Тема: Велосипедисты есть?

Я там не регился. Но надо)

Он не только переключатель поменчл- в первом посте темы есть список, там почти всё переделано.

С цепью - да, есть изгиб,- но это городской вел, на нём не ездят в горы)- к тому ж на мтб кассеты по 11 звёзд и ничего....

Про 52- 11 : можно и на плоскаче, но, конечно, с горки лучше)
На 20" не хватает широты диапазона имхо- в горку иной раз не заедешь; а под горку надо крутить сильно....но это вел не для скорости, а для спокойного перемещения по относительно ровным дорогам.

Сообщение от 1gen

но это городской вел, на нём не ездят в горы)

Сообщение от 1gen

не хватает широты диапазона имхо- в горку иной раз не заедешь

:) Так может и не надо - в горки тогда? Или ты про всякие мосты и путепроводы? Ты извини, я просто вообще не в курсе, серьёзно, каково это сочетание: 20" + 52т + 21\24\28т - никогда не таком не ездил. Если тупо перенести на 26" - то могу представить, я бы не заехал наверное... )))

Сообщение от 1gen

С цепью - да, есть изгиб ... к тому ж на мтб кассеты по 11 звёзд и ничего....

Ну да, если там изначально стояла мтб на 11... Но лично мне это не менее странно, честно говоря. Конечно, сейчас 1х системы почему-то набирают обороты (вообще не понимаю причин популярности), но простая механика и опыт говорят о том, что расход цепи и кассеты в крайних режимах - на таких системах выше. Это что, производители так подгоняют, чтобы чаще покупали "расходники"? )))) У меня сейчас цепи хватает примерно на 2000-2500км, может даже на 3000, потом меняю. После смены трёх цепей проверяю кассету, ставлю первую цепь - если ок, катаю дальше на первой и потом далее по кругу - расход кассеты более равномерный под растяжку цепи.

Сообщение от 1gen

Про 52- 11 : можно и на плоскаче, но, конечно, с горки лучше)

Предположу, что чем-то смахивает на 42-11 на 28"? ))) Тогда трудно...

Сообщение от 1gen

но это вел не для скорости, а для спокойного перемещения по относительно ровным дорогам.

Ну не все так считают, иначе откуда там 11х кассеты? )))) Вон же нексусы стоят на многих складниках - вот это настоящий городской велик, которого и на мост забраться хватает и не слишком быстро по парку кататься тоже.

Как у вас тут все по серьезному...

Сообщение от alexiv

Как у вас тут все по серьезному...

Во-во также подумал), а я тут со своей сидушкой от Камы))).

Сообщение от alexiv

Как у вас тут все по серьезному...

Ой, да ладно, мы тут простые бытовые вещи обсуждаем, а вот если ТАМ почитать - то я себя просто школотой чувствую, которой случайно велик с простым устройством достался.

Сообщение от ЕВГНЕН

Во-во также подумал), а я тут со своей сидушкой от Камы))).

Вообще-то седло - один из главных моментов, как без седла-то! )))) Это как в том анекдоте: "(Печкин) - Это почему я раньше такой злой был - потому что седла на велосипеде не было..."
Кстати, о седле, всё как-то одно время хотел кожаное раздобыть - вот раньше сёдла были! Сейчас, конечно, "брукс" есть, но там цены такие...

Сообщение от Serega S.U.

Кстати, о седле, всё как-то одно время хотел кожаное раздобыть - вот раньше сёдла были! Сейчас, конечно, "брукс" есть, но там цены такие...

Кожаное на пружинах? Наверное, сейчас не так и просто найти.
ПЫСЫ Ух ты есть такие, от 500 до 4000 .

Сообщение от alexiv

Кожаное на пружинах? Наверное, сейчас не так и просто найти.

Да, такое, на пружинах. Теоретически, если долго искать, наверное можно найти, но сейчас я наверное его уже не особо хочу. Всё-таки есть у него минусы - скрипят они, как ни крути. Не люблю, когда что-то постоянно скрипит. :) Или дребезжит. У меня ещё слух чуткий, всю фигню слышу. Что на машине тоже, иногда климат и музыку включу, чтобы лучше услышать новый звук, жена говорит, как хорошо, когда не слышишь это вот всё... ))

Ну не все так считают, иначе откуда там 11х кассеты? ))))(с)

Ну я 11 просто для примера привёл;- в разговоре про изгиб цепи.





