Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от flashback

Вроде как на заборе написано, открой книжку и читай. Вязкость, не регламентируется.
Что VST? Это как раз густая 40.

И что будет с новым мотором если туда залить 40? Конкретные примеры когда 100% доказано, что 40 привела к проблемам.

P.s Вот, уже признал, что на Юге 40 можно лить, уже хорошо))

Да не будет с 40 проблем с нужными допусками я не понимаю зачем плюс у 30 хоть какая то экономия топлива.
VST это так то одна из самых близких к 30 если что. Умник мне открывать книжку и читать не нужно советовать. Сам читай если надо

Сообщение от Андрей-66

Да не будет с 40 проблем с нужными допусками я не понимаю зачем плюс у 30 хоть какая то экономия топлива.
VST это так то одна из самых близких к 30 если что. Умник мне открывать книжку и читать не нужно советовать. Сам читай если надо

Какая экономия топлива? VST очень далека от 30, умник. У неё высокая HTHS и вообще вязкость больше 14. Какая близкая к 30? Ты бы мне ещё про RUP близкий к 30 рассказал))
Вот на ней в теории и выше будет расход но именно в теории ведь ты например никаких расчётов, не проводил и лишь веришь на слово другим.
Близкие к 30 это 40 с вязкостью 13, а не почти 15. Поэтому я тебе и говорю, читай книги и мануал.

А я вот вижу смысл, толще защитная плёнка, выше вязкость на горячую, выше запас по вязкости при контакте с топливом, лучшая защита распредвалов и их перемычек, универсальность, полнозольное масло которое лучше моет двигатель и тд. А вот лить 5w-30 ЕSP не вижу.
Это что-то меняет? Я в отличии от тебя не пишу, что надо лить только Мобил 5w-30 ESP и всё. Ты продаёшь масла Мобил?

P.s Не переходи на обсценную лексику, не можешь дискутировать как не быдло, молчи.

https://autocar.spb.ru/oil_letter.jpg
Вот что нашёл и ещё общался с менеджером прайм моторс где мне тоже подтвердили что 0/30

Сообщение от flashback

Какая экономия топлива? VST очень далека от 30, умник. У неё высокая HTHS и вообще вязкость больше 14. Какая близкая к 30? Ты бы мне ещё про RUP близкий к 30 рассказал))
Вот на ней в теории и выше будет расход но именно в теории ведь ты например никаких расчётов, не проводил и лишь веришь на слово другим.
Близкие к 30 это 40 с вязкостью 13, а не почти 15. Поэтому я тебе и говорю, читай книги и мануал.

А я вот вижу смысл, толще защитная плёнка, выше вязкость на горячую, выше запас по вязкости при контакте с топливом, лучшая защита распредвалов и их перемычек, универсальность, полнозольное масло которое лучше моет двигатель и тд. А вот лить 5w-30 ЕSP не вижу.
Это что-то меняет? Я в отличии от тебя не пишу, что надо лить только Мобил 5w-30 ESP и всё. Ты продаёшь масла Мобил?

P.s Не переходи на обсценную лексику, не можешь дискутировать как не быдло, молчи.

А Вы не провоцируйте меня. Уверен в реале Вы бы не в таком тоне со мной разговаривали.. Мобил я не продаю и не продавал просто знаю что это лучшее масло на рынке для наших моторов. Если Вы не согласны с этим это Ваше дело.

Сообщение от Андрей-66

https://autocar.spb.ru/oil_letter.jpg
Вот что нашёл и ещё общался с менеджером прайм моторс где мне тоже подтвердили что 0/30

Внутренние документы они могут вертеть как угодно, в зависимости от поставщиков и выгоды. А в мануале чётко по белому, регламентируется допуск: 502 или 504. Вязкость никто, не регламентирует.
И я не видел ещё не одного весомого пруфа который бы показал вред сороковок в TSI моторе, особенно с учётом того что некоторые люди на них уже под 2 сотни наездили, а некоторые ещё и на чипах.

