Тема: после чего вы пришли к А7?

Сообщение от fisio

у друга пасат б6, комплектация хайлайн сидели сравнивали, по факту он ничем от моей октахи не отличается

Канешна....

Сообщение от PPCh

Ну не знаю.
Для меня психологический максимум стоимости С класса - до 1 млн рубл.
Остальное D или паркетники, куда более интересные чем А7.
В "Пассате" отделка другая, собран по другому - я про B7
Да и D класс потом дороже можно будет спулить.

Паркетник за лям-это хэтчбек с большим просветом,на ручке и по допам пустой.

Сообщение от vag-o-nik

поймите, что октава неофициально пока вошла в D сегмент, по поводу ее стоимости согласен лям ей цена и она того стоит - пассат с таким набором за 1,3 выйдет!
Б7 такой же Б6 только штрихи дизайнерские разнятся, суть то одна та же подвеска моторы коробки соответственно болячки и поведение на дороге такое же что и у Б6!
по поводу дороже продать пассат вы меня насмешили)) их щас столько развелось и рынок демпингует его стоимость до смешного (свой продавал долго и упорно пока цену не сбил до неадекватного уровня) для примера знакомый взял бу киа серато 2008 г. на ручке без кожи по цене моего пассата того же года с более богатыми опциями.
про кроссоверы это ваще отдельная история за лям кроссовер это нечто или "ничто"! интересно про какой вы кроссовер хотели упомянуть кашкай или гранд витара? что там еще за эти деньги возьмешь?

Ну я не 1 млн ровно имел ввиду.
Просто есть владельцы Октавий, которые выложили 1.1- 1.2 млн.
А за эти деньги можно смотреть в сторону Тигуна к примеру или Х трейл...

По поводу пассата.
Мне всегда казалось что он очень ликвидный и на вторичке их расхватывают как пирожки ( если конечно аппарат не убит)

Сообщение от PPCh

По поводу пассата.
Мне всегда казалось что он очень ликвидный и на вторичке их расхватывают как пирожки ( если конечно аппарат не убит)

всему пассат клубу и мне тоже так казалось а на деле вышло по другому!

NISSAN TEANA j32 ПРЕМИУМ.

Сообщение от PPCh

Ну я не 1 млн ровно имел ввиду.
Просто есть владельцы Октавий, которые выложили 1.1- 1.2 млн.
А за эти деньги можно смотреть в сторону Тигуна к примеру или Х трейл...

По поводу пассата.
Мне всегда казалось что он очень ликвидный и на вторичке их расхватывают как пирожки ( если конечно аппарат не убит)

А накой он нужен ентот тигун? Багажник никакой

Сообщение от vag-o-nik

всему пассат клубу и мне тоже так казалось а на деле вышло по другому!

Нефиг значит цену гнуть. Я все свои предыдущие машины дольше 2-х недель не продавал.

Сообщение от Васильич32

Нефиг значит цену гнуть. Я все свои предыдущие машины дольше 2-х недель не продавал.

ну да на жигули задрать цену и не дадут!

Сообщение от Alexes72

А накой он нужен ентот тигун? Багажник никакой

Кому что...
Без раздумий бы отказался от багажника в сторону клиренса и полного привода.
Но к сожалению не было столько средств.

Сообщение от PPCh

Кому что...
Без раздумий бы отказался от багажника в сторону клиренса и полного привода.
Но к сожалению не было столько средств.

Меня вот жена тоже все агитировала:"Давай кроссовер брать, давай кроссовер!". Спрашиваю мол зачем он тебе?) В основном ездим по городу, на дачу дорога отличная, на природу если и ездим, то тоже дорога, по которой и на фокусе своем спокойно проезжал.) Только за то, что это кроссовер платишь лишние 200-300 к. Конечно, если клиренс и 4х4 нужны по условиям эксплуатации - вопросов нет, а так не вижу смысла. Как итог жду октаху) Если на фокусе проезжал на ней подавно проеду, она повыше.