18LikesНаконец-то Валтери посоревнуется как следует за лидерство в гран-при,парень хорош,у него есть шанс стать в первой тройке.ну болею за Алонсо и Хюлькенберга.Сообщение от Trener
Наконец-то Валтери посоревнуется как следует за лидерство в гран-при,парень хорош,у него есть шанс стать в первой тройке.ну болею за Алонсо и Хюлькенберга.
Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать —
В Россию можно только верить. (Ф.И. Тютчев)
Продано 1.10.2017 в хорошие руки!с пробегом 90 000
Фелипе Масса возвращается в Williams
Фелипе Масса, попрощавшийся с Формулой-1 в конце прошлого года, объявил о возращении в Williams, где станет партнером 18-летнего Лэнса Стролла. Это косвенно подтверждает переход Валттери Боттаса в Mercedes.
Фелипе Масса: "Я рад, что получил возможность вернуться в Williams. Я знал, что буду гоняться в 2017 году, но не знал, где именно. И вот я получил предложение от Williams - эта команда очень близка моему сердцу.
У Валттери появился отличный шанс, и я желаю ему успехов в составе Mercedes.
Когда мне предложили место в Williams в сезоне-2017, то я с радостью согласился. Я не потерял страсти к гонкам, я полон мотивации и готов сесть за руль FW40. С нетерпением жду начала работы с Лэнсом - я знаю его несколько лет и видел, как он развивался. Посмотрим, чего мы добьемся вместе".
Экклстоун подтвердил уход с поста исполнительного директора Formula One Group, хотя ещё в сентябре его просили остаться ещё на три года. Берни заменит председатель совета директоров Формулы 1 Чейз Кэри, но его функции были слишком всеобъемлющими – их разделят несколько человек, в том числе и Росс Браун.
Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать —
В Россию можно только верить. (Ф.И. Тютчев)
Продано 1.10.2017 в хорошие руки!с пробегом 90 000
Формулу 1 в последние годы часто критикуют за сложную систему штрафов, которая порой противоречит курсу на повышение зрелищности. В опубликованной сегодня уточнённой версии регламента некоторые санкции отменены.
В частности, гонщиков не будут наказывать, когда произошел инцидент, а вина участников неочевидна. Новая версия статьи 38.2 спортивного регламента гласит: «Стюарды по своему усмотрению должны решить, нужно ли штрафовать гонщиков, участвовавших в столкновении. Если стюарды не видят однозначной вины одного из гонщиков, никакой штраф наложен не будет».
Штрафы остались прежними – прибавка пяти или десяти секунд, проезд по пит-лейн и 10-секундный Stop&Go, но теперь каждый из этих штрафов может быть перенесён на следующую гонку, если гонщик из-за схода не смог его отбыть.
Подтверждено новое правило старта с места после ухода автомобиля безопасности, изменилась процедура подготовки к старту. Теперь выезд с пит-лейн будет открываться за 30 минут до старта, закрываться за 20, а за 14 минут до старта все гонщики должны принять участие в церемонии исполнения государственного гимна.
Поправки к регламенту утверждены Всемирным советом FIA по автоспорту, заседавшим на прошлой неделе.
Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать —
В Россию можно только верить. (Ф.И. Тютчев)
Продано 1.10.2017 в хорошие руки!с пробегом 90 000
ЗАРПЛАТЫ ГОНЩИКОВ ФОРМУЛЫ 1 В 2017 ГОДУ
Гонщик Команда Контракт/опцион Зарплата
Л.Хэмилтон Mercedes до 2018 года 18,7 млн. евро
Ф.Алонсо McLaren до конца 2017 года 18,7 млн. евро
С.Феттель Ferrari до конца 2017 года 14,1 млн. евро
Д.Риккардо Red Bull Racing до 2018 года 11,3 млн. евро
Н.Хюлкенберг Renault до 2018 года 9,4 млн. евро
М.Ферстаппен Red Bull Racing до 2018 года 6,6 млн. евро
Р.Грожан Haas F1 до конца 2017 года 6,6 млн евро
К.Райкконен Ferrari до конца 2017 года 5,6 млн. евро
В.Боттас Mercedes до конца 2017 года 5,6 млн. евро
С.Перес Force India до конца 2017 года 4,7 млн. евро
Ф.Масса Williams до конца 2017 года 4,7 млн. евро
С.Вандорн McLaren до конца 2017 года 2,8 млн. евро
Э.Окон Force India до конца 2017 года 1,9 млн. евро
К.Магнуссен Haas F1 до конца 2017 года 1,4 млн. евро
К.Сайнс Toro Rosso до конца 2017 года 1,4 млн. евро
Д.Квят Toro Rosso до конца 2017 года 940 тыс. евро
М.Эриксон Sauber до конца 2017 года 940 тыс. евро
Д.Палмер Renault до конца 2017 года 940 тыс. евро
Л.Стролл Williams до 2018 года 940 тыс. евро
П.Верляйн Sauber до конца 2017 года 470 тыс. евро
Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать —
В Россию можно только верить. (Ф.И. Тютчев)
Продано 1.10.2017 в хорошие руки!с пробегом 90 000
Да уж, интересно, каково это чувство, получать самую высокую оплату среди гонщиков и ехать на машине, которая не едет!? Я имею ввиду Фернандо Алонсо. Жалко старика, чемпион как никак. Надеялся что во время интриги, устроенной Нико возьмут именно его...
