Тема: Отечественный автопром

калина вполне ничего =)

Та на которой Путин ездил?
Вот кстати еще одна моя:

нет вообще впринципе, и конструктивно и по дизайну
вполне на уровне иномарок дешевого сигмента...
типа лачети ланоса акцента и тд

Сообщение от vorkot80

Марусю собирают вроде как в ручную и ценнтик у нее будет наверно как у Кайена турбо.
Купит такую наверно только тот, кому уже совсем денег девать некуда...
Либо он злостный фанат Фоменко...

Может Вы и правы, в любом случае только время покажет, что будет с судьбой данного авто. Но если говорить о предыдущих машинах Маруси, то продажи идут весьма неплохо, для нового бренда. Особенно В2 у них удалась.

да... В2 зачетный аппарат...

Сообщение от StanislavUK

Да, соглашусь отчасти, что авто не без изъянов и есть над чем поработать.
Но с другой стороны, возьмите наши последние внедорожники, пошедшие в серию и которые имеются в свободной продаже и за разумные деньги. Шевроле Нива и УАЗ Патриот. Все! Тигр, стоимостью в несколько сот тысяч американских рублей не в счет. И как их сравнивать с одноклассниками зарубежного производства? Ведь по сути они всем уступают, может только кроме проходимости и цены. Но у нас сейчас при покупке внедорожника (а далеко не все данное авто берут только из-за этого свойства, езды по бездорожью), многие смотрят на такую вещь, как дизайн интерьера и экстерьера, выделяющие машину, делая ее отличной от других. Да, конечно ходовые свойства, надежность и другие качества машины пока не известны, не было испытаний, краш тестов и т.д. Как и другой важный момент - цена, остается тоже пока вопросом. Но уже сама идея, то что мы сейчас видим, меня лично радует.
И когда увижу эту машину на дороге, поливать ее грязью не буду, даже банально из уважения к производителю, нашему производителю, который не имея серьезных заводских мощностей создает такое и представляет это мировой публике. Стоит сказать и то, что это не какая-то калька с известной модели (как это делают китайцы), а собственная разработка.

шнива г-но продали бренд джи-эм-си слепили новый кузов а ходовку оставили от 21 нивы когоче дерут бабки за логотип шевроле и дизайн
а потриот на половину комплектуется корейскими зч
но вот по цене в их сегменте конкурентов у них нет!!!!!!!!
ближайшее что по уровню как патриот это судзуки джимни только стоит дороже тыщь на 100 и по размерам в 2 раза меньше
а такогоже размера и уровня авто осталась только пожалуй таёта лэндкузер70 но стоит она 2ляма новая...

Компания Прохорова показала прототипы "народного автомобиля"

Во вторник, 12 октября, группа "Онэксим" Михаила Прохорова представила первые изображения двух гибридных автомобилей — прототипов городского хэтчбека и компактного кроссовера, создаваемых в рамках проекта "Городской автомобиль". Дизайн машин был разработан всего за 180 дней. Их фирменным стилем станет двухцветная окраска кузова, автором которой является известный белорусский дизайнер Владимир Цеслер.

Оба автомобиля будут построены на единой "открытой" платформе, а сам дизайн разработан командой российских специалистов, что позволило компании отказаться от услуг западных кузовных ателье. По словам представителей "Онэксима", на данный момент при создании внешности прототипов решено не отходить "от общепринятых на рынке канонов, а предложить потенциальному потребителю автомобили современного дизайна". В компании также уточняют, что в будущем могут быть предложены любые стилистические решения этих машин. Кроме того, в соответствии с идеологией "открытости" платформы, в общий доступ будут выложены все ее параметры и любой желающий сможет попробовать себя в роли дизайнера.

Как ранее заявил Михаил Прохоров, после демонстрации прототипов в интернете будет устроено голосование о достоинствах и недостатках автомобилей. К декабрю в компании планируют подготовить три ходовых экземпляра, предназначенных для тест-драйва.

Ожидается, что "народные" автомобили будут оснащаться 70-сильным электродвигателем, литий-ионными аккумуляторами и 0,6-литровым мотором, который сможет работать на природном газе и станет вырабатывать энергию для подзарядки батарей в движении. Помимо этого, заряд будет накапливаться еще и за счет системы рекуперации энергии при торможении.

По предварительной информации, без "дозаправки" такие машины смогут проехать 400 километров. Максимальная скорость автомобилей будет ограничена 120 километрами в час. Как сообщалось ранее, базовая стоимость "народных" автомобилей составит около 10 тысяч долларов. Однако теперь представители "Онэксима" называют ценовой диапазон от 350 до 450 тысяч рублей.
Источник :http://auto.lenta.ru/news/2010/10/12/narcar/

да это же Ё-мобиль :D