Тема: Проблемы с динамикой на 1.8 TSi МКПП

Сообщение от lyoha666

Обещанное продолжение. Уже чуть позже, анализируя произошедшее, восстановил последовательность событий. Я делал ТО-15К у оф.дилера, где мне залили масло VAG Special C 0W-30 (недешевое, кстати). Буквально на второй день двигатель неожиданно стал менее интенсивно разгоняться, динамика стала намного слабее, нет так называемого толчка при резком ускорении. За то время, пока я ездил на машине с этими проблемами, ошибка о сбое в работе регулятора фаз газораспределения проявлялась 2 раза. Поведение автомобиля не изменялось ни при отрицательной температуре, ни при плюсовой. Настало время замены масла. VAG’овское масло было слито и залито новенькое Mobil 1 0-w40. Каково же было мое удивление, что на обратном пути (от сервиса к дому) к авто вернулась былая динамика! Уже 1100 км прошло – полет нормальный.

какая-то связь может быть, фазовращатели работают на давлении масла. но что же там надо залить под видом масла, чтобы он перестал работать... или просто брак фазовращателя. на 0w30 1.8 вполне работает у меня.

Сообщение от lyoha666

Обещанное продолжение. Уже чуть позже, анализируя произошедшее, восстановил последовательность событий. Я делал ТО-15К у оф.дилера, где мне залили масло VAG Special C 0W-30 (недешевое, кстати). Буквально на второй день двигатель неожиданно стал менее интенсивно разгоняться, динамика стала намного слабее, нет так называемого толчка при резком ускорении. За то время, пока я ездил на машине с этими проблемами, ошибка о сбое в работе регулятора фаз газораспределения проявлялась 2 раза. Поведение автомобиля не изменялось ни при отрицательной температуре, ни при плюсовой. Настало время замены масла. VAG’овское масло было слито и залито новенькое Mobil 1 0-w40. Каково же было мое удивление, что на обратном пути (от сервиса к дому) к авто вернулась былая динамика! Уже 1100 км прошло – полет нормальный.

По-моему,Special C маловязкое масло,из-за этого и давления могло и не хватать на фазорегулятор.

Сообщение от Pes

По-моему,Special C маловязкое масло,из-за этого и давления могло и не хватать на фазорегулятор.

Катаю на таком 2 год (Castrol 0w30) проблем нет.

Сообщение от lyoha666

Обещанное продолжение. Уже чуть позже, анализируя произошедшее, восстановил последовательность событий. Я делал ТО-15К у оф.дилера, где мне залили масло VAG Special C 0W-30 (недешевое, кстати). Буквально на второй день двигатель неожиданно стал менее интенсивно разгоняться, динамика стала намного слабее, нет так называемого толчка при резком ускорении. За то время, пока я ездил на машине с этими проблемами, ошибка о сбое в работе регулятора фаз газораспределения проявлялась 2 раза. Поведение автомобиля не изменялось ни при отрицательной температуре, ни при плюсовой. Настало время замены масла. VAG’овское масло было слито и залито новенькое Mobil 1 0-w40. Каково же было мое удивление, что на обратном пути (от сервиса к дому) к авто вернулась былая динамика! Уже 1100 км прошло – полет нормальный.

Я думал я один такой. Тоже когда полсе заводского залил кастрол эидж 0-30 динамика как будто упала. Сейчас еще неделя -2 и замена масло будет и потом отпишусь о ощущениях.

Сообщение от WinterWorld

Я думал я один такой. Тоже когда полсе заводского залил кастрол эидж 0-30 динамика как будто упала. Сейчас еще неделя -2 и замена масло будет и потом отпишусь о ощущениях.

Ребята, вообще к кастролу (тот который в пластиковых канистрах) отношусь оч осторожно - слишком много подделок... Была у мя ситуевина лет несколько назад - ниче серьезного (там атмосферник) но апплевался мля...

подтверждаю с 2000 начинает валить,пинков нет ,педальку надо шить реально

....... хреновый бензин!

у меня недавно произошла совершенно обратная ситуация, после длительной поездки 500км в экстремальном режиме - газ в пол, постоянные обгоны по встречке и средняя скорость 160-180, машина к концу поездки начала валить не по детски !
То есть где последние 50-60 км до дома я машину не узнавал, буксы на первой и второй, на третьей просто разрывной разгон и никакой тупости от педали газа. У нас мозги случайно не самообучающиеся ?

И мозги моторов имеют так называемую адаптацию. Если несколько дней катались в очень спокойном режиме,то попытаясь однажды вннезапно резко ускориться, вы будете печально удивлены отсутствием ожидаемой динамики.

Худшую динамику на любых моторах можно наблюдать в жару, так как воздух горячий и разряженый изначально и при взрыве в целиндре воздух расширяясь имеет меньший потенциал к расширению по сравнению с ситуацией если бы он заходил холодный и при этом более плотный. Кругом физика...