Тема: Сборка A7 Чехия или Нижний Новгород&

Да, разница между сборкой в 14году нн и чехия есть, но она не заментна ,,простому смертному". В зазорах кузовных элементах ее не определить на глаз... Есть кривизна зазора на радиусе по капоту и крылу, но почти такая кривизна и на чешке 13года. А вот на новом скауте зазор по капоту почти в идеале. Да в нн, много варится кузовщины вручную, но в кондукторе с заданным размером. На газе такая же система контроля, как на всех заводах вага, плюс-авто после контроля газа сдается спецам вага. Кузовная штамповка привозная(оцинковка,100процентов), про-во калуга, европа и еще бог знает кто. Так что я не знаю, про какие разные зазоры, которые так бросаются в глаза на нн и чешках пишет автор ранних сообщений. По окраске- в нн лкп толще на несколько микрон, пластизоль и герметик наносят вручную. Да, бывает чуть толще слой( на своем авто именно этот косяк на вод.двери). но тут комби у од видел, так там вообще не понятно, чем герметик наносили- Косяк на косяке(это мое мнение). Не все так хорошо, что сделано за бугром.

У меня и Суперб и А7 из Чехии, так вот сборка не идеальна, но считаю, что НН не может быть значительно (на 3-5 мм) хуже, ибо это уже уровень Автоваза, причём 10-ти летней давности.
Скажу больше - Тойота японской сборки и та имела огрехи в сборке, в т.ч. и в кузовных элементах, причём неустранимые регулировкой, т.к. возможность таковой просто отсутствовала.

У меня чешка. Мастер, когда загоняет в ремзону, всегда говорит: " На сколько же шумоизоляция двигателя, у чешек лучше чем у наших".
Хотя я, чего то тишины не ощущаю. Вот у Суперба(2011г.в. тоже чех), до этого, двигателя не было слышно Вообще, причём и кондюка.
А у октавии(чешки), двигатель слышу хорошо, а кондюк это вообще что то...

Сообщение от fonarik

У меня чешка. Мастер, когда загоняет в ремзону, всегда говорит: " На сколько же шумоизоляция двигателя, у чешек лучше чем у наших".
Хотя я, чего то тишины не ощущаю. Вот у Суперба(2011г.в. тоже чех), до этого, двигателя не было слышно Вообще, причём и кондюка.
А у октавии(чешки), двигатель слышу хорошо, а кондюк это вообще что то...

Вероятно это ложные воспоминания)))
В течении некоторого времени я одновременно эксплуатировал Суперб2 2010 г.в. и А7 Комби 2014 г.в. до продажи первого. Со всей ответственностью заявляю - шумка на обоих авто идентична, чего нельзя сказать о сравнении Суперб2 и А5. Всё дело в том, что слух адаптируется и со временем человек начинает слышать то, что не слышал ранее и даже то, чего вообще нет))) Мне поначалу Суперб2 казался очень тихим авто, после Тойоты Короллы, но со временем казался всё шумнее и шумнее. Просто всё познаётся в сравнении - стоило некоторое время поездить на более шумном авто и мой Суперб казался вновь тихоней и наоборот. Относительно объективная оценка возможна только при непосредственном сравнении и желательно долговременном. Для примера - я последовательно оттест-драйвил 4 автомобиля: А4, А7, СЕАТ Фритрек и собственно Суперб2 на котором перемещался между автосалонами. В итоге самой тихой ожидаемо оказалась Ауди, второе место поделили между собой А7 и Суперб2, а замыкал рейтинг СЕАТ. Т.к. по параметру шумоизоляции мои требования к следующему авто были не ниже чем у Суперб2, то меня вполне устроила А7, что впоследствии подтвердила совместная эксплуатация - пересаживаясь из одного авто в другое я не ощущал отличий в звуковом давлении. Ситуация с А7 повторяет ситуацию с Суперб2 (и любым другим авто в принципе), чем дольше на нём ездишь без смены обстановки, тем больше звуков слышишь - и двигатель начинает себя проявлять и др. Но стоит проехаться на авто с шумкой по определению хуже, чем у А7 или некоторое время походить пешком, или поездить общественным транспортом, то уровень шумки на А7 чудесным образом возвращается на прежний достаточно высокий уровень)))) Гул кондея это отдельная тема(((, к счастью реально заметная в большей степени на неподвижном авто или при маневрировании на малой скорости. На даже на минимальных городских скоростях он сливается с остальными дорожными шумами и практически не напрягает, если специально не пытаться его вычленить из общего фона. А после 60 км/ч его вообще не слышно)))

Сообщение от Mr.I

Вероятно это ложные воспоминания)))

Я с вами всё-таки не соглашусь, т.к. ездил, пока не продал, одновременно на октавии и супербе пол года.
Более того, иногда и сейчас на супербе этом езжу, продал родственнику.
Шумоизоляция двигателя в Супербе(2011гв) намного лучше октавии.
В супербе двигателя не слышно вообще. И когда на нём включается и работает кондюк не слышно тоже.
Поездил на новом супербе, шумоизоляция двигателя такая же паршивая как и на октавии. И кондюк такой же "музыкальный".

