Тема: Велосипедисты есть?

Мазь - это смотря от чего, надо полагать, тут нечто от ушибов поможет (или синяков) - чессказать, не силён в названиях, ибо не пользуюсь :) Но вообще если до такого уж прям - то точно надо что-то менять, устранять так сказать причину, а не следствие. Кстати можно для начала вообще подвигать седло на см вверх-вниз, а так же вперёд-назад - возможно "твоя позиция" найдётся. Нет - менять нафиг седло имхо.

ЗЫ
Кстати если будет время почитать - неплохая инфа из теории http://kotovski.net/opyat-pro-bol-v-pyatoy-tochke/

Сообщение от Serega S.U.

Мазь - это смотря от чего, надо полагать, тут нечто от ушибов поможет (или синяков) - чессказать, не силён в названиях, ибо не пользуюсь :) Но вообще если до такого уж прям - то точно надо что-то менять, устранять так сказать причину, а не следствие. Кстати можно для начала вообще подвигать седло на см вверх-вниз, а так же вперёд-назад - возможно "твоя позиция" найдётся. Нет - менять нафиг седло имхо.

Да, сегодня с утра заметил что елозию взад-вперед по седлу. Иск.кожа на нем скользкая, форма оптекаемая и с заужениями. Шорты-п/синт. Нет четкого положения-из за того что сзади седла нет ограничения (как бы спинки или упора). Может еще и из за этого такие последстви. В том году так же было, но к попе еще болели сильно ноги.

Опять на выходных на веле гонял. Наученный горьким опытом сократил дистанцию-всего 15-17 км пробежал. Задница от сидухи все равно болит, ко всему еще с полдороги сидуха открутилась и елозила туда-сюда по направляющим. Заметил по себе-ехать в горку что то очень тяжко, скорость падает очень сильно. В прошлый раз по любому более динамично в горку ехал. Зато в этот раз на прямиках быстрее. Все больше и больше нравится не веле ездить-расходы минимальные, здоровье только повышаешь, плюс свежим воздухом дышишь.

Молодец, ты на правильном пути! Я уже 3-ий год на работу на велике езжу - 30 минут здоровья и я тут, ни пробок, ни нервов, вот только на счёт "чистого воздуха" Москвы - напряжёнка.

На счёт седла - у тебя вообще какой-то ахтунг творится! Как оно у тебя "открутилось"? Кто же его так "хорошо" закрутил? :) А ключиков нету с собой чтоль? Неплохо бы возить минимальный наборчик как минимум 4-5-6-8.

Про динамичность: у тебя не двухподвес случаем? Если нет - наверное имеет смысл настроить всё ту же седушку, а как минимум: высоту, угол наклона (вперёд-назад), смещение от центра подседельного штыря.
Высоту нужно настраивать вкупе с остальными настройками. Угол наклона - в зависимости от нагрузки (так если руки "свободные" - можно наклонить вперёд), но чаще всего достаточно параллели горизонту. А вот смещение - надо методом тыка подобрать. Говорят, назад смещают для динамики, при этом нога должна быть практически ровная когда достаёт до нижней педали (кто-то говорит, что даже чуточку больше).
У меня - нога почти ровная, седло смещено чуть-чуть назад, параллельно горизонту - вроде всё ок с динамикой (сегодня опять "сделал" какого-то туриста - походу скоростями чувак не пользуется).

Вообще настройка седла - целая тема! Я около года двигал туда-сюда по чуть-чуть! Но оно того стоит в итоге.
Кстати по теме: http://www.sportextrem.ru/section_Os...elosipede.html

Сообщение от Serega S.U.

Молодец, ты на правильном пути! Я уже 3-ий год на работу на велике езжу - 30 минут здоровья и я тут, ни пробок, ни нервов, вот только на счёт "чистого воздуха" Москвы - напряжёнка.

