там спешалов всяких 2-х подвесов и т.п.). :)
Из наиболее явных причин:
1. диск на 180 - больше диск = больше угол отклонения, на 160-ых угол меньше = настроить проще (наверное буду переходить обратно на 160, но получше, планирую не полиров. шимано + металл. колодки)
2. переходник - он хоть и брендовый (ашима), но лишний переходник = лишний повод для косяка, а учитывая удлинённый крепёж - на концах переходника калипер в принципе даже "руками" гуляет - сам проверил, есть, считай = свободно болтается, хоть и прикручен намертво
3. посадочные места - по-хорошему надо бы торцевать, может как-то займусь, не знаю, потом :)
4. колодки при первом осмотре оказались немного чуть больше, чем надо прижаты к диску, слишком маленький просвет оставался - разжали, покачали, вроде норм., но хз от чего - ход нормальный, не засорены
5. диск не идеален, немного кривоват - ну это не новость, но в копилку плюса добавляет :(
6. можно было бы перепрокачать тормоза с распорками под бОльший просвет между колодками, но... не факт, что это именно лечение. :)

В общем, основное "лечение" будет таким: когда колодки с этим 180мм диском уйдут под замену - буду брать металлические и тогда же сменю диск на 160. Тем самым уйдёт и переходник, угол флекса снизится. Кроме того, диск планируется пожёстче, надеюсь, он не будет так легко деформироваться (я даже не знаю толком, как и где его погнул, может на парковке, может ещё что, не перегрев точно - не синий :) ). Так же в будущем планирую торцевать посадочные - всяко полезно.

Да, хотел заметить по "триаловским прибабахам" сервис-мена. Я же в пятницу с ним обговаривал - говорю, приеду, будем разбираться, специально утром и посреди недели - чтобы успеть, если что делать придётся. Ок! Сегодня, он "прокачать" - ок, говорю, давай - дел на 15 минут, он - нет, не обговаривали, не могу, времени нет! Он: "торцевать" - ок, говорю - давай, дело сложное, но раз уж я тут и готов потратить целый день, он - нет, не договаривались, да и это надо то, да сё... Короче, ничего такого, что подразумевают чуть большее, чем настройка - нет! Как так? Деньги чтоли не нужны? Ну ок, смотаюсь к ребятам в капибайк - и ближе гораздо и дешевле и руки откуда надо растут. Я, кстати, им как-то рассказал, как в триале мне отказались за деньги (!) править 8-ку - поржали, но, видимо, политика партии... Мде. Кстати, не могу не отметить - за всё ни копейки не взял. :) Хотя время потратил как минимум + снимали\ставили задние потроха + ессно настраивал потом.

П.С.
В общем, пока катаю так. Щас настроил - цепляет редко и минимум. А вот мойка походу вымыла из передних насыпных во втулке всю смазку - пока ехал - захрустело. :( Пойду разбирать конуса. Э-эх, не очень люблю.

Занимательное приключение) о диске - размере и неровности, подтвердилось выходит, как я и предполагал.
Не нужны 180 мм роторы на нашем плошмяке, 140-160 самое оно и на пауке, для жесткости:

Сообщение от Avatargood

Занимательное приключение) о диске - размере и неровности, подтвердилось выходит, как я и предполагал.
Не нужны 180 мм роторы на нашем плошмяке, 140-160 самое оно и на пауке, для жесткости:

Ну, нужны-нет 180 - пока не сравнить. Тормозят, заразы, хорошо. :)
Плошмяк у нас тоже дело такое - неоднозначное. Не далее, как сегодня по дороге туда скатывался с парочки горок, секунд за 10 набрал 45км\ч, вконце горки крутой поворот. И машины в полуметре гоняют. Перегревать постоянно с горки - не очень-то, прихватывал понемногу, а в конце, падла, пришлось резко оттормаживаться - ну очень хорошо и предсказуемо тормозилки сработали! И, кстати, с работы ежедневно с горки скатываюсь с моста, не такой крутой, но периодически приходится спасаться перед маршрутками.
Вспоминаю прежние 160 - так я там иногда не понимал, а есть ли вообще сзади тормоза... Правда, стоял долбаный дечипер никакущий. :)
Ну в общем когда поставлю нормальные 160 (мож и с пауком) - тогда сравню. И тогда и понятно будет, нужен ли этот секс, или катать на 160.

Серега, не заметишь разницы в торможении, по идее. Модуляция на роторах поменьше лучше чувствуется, потому что не такие стоп-краны, может даже больше понравятся) Напиши как созреешь, подмогну с выбором.

Сообщение от Serega S.U.

Правда, стоял долбаный дечипер никакущий. :)

А что с ними не так? Мою тушу нормально тормозят. Диски 160.

Сообщение от alanser

А что с ними не так? Мою тушу нормально тормозят. Диски 160.

Ты про 160 в принципе, или конкретно про дечипер? Если про первое - то я ничего против не имею, подходя филосовски, понимаю, что тут скорее вопрос качества связки ротор+колодки. А если ты про конкретно дечипер на 160-ых - то будучи его бывшем пользователем, могу сказать, что тормозит он хреново, есть с чем сравнить. Сама хреновость в следующем: ватность "обратной связи", не работает в дождь, да ещё и скрипит, не совсем ясная модуляция, да и работа (прокачка ни при чём - всё делал).

Сообщение от Serega S.U.

Сама хреновость в следующем: ватность "обратной связи", не работает в дождь, да ещё и скрипит, не совсем ясная модуляция, да и работа (прокачка ни при чём - всё делал).

Про ватность - не совсем понимаю о чём ты. В остальном вроде не замечен.

UPD: Сходил на балкон посмотреть. Decipher у меня только ручки, машинки Promax

Волею судеб пересел с авто на велосипед.
При выборе ориентировался на габариты (в квартире места нет), складываемость (если понадобится в ОТ залезть), ну и минимальный вес.
И случайно наткнулся на отзывы про сяоми qicycle, с моторчиком-ассистентом на переднем колесе.
Заказал из китая, откатал уже около 1,5 месяцев и более 400 км. Пока в полном восторге, с моим весом и стилем катания заряда батарейки хватает на 30-35 км. Без помощи мотора драйва уже никакого, одни рыдания. Заявленных 45 км ни разу не выкатывал.
Принимаете или у настоящих велосипедистов мотор считается западло? :-)

Сообщение от Lexus

Волею судеб пересел с авто на велосипед.
При выборе ориентировался на габариты (в квартире места нет), складываемость (если понадобится в ОТ залезть), ну и минимальный вес.
И случайно наткнулся на отзывы про сяоми qicycle, с моторчиком-ассистентом на переднем колесе.
Заказал из китая, откатал уже около 1,5 месяцев и более 400 км. Пока в полном восторге, с моим весом и стилем катания заряда батарейки хватает на 30-35 км. Без помощи мотора драйва уже никакого, одни рыдания. Заявленных 45 км ни разу не выкатывал.
Принимаете или у настоящих велосипедистов мотор считается западло? :-)

Да тебе к мотоциклистам надо, а не к велосипедистам.