Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Arkadiy_82

Оч сложный сайт: никакого фильтра и подборок - разбирайся в куче масла...А так, становится ближе к народу - это хорошо, есть прям адекватные цены: до трех рублей можно заправиться...Странно что у американского масла нет ILSAC

На твой Ниссан или Тойку вообще легко подобрать, практически всё что Сигнурная Серия это к тебе. Всё что Европейская серия это Мв или Ваг.
На самом деле там всё просто. Сайт недавно открыли, думаю забахают подборщик.

P.s Мой Амсойл стоит даже дешевле без скидки чем аналоги от Равенола, по характеристикам интереснее Равенола, база чище и крепче, а доверия фирме на порядок больше. А со скидкой сам бог велел.

Сообщение от flashback

На твой Ниссан или Тойку вообще легко подобрать, .

Я бы так не сказал, если искать:

Сообщение от Arkadiy_82

Странно что у американского масла нет ILSAC

А если по принципу "японский атмосферник все переварит", тогда да. Но тогда зачем в принципе Амсоил?

Сообщение от flashback

На Амсойл так же скидки.

Как жаль что у меня смена масле только через 3300 км...

Да и вот кстати, я практически узрел в волшебную силу 504 допуска и даже скорее всего на промежуточном ТО не у официалов налью масла с 504 допуском. А вот как быть с дилером!? Приеду я к ним со своим маслом, а они мне начнут затирать про то что такое масле не рекомендовано! Ведь в книге написано - обратитесь к дилеру и он вам укажет путь (какое масло лить). + Шкода даже людям на их обращения пишет - лейте 502 допуск и точка.
Как быть!? Искать дилера который льёт 504 допуск?! Вариант конечно, только вот я привык к одному дилеру и менять не хотелось бы.
Кстати, этой машине на нулевом ТО дилер в Туле залил масло Кастрюль ЛЛ 5w-30 с 504 допуском и отправил с Богом. Никаких комментариев по поводу того что надо бы по-чаще менять масло не давал ))

Сообщение от Arkadiy_82

Я бы так не сказал, если искать:

А если по принципу "японский атмосферник все переварит", тогда да. Но тогда зачем в принципе Амсоил?

Хотя, описание и в правду говно, пока. Надо просто кратко допуски и характеристики, а там непонятная простыня.
P.s В ваши атмо? Я бы не лил Амсойл. В Турбу его льют по понятным причинам, высокая термостабильность и тд. А у вас требования не такие высокие, смысл переплачивать есть только если "нада".

Сообщение от HeisenberG

Как жаль что у меня смена масле только через 3300 км...

Да и вот кстати, я практически узрел в волшебную силу 504 допуска и даже скорее всего на промежуточном ТО не у официалов налью масла с 504 допуском. А вот как быть с дилером!? Приеду я к ним со своим маслом, а они мне начнут затирать про то что такое масле не рекомендовано! Ведь в книге написано - обратитесь к дилеру и он вам укажет путь (какое масло лить). + Шкода даже людям на их обращения пишет - лейте 502 допуск и точка.
Как быть!? Искать дилера который льёт 504 допуск?! Вариант конечно, только вот я привык к одному дилеру и менять не хотелось бы.
Кстати, этой машине на нулевом ТО дилер в Туле залил масло Кастрюль ЛЛ 5w-30 с 504 допуском и отправил с Богом. Никаких комментариев по поводу того что надо бы по-чаще менять масло не давал ))

У меня дилер не напрягается, 502 или 504 и нормально, а если оно ещё и в списке Erwin(а 5w-30 там) то и тем более вопросов нет. Я не знаю что у вас там в 19 году в книжках.
У Амсойла два интересных масла это нулёвка 0w-40 которую ниже линковал и 5w-30 504. Если хочешь 502 то ищи что-то на Равеноле и тд, у Амсойла 502 дно.

Сообщение от Arkadiy_82

А если по принципу "японский атмосферник все переварит", тогда да. Но тогда зачем в принципе Амсоил?

А разве Ниссан не по такому принципу масло льёт в свои машины?
У Ниссана на все случаи жизни (на все двигатели) одно масло - НИССАН ))

Сообщение от HeisenberG

Да и вот кстати, я практически узрел в волшебную силу 504 допуска и даже скорее всего на промежуточном ТО не у официалов налью масла с 504 допуском. А вот как быть с дилером!? Приеду я к ним со своим маслом, а они мне начнут затирать про то что такое масле не рекомендовано! Ведь в книге написано - обратитесь к дилеру и он вам укажет путь (какое масло лить). + Шкода даже людям на их обращения пишет - лейте 502 допуск и точка.
Как быть!? Искать дилера который льёт 504 допуск?! Вариант конечно, только вот я привык к одному дилеру и менять не хотелось бы.
)

Утри их всех и привези 508-й!

Сообщение от HeisenberG

А разве Ниссан не по такому принципу масло льёт в свои машины?
У Ниссана на все случаи жизни (на все двигатели) одно масло - НИССАН ))

Для тех кому ехать, да! Но мы же с вами на форумах пропадаем?!..Итого берем мануал, а далее подбираем согласно умным мыслям с Оил-клуба! А это уже можно сказать аксиома: поменьше золы, побольше щелочное, средненькую вязкость (тут уже правда кому что), пониже замерзание и для турбо повыше вспышка...

Сообщение от Arkadiy_82

Утри их всех и привези 508-й!

Сообщение от HeisenberG

1

Нет, у тебя двигло Hths=>3.5. Нам либо 502 либо 504, всё. Есть конечно упоротые типа SAE20 на олейне которые считают что это бессмысленно и что прироста к защите от износа нет но я как-то больше доверяю производителю чем ноунейму с форма который не может обосновать свою точку зрения.

Сообщение от Arkadiy_82

Для тех кому ехать, да! Но мы же с вами на форумах пропадаем?!..Итого берем мануал, а далее подбираем согласно умным мыслям с Оил-клуба! А это уже можно сказать аксиома: поменьше золы, побольше щелочное, средненькую вязкость (тут уже правда кому что), пониже замерзание и для турбо повыше вспышка...

Оооо даааа...
Как кто-то там (на Ойл-клабе) сказал - Чем меньше знаешь всей этой вот ерунды - тем меньше заморачиваешься ))