А вобще ребятки кто же прыгает с синтетики на полусинтетику и обратно? Слышал-чем старше мотор тем первая цифра должна быть больше.Мой пример:взял машину с пробегом 100000км. было залито castrol 0w-40w. сейчас пробег 160000км.поменял на 5w-30w.
Синтетика лучше одназначна! Тока с промывкой я бы подумал. Есть печальный опыт-Промывал на ВАЗ09 разъело резинку на щюпе и эта труха попала в мотор.пришлось разбирать и промывать уже вручную.Сообщение от Сергей.Л
Так что если прежний хозяин лил полу-синтетику,то мне уже только полу-синтетику и лить?синтетику нельзя?
вот потому что синтетика лучше,я и хочу на неё перейти...только как с полу синтетики перейти на синтетику не промывая?
Я то как раз таких подводных камней промывки и опасаюсь,как например вот у тебя разъеденная резинка...
Раньше не было всякой хренотени(промывок,разкоксователей) промывали обычной веретёнкой но это не твой вариант.Обычно промывают когда масло очень чёрное и сильный износ поршневой.Я бы не парился с промывкой слил бы до последней капли и всё.
Ну до последней капли всё не сольётся...хоть сколько то,но останется.
а оригинальное кто нибудь использует? для 1.4 TSI какое лить 5w40 или 5w30? говорят второе более универсальное.
http://maslooriginal.com.ua/load/ori...i_skoda_seat/5
Так что кто скажет как мне перейти с полу синтетики на синтетику?
Просто поменять одно масло на другое и всё?
А вот такое масло лил кто нибудь?
Esso Ultron 5W-40 VW 500.00/502.00/505.00
2745Likes
Ответить с цитированием