На счёт седла - у тебя вообще какой-то ахтунг творится! Как оно у тебя "открутилось"? Кто же его так "хорошо" закрутил? :) А ключиков нету с собой чтоль? Неплохо бы возить минимальный наборчик как минимум 4-5-6-8.

Про динамичность: у тебя не двухподвес случаем? Если нет - наверное имеет смысл настроить всё ту же седушку, а как минимум: высоту, угол наклона (вперёд-назад), смещение от центра подседельного штыря.
Высоту нужно настраивать вкупе с остальными настройками. Угол наклона - в зависимости от нагрузки (так если руки "свободные" - можно наклонить вперёд), но чаще всего достаточно параллели горизонту. А вот смещение - надо методом тыка подобрать. Говорят, назад смещают для динамики, при этом нога должна быть практически ровная когда достаёт до нижней педали (кто-то говорит, что даже чуточку больше).
У меня - нога почти ровная, седло смещено чуть-чуть назад, параллельно горизонту - вроде всё ок с динамикой (сегодня опять "сделал" какого-то туриста - походу скоростями чувак не пользуется).

Вообще настройка седла - целая тема! Я около года двигал туда-сюда по чуть-чуть! Но оно того стоит в итоге.
Кстати по теме: http://www.sportextrem.ru/section_Os...elosipede.html

Седло открутилось, потому что я его дома настраивал-а там написано 8Нм, вот я его и закрутил отверткой с насадкой "от руки". Видимо от этого и раскрутилось. Сейчас более углубленно читаю и изучаю статьи по велокатанию-очень не простая, но интересная пока тема. Кстати, ни фига не дешевая, если туфту не брать.

Ну не знаю - на счёт "не дешёвая"... Смотря какие запросы, какие руки-ноги (на предмет поломок), какие цели... Я так смотрю, большинство катающихся на понтовых великах скорее всего не понимают (или не осознают), зачем им именно ЭТО оборудование и чем оно отличается от более дешёвого. Чтобы брать "не туфту" - нужно понимать, что это и для чего оно тебе. Кстати я туфтой мог считать оборудование но-нейм, которое ставят на ашан-байки всякие или велики у рынков наших южных гостей. А так - если оборудование известного производителя, то это уже не туфта, а разница ощутима лишь при возникновении потребности замены - если точно понимаешь, что ты хочешь.

Купить велик за 300 тыр можно, конечно, только боюсь это не панацея и ощущения не уйдут сильно дальше от велика за 25 тыр, если он точно так же просто не подходит тебе (или не настроен).

Мне надо докупать именно сразу:
Велошорты с памперсом, шлем, фару головного освещения, задний габарит, велокомп (можно обойтись), педали (если контакты, то еще и обувь), крылья-если гонять в любую погоду, насос, аптечку, ключики, может седло менять еще надо будет. Ценник на все это дооснащение приближается к 15-18 (20)косарям-пока для меня дороха.

Ну ежели всё скопом брать - то да. А ты бери по необходимости - что сейчас важнее. У меня тоже велик обвешан всякой фигнёй, но обрастало постепенно. Кстати до необходимости шлема дорос только в этом году - когда реально пару раз можно было мозга лишиться. С тех пор - нафиг-нафиг, я же по дорогам езжу, да и вообще полезно. Кстати в шлеме удобно и по лесу - уже привык не шибко уклоняться от небольших веток :) Поездил тут без шлема с женой - пару раз чуть не словил по башке.
А вот контакты - пока не хочу, не на столько я серьёзно катаюсь, да и обувь у меня разнообразная - от сандалий летом до ботинок на меху в холодное время. При чём какой-то спец. обуви нет - в них же и хожу так, что потом откручивать чтоли контакты? Неее... Памперс пока тоже не обсуждается - как-то и так ничего. А вот без очков почти не катаюсь - летит мошкара в глаза на скорости.

