Тема: после чего вы пришли к А7?

после Мондео

лично у меня был пассат б6, заказал октавию, продал пассат, жду теперь, езжу с женой пока что на ее машине :)

Пришел к выводу о покупке Октавии после многочисленных поездок на Октавии А5 моего друга.
У самого Lancer 9, не приведи господь купить еще раз Митсубиши...

Сообщение от PPCh

Пришел к выводу о покупке Октавии после многочисленных поездок на Октавии А5 моего друга.
У самого Lancer 9, не приведи господь купить еще раз Митсубиши...

А можно вкратце: чем так плох митц?

Сообщение от Samaell

А можно вкратце: чем так плох митц?

Конкретно Лансер оставляет противоречивые впечатления.
С одной стороны это надежная машина, но как только какая либо поломка - кошелек пустеет неимоверно.
Обслуживание на уровне премиумных брендов для машины С класса.. - это перебор. ( если бы я это знал 3 года назад, от покупки бы отказался)

Сообщение от PPCh

Конкретно Лансер оставляет противоречивые впечатления.
С одной стороны это надежная машина, но как только какая либо поломка - кошелек пустеет неимоверно.
Обслуживание на уровне премиумных брендов для машины С класса.. - это перебор. ( если бы я это знал 3 года назад, от покупки бы отказался)

Железо на ланс очень дорогое. Чешка и вообще немцы дешевле на порядок. Не берем мерс и бмв.

Ездил на тазах, потом немного на фьюжине и теперь на а7, очень нравится салон,а на узкоглазых на некоторые модели можно смотреть тока снаружи)))

на нынешний турбомотор пришел после лачетти 1.4.
оох))

Ездил до недавнего времени на туре 1.6 (75 сил) 2001 года, абсолютно стоковая машина, без кондея и прочего электрооборудования. Октаха показала себя как надежный и экономичный авто. За 4,5 года (проехал 80 тыс.) из серьезных вложений было только рулевая рейка, не текла, но слегка постукивала, и перед поездкой на моря подшипник ступицы, остальное мелочи. Когда появилась SO А7 стал смотреть комплектации и сравнивать, что есть на рынке для моих потребностей. Уж если задумываться о новой машине, то в ней должен был стоять кондей, решил я)). Поехал смотреть Поло седан, мне он показался тесным внутри, как я не крутил регулировки сидений и рулевой колонки. При моем росте под 190 см, более-менее просторнее показалось в Джетте, но я так привык к удобству багажника Октавии, что прошел мимо, да и ценник стремился к ляму. Посмотрел Тигуан дизель 2.0, понравился, но за понравившуюся комплектацию просили лям тристо, для меня дорого. На глаза попался дизельный Актион, и вроде как бы плюсов для себя нашел больше, чем минусов, но все же решился на тест-драйв и новой Октавии. И вот тут для меня все стало ясно и понятно. На прошлой неделе мне вручили ключи от новой бежевой красавицы. Так что остаюсь в рядах Октавиаводов)

После 6 машин, последней был ситроен C4 VTS 180 л.с. типо как Rs у шкоды, ток это у ситроена. Первый новый автомобиль шкода.