Сообщение от fonarik

Я с вами всё-таки не соглашусь, т.к. ездил, пока не продал, одновременно на октавии и супербе пол года.
Более того, иногда и сейчас на супербе этом езжу, продал родственнику.
Шумоизоляция двигателя в Супербе(2011гв) намного лучше октавии.
В супербе двигателя не слышно вообще. И когда на нём включается и работает кондюк не слышно тоже.
Поездил на новом супербе, шумоизоляция двигателя такая же паршивая как и на октавии. И кондюк такой же "музыкальный".

Моторы одинаковые? Нет. Мож там сам мотор тише работает, или масло свежее

Сообщение от fonarik

Я с вами всё-таки не соглашусь, т.к. ездил, пока не продал, одновременно на октавии и супербе пол года.
Более того, иногда и сейчас на супербе этом езжу, продал родственнику.
Шумоизоляция двигателя в Супербе(2011гв) намного лучше октавии.
В супербе двигателя не слышно вообще. И когда на нём включается и работает кондюк не слышно тоже.
Поездил на новом супербе, шумоизоляция двигателя такая же паршивая как и на октавии. И кондюк такой же "музыкальный".

Ваше право не соглашаться. Быть может Вам Суперб был очень дорог и любим и Вы до сих пор о нём скучаете, поэтому готовы приписывать ему несуществующие достоинства. Так бывает, любовь, ностальгия...)))) Кстати, Вы с явной ностальгией вспоминаете свой Суперб и даже в сравнении с новой моделью он в Ваших глазах, точнее ушах лучше. Это мне очень напоминает сравнения владельцев первого поколения Суперб со вторым, там тоже все отмечали лучшую шумо и виброизоляцию. А может дело и в комплектациях, т.к. встречал мнения, что в Элегансе шумка лучше, чем у версий попроще, и Суперб у Вас был именно в этой комплектации, а А7 в комплектации попроще или различаются двигатели, или.... да мало ли какие объективные или субъективные причины влияют на восприятие шумки в авто в Вашем случае...
Я первое время несколько раз на своём Суперб повторно крутил зажигание, думая, что авто не заведено (не слыша двигатель), попутно вспоминая подобные случаи на Королле, но там стояла защита "от дурака", которая не позволяла повернуть ключ при работающем двигателе. Потом приноровился оценивать работу двигателя не на слух, а по стрелке тахометра, поэтому на А7 повторно уже не жму кнопку старт/стоп не потому, что слышу двигатель, а потому, что смотрю на приборы. Суперб у меня был в Амбишен+допы с 1.8, А7 в Элеганс+допы с 1.8 и никакой заметной разницы в слышимости ДВС я не заметил.

Сообщение от Mr.I

Кстати, Вы с явной ностальгией вспоминаете свой Суперб и даже в сравнении с новой моделью он в Ваших глазах, точнее ушах лучше.

Суперб у меня был куплен в Минске в 11ом году за 650тр новым(когда мы стали таможенным союзом, а ндс(а) там не было).Комплектация 1.8 АКТИВЕ!!!(самая слабая)+допы.
Сейчас А7 в комплектации Элеганс+допы с 1.8 (практически всё, кроме люка и ассистента парковки)
Ностальгировать мне по Супербу не приходится, т.к. он был "голый", а А7 по максимуму+полный привод.
И конечно же А7 из- за этого лучше, НО шумка двигателя ХУЖЕ чем у суперба(это признают все, кто на этих двух машинах поездил).
И еще... стоит на дороге и "едет" суперб получше чем А7 (оба с ППД), правда летом, зимой естественно полный привод А7 выигрыват с большим отрывом.
Как то так... удачи....
Сколько людей, столько и мнений.

Сообщение от skodovodoff

И выводы сделаны:



1. осмотр был явно после обмывки или в финальной её части
2. тесть уверен,ч то у него октавия ,а не жигули
( какие 3-5 мм разницы? ? )

В этой комиссии принимал и я участие) , на глазомер никогда не жаловался, как и другие участники осмотра).
Как-нибудь доберусь с линейкой, а то вызвал жаркие дискуссии.
p.s. У тестя машина целая, сам при покупке проверял у него ЛКП, всмысле у Оставии).

Сообщение от Icefrog777

В этой комиссии принимал и я участие) , на глазомер никогда не жаловался, как и другие участники осмотра).
Как-нибудь доберусь с линейкой, а то вызвал жаркие дискуссии.
p.s. У тестя машина целая, сам при покупке проверял у него ЛКП, всмысле у Оставии).

Просто дело в том, что если к стандартному зазору прибавить ещё 3-5 мм, то мне представляется не А7, а вазовская классика)))