Тема: Проблемы с динамикой на 1.8 TSi МКПП

Сообщение от Slicer

Голословное утверждение - уже во второй раз тут прозвучало, но объяснений, почему вдруг зависит от мощности - как не было, так и нет.
Но даже если поверить вашему опыту на слово, все равно мощность - как из графиков видно - растет себе вполне линейно примерно до 5000, так что если даже ускорение зависит от мощности, оно тоже должно расти линейно, ну или по крайней мере не скачком уж. А тут люди по своему опыту говорят, что скачок есть. Причем на всех турбинах, не только на 1.8 местном.

В общем, данное конкретное направление предлагаю закрыть. Потому что разные люди в итоге пишут разное, а признанного авторитетного и чем-то подтвержденного мнения мы не дождались.

Пойми ты одну вещь. Интенсивность разгона зависит только от интенсивности раскрутки коленвала. Момент только помогает противостоять сопротивлению (масса авто, трения и др.). И чем выше момент, тем проще реализовать мощность, а ведь именно КОНИ крутят коленвал. И тем быстрее, чем их больше. Так понятно?

Доброго дня всем.
У меня вопрос, практически одновременно со знакомым купили в июле этого года две Октавии, я 1.8, друг - 1,4, обе на механике. Сейчас у меня пробег чуть меньше 9 тыс., у него - 5 тыс. С самого начала по ощущениям 1.4 была значительно резвее, меньше затупливала при нажатии на педаль газа, да и субьективно была будто легче на килограмм 300, взрывной разгон с низких оборотов на любой передаче и т.д. Сначала думал - наверняка обкатка, еще придёт в норму, 1.8 должа все равно лучше валить.
Вот на днях ездили с другом на двух машинах за город, там поменялись местами. Его 1.4 также едет значительно лучше, это очень удобно - вот так сравнить ощущения, пересев из своего авто. 1.8 тупит секунды 2 при резком нажатии газа, на низких оборотах тяги объективно меньше, движок просыпается лишь к 2500-3000 об/мин. Хотя по внешней характеристике этих двигателей должно быть наоборот, полка крутящего момента у 1,8 начинается от 1250 об и доходит до 5000 об, у 1,4 она значительно уже. Бенз оба льём Лукойл, ЭКТО 95, периодически 100, однако по ощущениям опять же на 95 Октавия едет резвее.. Масложора у обоих Октавий не наблюдается, чек не загорался ни разу. Однако, еще у Октавии 1.4 намного меньше расход, в среднем за все время эксплуатации 5,5 литра против 7,2 на 1.8. и это при том, что я на 1.8 чаще езжу за городом, чем друг.

Возможно кто-то сталкивался с подобной проблемой у 1.8? Думаю ехать к дилеру на диагностику, да и как доказать субъективные ощущения, не думаю, что у официалов есть динамометрический стенд?

Загнать машину на стенд, померять Рейслоджиком. Можно съездить к дилеру.
С такой проблемой не сталкивался.

Нда, странно это, попробуй замерить хотя-бы приложением разгон 1,8 и 1,4 в одинаковых условиях и сам. Видимо неисправно что-то. 1,8 с 1250 явно "едет", а четко с 2500 рвёт и до тех самых 5000-6000. Я сталкивался с проблемой 1 или 2 раза, когда выскакивал на обгон, а машина переставала "тащить" и ускоряться, это было на пробегах схожими с твоими, потом этого не проявлялось

Сообщение от flashback

Загнать машину на стенд, померять Рейслоджиком. Можно съездить к дилеру.
С такой проблемой не сталкивался.

Только догадки - маленький моторчик, раскручивается резвее...
Съездите на стенд, вот мне прям очень интересно. Я тоже хотел загнать свою на стенд, да тачку жалко насиловать.

Сообщение от anton2106

Только догадки - маленький моторчик, раскручивается резвее...
Съездите на стенд, вот мне прям очень интересно. Я тоже хотел загнать свою на стенд, да тачку жалко насиловать.

Почему у меня 2 раза на тестах 1.4т ехал как и должен хуже чем 1.8т? Как-то странно.

Сообщение от flashback

Загнать машину на стенд, померять Рейслоджиком. Можно съездить к дилеру.
С такой проблемой не сталкивался.

Чтот сомневаюсь что дилер даже потуги сделает. Прогонят по ошибкам и если диагност хоть чуть соображает в блоке измеряемых величин. И отпустят с миром.
А что сделать, пока и мыслей нет кроме как мощность за деньги у спецов проверить. Но это не наш метод.
ПЫСЫ ну намерят они допустим 165 вместо 180 лошадей, а что с этой информацией делать. Куда ее прикрепить.

Заехать со светофора и сравнить? Ну и 98/100й в 1.8 попробовать

Сообщение от dimcher

Заехать со светофора и сравнить? Ну и 98/100й в 1.8 попробовать

Так лил Лукойл ЭКТО 100, едет еже хуже по ощущениям, чем ЭКТО 95.
1.4 друга выходит практически вровень по разгону. Пробовали и с места и на эластичность с 4-й передачи с 60-80 км/ч. 1.4 даже чутка быстрее идет. Но на старте и при резком газе 1.8 тупит намного дольше.

1.8 на ручке? Должен быть заметно быстрее, где-то косяк. Может колеса тяжеленные 20"?