вот если ТАМ почитать - то я себя просто школотой чувствую, (с)

Это точно)))- там для людей раму поменять- как для нас камеру)





Вон же нексусы стоят на многих складниках - вот это настоящий городской велик,(с)

Они там, кстати, так не считают)- вон мобидик со своими 130 кг катал её и ничего)

Также есть чел, на ДВУХ!скоростной втулке sram карающий по говнам:

https://forum.velomania.ru/showthrea...=413962&page=7

Камрады, 2 месяца назад купил новый вел Merida big seven 100. В магазине наспех собрали, вроде регулировали. Но после первого выезда новом велике пришлось ехать в магазин за бесплатным ТО-0, был не отрегулирован задний переклюк и какой-то звон на скорости то ли в каретке, то ли в зоне задней втулки, не пойму. Короче переклюк настроили, тормоза настроили, около магазина покатался - вроде норм (проблема что там разогнаться негде). Дома снова погнал кататься и снова звон, уже не так как было, но раздражает. В общем на скорости где-то начиная от 25 км/ч и выше слышен какой-то металлический звон то ли в каретке, то ли в зоне втулки задней. Причем не могу никакой закономерности уловить, не зависит ни от каденса (звенит постоянно не зависимо крутишь педали или нет), ни от передачи - главное на скорости около 25 км/ч и выше. Причем крутил педали на месте без нагрузки и ничего не слышно. Значит звенит именно под нагрузкой. В магазин звонил несколько раз, говорят подождите, вел надо обкатать первые 100 км. Но уже 250 проехал и все то же самое. Может кто сталкивался с подобным? Или может кто чего посоветовать куда смотреть, что проверить? По-моему уже все обсмотрел, все подтянул, но...

Сообщение от vintos

какой-то звон на скорости то ли в каретке, то ли в зоне задней втулки, не пойму.

Учитывая вот это утверждение:

Сообщение от vintos

не зависит ни от каденса (звенит постоянно не зависимо крутишь педали или нет), ни от передачи

- можно как минимум заключить, что точно не в каретке, поскольку если не крутишь - каретка не работает. И точно не связано с трансмиссией (типа задевания цепи за рамку). Если при этом звон есть - то видимо где-то в другом месте.

Сообщение от vintos

на скорости около 25 км/ч и выше... Причем крутил педали на месте без нагрузки и ничего не слышно. Значит звенит именно под нагрузкой.

Так, тут нужно определиться, о какой "нагрузке" речь:
1. нагрузка на педали (момент - вращение)
2. нагрузка на колёса (седок сидит, велосипед катит со скоростью 25 и выше.

У меня пока только предположение, учитывая всё сказанное: "звенят" тормозные диски - шаркают по колодкам. НО! Имеется в виду, что "нагрузка" - это загрузка велосипеда седоком - если слезаешь с велика и звен прекращается, то скорее всего происходит следующее.
Дропауты (пазы, куда вставляются оси-экцентрики колеса) вероятнее всего имеют чуть больший размер, чем диаметр самих осей, из-за чего оси в них слегка "гуляют", естественно в зажатом эксцентриками состоянии - только под нагрузкой (и скорость тоже влияет). Что это даёт: когда нагрузки на колёса нет - можно обнастраиваться, зажимая "правильно" и идеально эксцентрики - это будет идеально только для работы без нагрузки. Когда седок садится - происходит изменение - буквально 1мм или меньше достаточно уйти оси от того положения, в котором она была без седока, чтобы колесо давало небольшой перекос.
Далее, учитывая, что тормозные колодки настраиваются так же для положения "не под нагрузкой", то при нагрузке и описанном выше даже небольшом уходе - начинают чиркать по дискам, слышится именно как звон.

Выходы (если это оно), варианты в порядке от лучшего к худшему:
1. сменить дурацкие тонкие эксцентрики на нормальные толстые оси под шестигранник;
2. сменить эксцентрики на "получше" (подходящие);
3. попытаться настроить колодки с учётом нагрузки (но тогда будет чиркать без нагрузки)
4. если ничего не менять - то поставить некие прокладки-кольца (я вообще помню из жести вырезал - помогло).
И только после этого настраивать тормозные колодки - когда колесо будет стоять жёстко.

Но возможно там вообще что-то другое, конечно, но иначе я не представляю, что может "звенеть". По фото лечить трудно - пардон )))