Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от ASSASSIN

Дёня, я как заливал 504 допуск так и буду, потому что Езжу много в пробках и ресурс масла с 502 допускам исчезнет через 6000 км. Мой выбор 504 допуск. и ТО делаю раз в 11000км

А как определяешь, что за 11000 км пробега масло допуска 504.00 сохраняет свои свойства, тем более с нашими, московскими моточасами?

Сообщение от tsmp

А как определяешь, что за 11000 км пробега масло допуска 504.00 сохраняет свои свойства, тем более с нашими, московскими моточасами?

путем вычисления и калькулятора.

Сообщение от ASSASSIN

путем вычисления и калькулятора.

И что вычисляешь и калькулируешь? ... неужели нормально нельзя ответить?)))

Сообщение от Perevozchik7

Деня а вы писали про свою и машину тестя. А у вас масло помнится Шелл 0w40 или какое? Это я для себя как вариант спрашиваю. Т.к меня только 5w40 и 0w40 итересует. ЛМ полностью устраевает но всеже.

У меня Шелл 5w-40, с ним пока и остаюсь. Сейчас еду интервал 15000 км, т.к. по капельной пробе меня пока всё устраивает, звук работающего мотора радует слух.
Родственник тестя в Камышеватской живёт у него кажется залит Кастрол 5w-30.

Ну вот как пишут, у 0w состав "по-богаче", но мне думается, что это в первую очередь важно, когда при низких температурах холодный мотор запускаешь, нежели для режимов прогретого двигателя. Для Краснодара, мне думается, 0w - это слишком. У Вас там мороз -25 - как праздник новогодний, дней 10 и всё. Так это и 5w за глаза.

Сообщение от tsmp

И что вычисляешь и калькулируешь? ... неужели нормально нельзя ответить?)))

Щуп облизывает..

Да не ответит он ничего.

Тут отвечать нечего - всё уже сказано. Остальное будет выглядеть как глупость.

Нет в 504 допуске ничего волшебного. А всё "натянутое" всегда ближе к грани срыва, чем нормально просчитанное. Таких примеров в механике предостаточно. Даже перевод 1,8 на 502 допуск тому подтверждение.

Ведь нигде не написано, что в связи с этим интервалы для моторов в России официально сокращены до 7,5 - 10 тыс. км! А если следовать такой логике (как некоторые), то это должно было произойти обязательно!

Ну да . С морозом у нас проблем нет. -25 предел. Как то года 4 назад было -32 так это был алис капут. Влажность высокая и с таким морозом задница полная. В основном -10-15 норма.

Сообщение от tsmp

И что вычисляешь и калькулируешь? ... неужели нормально нельзя ответить?)))

Сообщение от Деня

У меня Шелл 5w-40, с ним пока и остаюсь. Сейчас еду интервал 15000 км, т.к. по капельной пробе меня пока всё устраивает, звук работающего мотора радует слух.
Родственник тестя в Камышеватской живёт у него кажется залит Кастрол 5w-30.

Ну вот как пишут, у 0w состав "по-богаче", но мне думается, что это в первую очередь важно, когда при низких температурах холодный мотор запускаешь, нежели для режимов прогретого двигателя. Для Краснодара, мне думается, 0w - это слишком. У Вас там мороз -25 - как праздник новогодний, дней 10 и всё. Так это и 5w за глаза.

Беру просто 1 м.ч 20 км. ресурс 504 допуска 600м.ч 502 дпувска 350 м.ч.
Получаем за 10000 км при средний скорости 20 км.ч ресурс масла будет 500 м.ч отсуда делаю вывод масло подходит только 504 допуск

Расчет примерно верный, но вывод неполный и спорный слегка. Наиболее объективной будет капельная проба. Мне например менять масло на 7500 км любого допуска душевно комфортнее. Мож (наверняка) масло и недобегает ресурс, но пусть машинке будет приятнее.

Сообщение от Товарищ Дынин

Расчет примерно верный,

Спасибо! не зря учился 9 лет на экономическом!

Второгодник чтоли?!