Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Деня

И этот чел будет говорить, что за лям машину купил, а на масле экономить....
Напоролся на те же грабли...? Опять жрёт?

Могу только очередной раз посмеяться в ответ твоей дибильной проницательности

Началось, похоже..Пробег 137. После замены (на 130) уже литра полтора долил. С чего начать муки?С маслоотделителя?Стоит ли вообще?)

Сообщение от IWolf

Началось, похоже..Пробег 137. После замены (на 130) уже литра полтора долил. С чего начать муки?С маслоотделителя?Стоит ли вообще?)

Дежурный вопрос, как менял, что лил, делал ли уже раскоксовку?
Полтора литра на 7 т.км, значит ещё не запущено.

Сообщение от Aksej

Дежурный вопрос, как менял, что лил, делал ли уже раскоксовку?
Полтора литра на 7 т.км, значит ещё не запущено.

Нет, ничего не делал.
Менял раз в 10 тыр. Тыщ до 70 лил мотюль, затем перешёл на шелл 0-40. После большей доливки этим летом чем обычно во время поездки в крым, начитавшись тут залил Равенол 0-40 ( в 130).
Как-то так)

Сообщение от IWolf

Нет, ничего не делал.
Менял раз в 10 тыр. Тыщ до 70 лил мотюль, затем перешёл на шелл 0-40. После большей доливки этим летом чем обычно во время поездки в крым, начитавшись тут залил Равенол 0-40 ( в 130).
Как-то так)

Делай раскоксовку пока, дальше видно будет.

Сообщение от Aksej

Делай раскоксовку пока, дальше видно будет.

Химией?Какой?

Сообщение от IWolf

Химией?Какой?

http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/73...8-tsi-tolko-k/

Сообщение от alanser

Могу только очередной раз посмеяться в ответ твоей дибильной проницательности

Лучше я буду ржать на твой дЕбильной грамотностью. Учителю русского - привет!

Я пришёл к выводу, что для моторов с проблемой коксования всё-таки лучше использовать масла C3, но не из-за Long life, а из-за меньшей склонности их к образованию отложений. Тем более, что такие есть и 502.00.
Ну и пробег с такими не должен быть 15000 км на больном моторе. Тогда можно оттянуть момент закупорки маслоотводящих отверстий на поршнях.

Сообщение от Деня

...Я пришёл к выводу, что для моторов с проблемой коксования всё-таки лучше использовать масла C3, но не из-за Long life, а из-за меньшей склонности их к образованию отложений. Тем более, что такие есть и 502.00...

Проверил я уже эту теорию. Не работает. Масла С3 и С2/С3 мой мотор жрал больше, чем нормальное 0-40, особенно Шелл 0-30 С2/С3 504 допуска, которого в последнюю из трёх заливок я долил литр на 5 т.км при зимней эксплуатации с короткими поездками. После него три или четыре заливки Лукойла 0-40, его кушало 0,4 л на 6- 7,5 т.км - не доливал, затем Равенол 0-40, его ещё меньше, крайний раз проехал на нем 12 т.км, большую часть по трассе, часто с педалью газа в пол, съело 0,2-0,3 л. Сейчас в моторе снова Равенол, проехал 2,6 т.км по городу - уровень стоит. Пробег 135 т.км.

Вот и я на гарантии лил дилерский Кастрол LL. Последствия всем известны