Тема: Проблемы с динамикой на 1.8 TSi МКПП

Сообщение от alexiv

Может в мат части и не силен. Но подскажите зачем производителю ограничить мощность. И тем боле сами утверждаете что не у всех.
Я высказываю свои мысли, которые не нравятся. А вариант позвонить на Горячую линию не рассматривали, коли не доверяете производителю.

Я не знаю зачем производителю делать программные закладки, только если попытаться тем самым продлить ресурс при обкатке, других вариантов вносить изменения в прошивку нет. На горячей линии вряд ли скажут что-то путное, кроме предложения посетить дилера. Будет время - поеду к дилеру, пусть смотрят диагностические параметры и их отклонения по истории от оптимальных значений, попробую настоять на перепрошивке ЭБУ. Не знаю как с авто, насколько часто выходят свежие версии прошивки. На Пассат СС в рамках ТО пару раз знаю перепрошивали ДСГ, выходили улучшенные прошивки.
Думал, возможно у кого из форумчан были подобные проблемы с 1.8.

Сообщение от Sturmgewehr

Нет, чиповать нет желания, она в стоке должна ехать лучше 1.4. Я не гонщик, нет желания наказывать друга - но авто объективно должно ехать чуть лучше, не смотря на больший на 60 кг снаряженный вес. При чипе еще могут быть проблемы с гарантией, а авто новое. В ЭБУ есть контроль количества операций перезаписи прошивки, даже перед вернув сток, дилер может отследить это дело и отказать в гарантии. А может не отследить - лотерея.

Ну хорошо, почему не найти в Казани еще одну клубную 1.8 на ручке с пробегом до 20тыс , и не сравнить свои ощущения между этими двумя машинами, плюс этому человеку с клуба дать проехаться на твоей 1.8 мкпп.....если его резюме будет, что, да , с твоей что-то не так .....и она по ощущениям едет хуже, чем его...тогда уже капать дальше, с полным пониманием, что действительно с твоей что-то не так .....а если он скажет, я особой разницы не почувствовал....и ты проехав на его тоже особой разницы со своей не увидишь то и тему закрыть..

Sturmgewehr , судя по описаниям сомнений все сравнения происходили на малых скоростях. Судя по приведенным значениям расхода топлива режимы движения далеко не резвые, поэтому и могли возникнуть такие субъективные ощущения. То ли в Авторевю, то ли в ЗР есть даже тест 1,4 и 1,8 в городских условиях, где 1,8 объективно проиграл, при желании можно найти. В полной же мере 1,8 проявляет себя после 100 км/ч, когда основная сила сопротивления - воздуха, возрастает уже пропорционально не квадрату а кубу скорости. Попробуйте режимы разгона 100-150, 120 -170, вот там уже и можно о чём-то судить. Вот видео с нашего местного автофорума: 1,4 и 1,8, обе ДСГ, разгон с 60, видно хорошо ,что до 100 ухо - в - ухо, а потом 1,8 берёт своё.

В одно сообщение не пустило 2 видео.

Сообщение от игорь35

Sturmgewehr , судя по описаниям сомнений все сравнения происходили на малых скоростях. Судя по приведенным значениям расхода топлива режимы движения далеко не резвые, поэтому и могли возникнуть такие субъективные ощущения. То ли в Авторевю, то ли в ЗР есть даже тест 1,4 и 1,8 в городских условиях, где 1,8 объективно проиграл, при желании можно найти. В полной же мере 1,8 проявляет себя после 100 км/ч, когда основная сила сопротивления - воздуха, возрастает уже пропорционально не квадрату а кубу скорости. Попробуйте режимы разгона 100-150, 120 -170, вот там уже и можно о чём-то судить. Вот видео с нашего местного автофорума: 1,4 и 1,8, обе ДСГ, разгон с 60, видно хорошо ,что до 100 ухо - в - ухо, а потом 1,8 берёт своё.