Да он парень в себе уверенный,опытный и титулованый,ему важно быть полезным и самому расти интерес,так что все впереди,сезон 2017 будет поинтересней,новые болиды,новые регламенты и ротация кадров,в том числе и самого Бэрни сняли))бизнес будут делать,не для развития пилотов,а для зрелища и бабла.По типу Юфс.
Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать —
В Россию можно только верить. (Ф.И. Тютчев)
Продано 1.10.2017 в хорошие руки!с пробегом 90 000
В Барселоне завершилась первая четырёхдневная серия предсезонных тестов. Для большинства команд испытания получились достаточно продуктивными, хотя средний километраж заметно меньше, чем год назад.
Среди пилотов наибольшую дистанцию преодолел Валттери Боттас – 324 круга, он же показал и лучшее время, проехав быстрый круг на шинах UltraSoft. Среди команд, как и среди поставщиков двигателей, лидирует Mercedes. В аутсайдерах по дистанции – Toro Rosso и Williams, которым приходилось надолго прерывать испытания.
Пилот Шасси Двигатель Время Резина
1.В.Боттас Mercedes Mercedes 1:19.705 UltraSoft
2.С.Феттель Ferrari Ferrari 1:19.952 Soft
3.К.Райкконен Ferrari Ferrari 1:20.872 Soft
4.Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1:20.983 SuperSoft
5.Д.Риккардо Red Bull Renault 1:21.153 Soft
6.Д.Палмер Renault Renault 1:21.396 Soft
7.М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:21.769 Soft
8.Н.Хюлкенберг Renault Renault 1:21.791 Soft
9.М.Эриксон Sauber Ferrari 1:21.824 SuperSoft
10.Ф.Масса Williams Mercedes 1:22.076 Soft
11.Р.Грожан Haas F1 Ferrari 1:22.118 SuperSoft
12.К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:22.204 SuperSoft
13.Л.Стролл Williams Mercedes 1:22.351 Soft
14.А.Джовинацци Sauber Ferrari 1:22.401 UltraSoft
15.Э.Окон Force India Mercedes 1:22.509 SuperSoft
16.С.Перес Force India Mercedes 1:22.534 SuperSoft
17.С.Вандорн McLaren Honda 1:22.576 UltraSoft
18.Ф.Алонсо McLaren Honda 1:22.598 UltraSoft
19.Д.Квят Toro Rosso Renault 1:22.956 Soft
20.К.Сайнс Toro Rosso Renault 1:23.540 Medium
21.А.Селиш Force India Mercedes 1:23.568 SuperSoft
Последний раз редактировалось Negodyai; 03.03.2017 в 12:41.
Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать —
В Россию можно только верить. (Ф.И. Тютчев)
Продано 1.10.2017 в хорошие руки!с пробегом 90 000
Как будто бы я читаю результаты тестов прошлого года, все практически на своих местах и в тоже время все решится на трассе, может быть что угодно. Но старичек Фернандо опять в заднице =(((((( Надеюсь в этом году будет больше зрелищных гонок!
Валттери Боттас: Мы не уверены, что опережаем Ferrari
https://www.f1news.ru/interview/bottas/119236.shtml
119236.jpg
Феррари, конечно, самая богатая команда ф1, но это похоже на блеф)
Ваши права
Ответить с цитированием