Тема: Кто какое масло льёт?

Да это не важно по большому счету, за год или за 5 лет, сотка это мало, да и проехать ее можно по разному, температуру масла больше 105-110 часто видишь?

Сообщение от Aksej

Да это не важно по большому счету, за год или за 5 лет, сотка это мало, да и проехать ее можно по разному, температуру масла больше 105-110 часто видишь?

108 почти всегда - когда за 160 забегаю. В области так и катаюсь 140-160. Ближе к москве так кататься негде - одни камеры. Больше 115 не видел даже по жаре за 35.

Сообщение от Aksej

Я бы поставил запятую между "правильно" и "ОД", т.к. эта рекомендация появилась после многочисленных обращений с замерзшим 5-30 504 допуска. Уверен, что неминуемое снижение ресурса моторов в постгарантийный период на 0-30 502 производителю гораздо менее важно чем отсутствие жалоб на замерзание в период гарантии.



Тоже так думаю, причем не только по отношению к ФСИ.

Все-таки тема сисег (масла) не раскрыта. Чем 504-й допуск лучше для ресурса?

Сообщение от accent

Все-таки тема сисег (масла) не раскрыта. Чем 504-й допуск лучше для ресурса?

Требованиями к защите от износа предъявляемыми самим допуском. И если 40-ки с хорошей базой способны перекрыть требования 502 допуска с запасом, защищая двигатель не хуже масел 504 допуска, то маловязкое 0-30 - очень сомневаюсь.

Сообщение от Оле Лукое

чота я трошки выпал из темы. нового образца - это которое AD на конце? а от Рыси не подойдёт? говорят вроде получше будет да и по деньгам одно и тоже получается

Во-первых ничего не говорят, а даже наоборот - мне известен только один случай, когда новый от РС помог нам, а новах "наших" полно случаев. Во-вторых "наш" дешевле.

Сообщение от Aksej

Тоже так думаю, причем не только по отношению к ФСИ.

Земляк, а Шелл Хеликс Ультра 10-40, которое лил предыдущий хозяин как - будто не издевательство?
Я понимаю, сравнивать вазовский 21124 с FSI 1.6 не совсем корректно, но тем не менее, ВАЗ на МОБИЛЕ 1 5-50 работал отлично, от замены до замены и долива не требовал. А Шелл я уже доливал 400 гр. (спасибо предыдущему, оставил в багажнике доливку), при этом он клялся, что эта бутыль досталась ему от предыдущего и он типа ваще не доливал, а я только от Сургута до Радужного доехал и утром машинка попросила долить.

Только что имел щасте общаться по горячей линии с официальным представительством Шкода авто в России.
Вопрос был какое масло использовать на двигатель FSI 1.6 с пробегом. Александр (сервис-менеджер) сообщил что можно использовать масло любого производителя, главное чтобы был 502 допуск. 504 не рекомендуется в связи с низким качеством топлива. Насчет вязкости сказал, чтобы определялись самостоятельно. Спросил про МОБИЛ, в частности про 5-50 с допуском 501 01/ 505 00, услышал, что данное в основном для дизельных двигателей, а больше ничего путного не услышал, кроме того,Александр сообщил, что Шкода рекомендует фирменное масло Шкода, но че там в канистрах залито он понятия не имеет.
Короче, все на самостоятельное изучение.

Короче, ты еще раз подтвердил: манагеры - необразованные торгаши...

Мне прям легче от это стало, ага...

Сообщение от Arkadiy_82

Во-первых ничего не говорят, а даже наоборот - мне известен только один случай, когда новый от РС помог нам, а новах "наших" полно случаев. Во-вторых "наш" дешевле.

Такой статистики не знал, значит возьму AD.

Сообщение от Северянин 86

Земляк, а Шелл Хеликс Ультра 10-40, которое лил предыдущий хозяин как - будто не издевательство?...

И поэтому ты решил продолжить издевательство? Кстати, если я не ошибаюсь, полусинтетика 10-40 никогда не относилась к линейке "Ультра", а если менять её почаще, то плохого в ней ничего нет. А вот у Мобил 1 5-50 даже требуемые допуски отсутствуют, хотя другой допуск VW есть, а значит не скажешь что Мобил просто сэкономил.