Так что я придерживаюсь простой позиции, масло выбирает сам покупатель машины, в зависимости от своих предпочтений и условий, по допускам. Видишь ты в 40 смысл или нет это третье, но категоричности бы тебе надо убавить.

Сообщение от Андрей-66

А Вы не провоцируйте меня. Уверен в реале Вы бы не в таком тоне со мной разговаривали.. Мобил я не продаю и не продавал просто знаю что это лучшее масло на рынке для наших моторов. Если Вы не согласны с этим это Ваше дело.

Это ты зря так уверен, в реале я буду с тобой говорить ровно так как ты со мной. Никто тебя, не провоцирует это скорее ты провоцируешь своими категоричными постами.

Сообщение от Vital197645

Я Кастрол не люблю уже более 15 лет. После того как в 2005 году, по работе увидел вскрытый мотор 4.8л порше каейн на пробеге 100 000 км, тут я понял, больше Кастрол в моей жизни не будет никогда, так и получилось. В Ваз лил Шелл, в Форд лил оригинал форд в период гарантии(хоть и говорят что это тот же Кастрол, не фига это не Кастрол), потом Mobil1 ,и почти 100 000км лил в него NGN на ПАО и Эстерах.
Я до сих пор счатпю что Кастрол говно!

А какой кастрол лили? Через сколько масло меняли? Уверен что не подделку лили? Вообще эти сказки родом из начала нулевых. Мой пример, в ноябре 19 года откапилаили 1,9 tdi пробег 530000 км - двигатель был идеально чистым!!! Никакого лака и прочих страшилок! И это не на топовом Edge,а на бюджетном магнатеке. Летом был на ТО у оффициалов, к ним приезжает корпоративный суперб, пробег около 500000 км, двигатель 1,8 tsi, машина 2017 года!!! Она не остывает!!! Обслуживается только у оффициалов!!! С двигателем вообще ничего не делали, ну разумеется кроме плановых замен грм и т.д. Так машина ездит на ваговском кастроле. Пол фокус клуба ездят на формуле ф и нахваливают, а это на минуточку тоже кастрол gtx.

Что в этом масле не так? Единственный минус кастрола, так это то, что подделываемый сильно продукт. Но это удел всех топовых масел.

Сообщение от 301963

Поддерживаю. ((Сам лил в фф2 1,8 на палке фордовское масло). Но то другой атмо мотор с двухрядной цепью , duratec he по памяти, made in Mexico. Кастрол угорал на Октавии первые два года просто быстро, причём и погуще и пожиже,что нельзя сказать про Равинол 0W40.))

Начнём с того, что фордовский 1,8 мотор - это один из худших моторов за историю форда! Они его так и не смогли допилить и победить масложор и отказались. Эти моторы всегда жрали масло на ура!!! Какой кастрол угарал? Фордовская формула ф? Это ты сравнил дешёвый gtx с топовым равенолом.

На мой взгляд тут у ребят главная ошибка в том, что все они пробовали Кастрол давно да ещё и на проблемных движках. А рецептура с тех времён уже 5 раз поменялась.
Верно ли делать выводы по опыту 5-10 летней давности? Я так не считаю.

Равенол 0w-40 это не топовый Равенол.

P.s Лил кастрюли как 0w-30 так и 0w-40, оригиналы и проблем не было, под проблемами я в основном угар понимаю. Масло как масло.
Не то что бы я адвокат дьявола ибо и сам Кастрол не лью ибо состав меньше нравится чем у Шелла и звук у Шелла потише, но борщите по моему. Масла для трансмиссий и редукторов у них один из лучших вообще например.

Вот кстати, формула ф, пробег 270000 км

https://www.oil-club.ru/forum/topic/...ge/4/#comments

Сообщение от flashback

Равенол 0w-40 это не топовый Равенол.

.

Не столь важно, равенол всё равно на ПАО, а формула ф это гидрокрекинг чистой воды, по любому это не сравнимые вещи. Но фордовский 1,8 всегда жрал любое масло, тут дело не в масле, а в двигателе. Это самый отвратительный двигатель!!! Сам бывший фордовод.