Ему видимо кто-то внушил, или он начитался бредней на форумах от других подростков, что 1.4 вообще не едет , а 1.8 реальная пуля.......и когда прокатился на 1.4 друга возник когнитивный диссонанс ....и думаю, что дело вовсе не в исправности или неисправности его машины а в его голове ........когда тебе долго внушали одно, а действительность оказалась совсем иной....кто виноват...ест-но машина, она не так едет, как обещали на форумах.......отсюда и караул, все пропало, подсунули бракованное изделие

Сообщение от Vladsson

Нда, странно это, попробуй замерить хотя-бы приложением разгон 1,8 и 1,4 в одинаковых условиях и сам. Видимо неисправно что-то. 1,8 с 1250 явно "едет", а четко с 2500 рвёт и до тех самых 5000-6000. Я сталкивался с проблемой 1 или 2 раза, когда выскакивал на обгон, а машина переставала "тащить" и ускоряться, это было на пробегах схожими с твоими, потом этого не проявлялось

До 2000об 1.8 не едет. Он конечно двигает автомобиль, но о динамике речи нет.

Сообщение от Medivh

До 2000об 1.8 не едет. Он конечно двигает автомобиль, но о динамике речи нет.

а как же максимальный крутящий момент доступный уже с 1250 об?

Сообщение от Sturmgewehr

Я не знаю зачем производителю делать программные закладки, только если попытаться тем самым продлить ресурс при обкатке, других вариантов вносить изменения в прошивку нет. На горячей линии вряд ли скажут что-то путное, кроме предложения посетить дилера. Будет время - поеду к дилеру, пусть смотрят диагностические параметры и их отклонения по истории от оптимальных значений, попробую настоять на перепрошивке ЭБУ. Не знаю как с авто, насколько часто выходят свежие версии прошивки. На Пассат СС в рамках ТО пару раз знаю перепрошивали ДСГ, выходили улучшенные прошивки.
Думал, возможно у кого из форумчан были подобные проблемы с 1.8.

Коли вы опытный пользователь Вага, давайте рассуждать логически. Вы придете к дилеру и что предвидите? На данный момент не понятно и тем более соглашаетесь , что возможно есть прошивка зависящая от времени эксплуатации авто.
Кроме Вас ни кто особо наверняка не сравнивал динамику. Может в гонках только.
Есть и люди на 1,8 у которых не получается до выехать за 10 сек до 100 с места. Весьма возможно это как то заложено производителем. Но тогда это обман покупателя. ведь в спецификации есть цифры.

Сообщение от Sturmgewehr

Так по всей логике и должно быть, иначе какой смысл переплачивать за лошади налоги и доп. прайс при покупке?

Есть одна мысль, слухи или нет, но на обкатке якобы урезаются программно характеристики, чтоб не жарили новые авто в хвост и гриву, для продления ресурса. То есть, возможно ли, может у меня на 1.8 что-то не то с прошивкой ЭБУ, хоть у меня уже под 9к пробег? Никаких ошибок при эксплуатации не возникало и раздел соответствующий в Болеро пуст.

Еще интересная особенность 1.8 и 1.4 - в 1.8 реально лучше шумка, двигатель и шум шипов практически не слышно. 1.4 приятно рычит при разгоне, ведет себя гораздо более по хулигански, нежели через мой 1.8.. 1.8 даже на 2-й передаче задумчив при резком нажатии газа и начинает ехать от 2000-2500 оборотов, 1.4 сразу задорно "прыгает" вперед. Удовольствия на трассе от 1.4 получаешь больше, соответственно по всем пунктам с моим 1.8 что-то не так. Но где копать причину, непонятно. Двигатель серийное изделие, разработка Ауди, технологически свежий, не верю в "не повезло" по железу, не Автоваз таки. Вариант остаётся только с ПО, с прошивкой что-то не так.
Думаю поехать таки к дилеру на диагностику.

С диностендом придется повременить, неохота ради него переобувать шипы.

Больше удовольствия на трассе от 1.4? Мдаа, что-то явно тогда не так. Парадокс.

Сообщение от Sturmgewehr

Нет, чиповать нет желания, она в стоке должна ехать лучше 1.4. Я не гонщик, нет желания наказывать друга - но авто объективно должно ехать чуть лучше, не смотря на больший на 60 кг снаряженный вес. При чипе еще могут быть проблемы с гарантией, а авто новое. В ЭБУ есть контроль количества операций перезаписи прошивки, даже перед вернув сток, дилер может отследить это дело и отказать в гарантии. А может не отследить - лотерея.

Кхмм... если, как ты выразился, ты "не гонщик", что тогда паришься вообще? Едет она и едет, вот преживает что-то там.