Из реальных полезняшек:
- крылья 100% (нормальные только, а не те обрубки, которые не защищают)
- фара (опять же только нормально освещающая, а не те 99% "габаритов", которые во всяких декатлонах продают) + задний, лучше со стопом если по трассам гоняешь или не один
- ключики - 110%
- набор для ремонта камер (или тупо одну камеру возить)
- насос
- перчатки
- бачок с водой (с крышкой)
- тросик чтоб не стырили велик
- багажник (очччень полезно - бывает чё-нить положить, вот сегодня может арбуз по дороге домой куплю)
А ещё всякой мелочи - мини-кусачки\плоскогубцы, ключ на 15, тряпку руки вытереть, запасной аккум для фары и т.п.

Сообщение от Serega S.U.

Ну ежели всё скопом брать - то да. А ты бери по необходимости - что сейчас важнее. У меня тоже велик обвешан всякой фигнёй, но обрастало постепенно. Кстати до необходимости шлема дорос только в этом году - когда реально пару раз можно было мозга лишиться. С тех пор - нафиг-нафиг, я же по дорогам езжу, да и вообще полезно. Кстати в шлеме удобно и по лесу - уже привык не шибко уклоняться от небольших веток :) Поездил тут без шлема с женой - пару раз чуть не словил по башке.
А вот контакты - пока не хочу, не на столько я серьёзно катаюсь, да и обувь у меня разнообразная - от сандалий летом до ботинок на меху в холодное время. При чём какой-то спец. обуви нет - в них же и хожу так, что потом откручивать чтоли контакты? Неее... Памперс пока тоже не обсуждается - как-то и так ничего. А вот без очков почти не катаюсь - летит мошкара в глаза на скорости.

Из реальных полезняшек:
- крылья 100% (нормальные только, а не те обрубки, которые не защищают)
- фара (опять же только нормально освещающая, а не те 99% "габаритов", которые во всяких декатлонах продают) + задний, лучше со стопом если по трассам гоняешь или не один
- ключики - 110%
- набор для ремонта камер (или тупо одну камеру возить)
- насос
- перчатки
- бачок с водой (с крышкой)
- тросик чтоб не стырили велик
- багажник (очччень полезно - бывает чё-нить положить, вот сегодня может арбуз по дороге домой куплю)
А ещё всякой мелочи - мини-кусачки\плоскогубцы, ключ на 15, тряпку руки вытереть, запасной аккум для фары и т.п.

В том то и дело, все что перечислил в моем сообщении сверху-самое необходимое для нормального катания. Ну за исключением контактных педалей со спецобувкой. Если брать хорошие, даже не брендовые вещи, то ценик на всю эту доработку нехилый получается. Вот и говорю, что хобби не из дешевых выходит. Одна фара под 2 косаря стоит. Шлем еще 2-3 тысячи. И т.д. По немного, по чуть чуть-набежит ого-го!

Катали на выхах с братом на велах на дачу. Я думал там от станции до дома 6-7 км, оказалось 14,7 км. Брат был на моем старом веле GT на 26" колесах. Мой найнер на затяжных спусках покашернее будет (конечно глупо сравнивать простенький вел от GT и средне-хороший вел от Cube). Брат едет впереди, крутит-крутит педали, а я сзади иду накатиком - силы экономлю, но все равно его нагоняю. На полдороги поменялись велами. Ну что сказать-на веле о 26" колесах педалировать легче. Накат хуже, а крутить проще. Кстати, у него седло помягче и пошире-как я сел, сразу стал натирать в зоне между булок, прям дикий дискомфорт. Буду привыкать дальше к своему скамеечному седлу. Брат сказал-как ты на такой доске сидишь? Начитался умных статей на велотему. В этот раз ехал в основном на передней-средней звезде, всего пару раз переходил на большую. Старался держать кадэнс 75-85. Вывод из поездки-срочно нужен велокомп с датчиком кадэнса, дальше - шлем, совсем дальше - педали-контакты.